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公开(公告)号：CN114893232A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210684878.6
申请日：2022-06-14
申请人： 上海宝冶集团有限公司 , 上海宝冶市政工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道中夹岩柱加固施工方法，包括步骤：开挖靠近中夹岩柱的导坑，所述导坑的围岩处插入有系统锚杆；在中夹岩柱处施作加固锚杆，所述加固锚杆与所述系统锚杆间隔施作，所述加固锚杆包括摩擦型锚杆和中空注浆锚杆；在拱腰处施作中空注浆锚杆，所述中空注浆锚杆长度比所述系统锚杆长度增加20％以上。应用本发明实施例所提供的技术方案，桩锚联合加固施工方法的针对性强、施工进度快，对于破碎或极破碎围岩地区的大断面、小净距隧道开挖而言，能够较好的保证中夹岩柱围岩的稳定性，使得整体隧道衬砌支撑体系的稳定性更好，更能提高“围岩‑支护结构体系”的稳定性，从而规避隧道结构变形、开裂的风险。
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公开(公告)号：CN113408871A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110603661.3
申请日：2021-05-31
申请人： 上海宝冶集团有限公司
摘要： 本发明是一种基于状态‑时间双变权的隧道施工安全动态风险评估方法，包括1、确定隧道施工安全各风险评估指标的常权重；2、确定隧道施工安全各风险评估指标的状态权重；3、确定对隧道施工安全各风险评估指标的状态‑时间权重；4、基于各风险评估指标的状态‑时间权重确定出隧道施工安全动态风险等级，并得出结论。本隧道施工安全动态风险评估方法在确定各风险评估指标动态权重时将各指标的施工状态和时间因素共同考虑在内，使最终确定的各评估指标的权重属于状态—时间双权重，实现对各评估指标状态权重的动态修正，使隧道施工安全状态更加真实合理。
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公开(公告)号：CN215053355U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120916249.2
申请日：2021-04-29
申请人： 上海宝冶集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及隧道工程领域，具体是一种新型的隧道挖机挖斗；其特征是：在挖斗本体的侧部设有一个连接卡槽，所述连接卡槽的上面与下面分别开设螺栓孔，通过高强度螺栓将一个挖掘齿固定在连接卡槽内；在处理开挖面土石块或拱脚欠挖处时将挖斗平行置于需要开挖处操纵机械臂用挖齿上下挥动，直至达到设计效果。
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公开(公告)号：CN215057140U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120831769.3
申请日：2021-04-22
申请人： 上海宝冶集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种桥梁冲击钻锤头，冲击钻每个锤头的边缘两侧分别增设实心正方体，每个正方体的对立面预留通孔，正方体的上、下面也贯通预留螺栓孔，上、下孔径的中心线与预留孔的中心线重合，便于上下高强度螺栓可以紧固钢筋；钢筋的两端分别插入每个正方体的对立面预留孔内，并通过高强度螺栓固定；还包括一个连接片，所述连接片为U形，其两端分别设有与高强度螺栓配套的螺母，连接片紧贴于正方体侧表面且上下螺母分别对应螺栓孔设置，高强度螺栓穿过螺母后进入螺栓孔。本实用新型不仅能有效地减少冲击钻锤头出现裂缝的概率，同时能加快施工速度。
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