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公开(公告)号：CN114922658A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210668945.5
申请日：2022-06-14
申请人： 上海宝冶集团有限公司 , 上海宝冶市政工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种山岭隧道车行横通道塌方处置加固方法，包括步骤：在垮塌段车行横通道内搭设工字钢钢拱架，所述工字钢钢拱架的两端均插于基岩中，且第一榀钢拱架立于车通掌子面处；在垮塌段车行横通道口部施作门架，所述门架与主洞钢拱架连接；对塌腔部分泵送C20混凝土填充，泵送口设置于所述垮塌段车行横通道口部；进行主洞二次衬砌施工。应用本发明实施例所提供的技术方案，将坍塌体和稳定围岩连接加固为一个整体，整体结构承载力强，施工安全性高，真正实现了对上方坍塌体的永久支护，在保障了短期施工安全的基础上，兼顾了车行横通道口部结构的长期安全和稳定，实现了山岭隧道车行横通道口部坍塌的快速、安全、有效地处置和加固。
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公开(公告)号：CN116770675B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202310631613.4
申请日：2023-05-31
申请人： 上海宝冶集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种高速公路沥青摊铺施工数字化模型测量方法，一：设置无人机初始地面点位，无人机下端设置激光测距仪；二：在将路床清理干净后，垫层的摊铺前，通过无人机飞行记录飞行路线及无人机的三维点位、无人机和公路路床的距离；三：在垫层摊铺完成后，基层摊铺前，通过无人机飞行测量至公路的另外一侧；四：在基层摊铺完成后，面层摊铺前，通过无人机飞行测量至公路的另外一侧；五：在面层摊铺完成后，通过无人机飞行测量至公路的另外一侧；六：将基层、垫层、基层和面层的坐标信息汇总。本发明利用无人机对全公路段路面各层摊铺平整度进行连续性测量，并形成数字化模型，辅助施工，也对后期路面健康监测、运营维护提供完整资料支持。
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公开(公告)号：CN115434709B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202110605404.3
申请日：2021-06-01
申请人： 上海宝冶集团有限公司
摘要： 本发明涉及井下采区充入充填物的方法或装置领域，具体为一种穿越隧道顺层地段坍塌体施工方法。一种穿越隧道顺层地段坍塌腔施工方法，包括：步骤一、排查；其特征是：还包括如下步骤：步骤二、排水；步骤三、泵砼；步骤四、封闭坍塌腔；步骤五、管棚加固；步骤六、混凝土加固；步骤七、支护加固；步骤八、限制移位；步骤九、闭环；步骤十、封闭二衬。本发明防护效果好，安全可靠。
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公开(公告)号：CN114150656A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111359490.0
申请日：2021-11-17
申请人： 上海宝冶集团有限公司
摘要： 本发明是一种破碎围岩条件下隧道零削坡进洞方法；包括步骤1、进行沿隧道线路方向开挖边界外的灌注桩排桩施工；步骤2、灌注桩排桩上部冠梁体系的施工；步骤3、进行长管棚施工；步骤4、进行隧道开挖及隧道初衬、防水体系和二衬施工；步骤5、进行隧道仰拱回填等其他路面构造施工。本方法采用沿隧道线路方向开挖边界两侧施工灌注桩；沿隧道上方仰坡坡脚和灌注桩顶部施工一体化冠梁；沿隧道周边冠梁预留管棚孔，施工长管棚，与灌注桩和冠梁形成整体，确保仰坡在开挖过程中的稳定，创新性地解决了长期困扰隧道工程“进洞难“的问题，实现隧道工程的零削坡进洞。
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公开(公告)号：CN116770675A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310631613.4
申请日：2023-05-31
申请人： 上海宝冶集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种高速公路沥青摊铺施工数字化模型测量方法，一：设置无人机初始地面点位，无人机下端设置激光测距仪；二：在将路床清理干净后，垫层的摊铺前，通过无人机飞行记录飞行路线及无人机的三维点位、无人机和公路路床的距离；三：在垫层摊铺完成后，基层摊铺前，通过无人机飞行测量至公路的另外一侧；四：在基层摊铺完成后，面层摊铺前，通过无人机飞行测量至公路的另外一侧；五：在面层摊铺完成后，通过无人机飞行测量至公路的另外一侧；六：将基层、垫层、基层和面层的坐标信息汇总。本发明利用无人机对全公路段路面各层摊铺平整度进行连续性测量，并形成数字化模型，辅助施工，也对后期路面健康监测、运营维护提供完整资料支持。
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公开(公告)号：CN115434709A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202110605404.3
申请日：2021-06-01
申请人： 上海宝冶集团有限公司
摘要： 本发明涉及井下采区充入充填物的方法或装置领域，具体为一种穿越隧道顺层地段坍塌体施工方法。一种穿越隧道顺层地段坍塌腔施工方法，包括：步骤一、排查；其特征是：还包括如下步骤：步骤二、排水；步骤三、泵砼；步骤四、封闭坍塌腔；步骤五、管棚加固；步骤六、混凝土加固；步骤七、支护加固；步骤八、限制移位；步骤九、闭环；步骤十、封闭二衬。本发明防护效果好，安全可靠。
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公开(公告)号：CN113417645A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110605403.9
申请日：2021-06-01
申请人： 上海宝冶集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工领域，具体为一种基于双侧壁导坑法的大断面隧道开挖方法。一种基于双侧壁导坑法的大断面隧道开挖方法，包括步骤一、施工准备；其特征是：还包括如下步骤：步骤二、先行导洞上台阶施工；步骤三、后行导洞上台阶施工；步骤四、中导洞上台阶施工；步骤五、先行导洞下台阶施工；步骤六、后行导洞下台阶施工；步骤七、中导洞下台阶施工；步骤八、监控测量；步骤九、拆除；步骤十、封闭；步骤十一、仰拱施工；步骤十二、拱桥施工。本发明施工方便，效率高。
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公开(公告)号：CN117071379A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310949458.0
申请日：2023-07-31
申请人： 上海宝冶集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种高架桥沥青路面面层摊铺实时测量方法，步骤一：准备无人机，并在无人机下端设置激光测距仪，无人机坐标和激光测距仪均通过配套的接收装置反馈在电脑里，通过既定的计算公式进行实时处理；步骤二：在面层摊铺过程中，通过操控无人机跟随摊铺机轨迹前进；步骤三：在面层摊铺压实过程中，采用多个M型飞行轨迹跟测，并通过无人机拍摄摊铺路面的实时影像。本发明利用无人机对高架桥沥青路面面层摊铺施工进行实时监测沥青摊铺厚度，给出及时反馈，达到一边摊铺沥青施工、一边修正摊铺厚度的目的。
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公开(公告)号：CN113174856A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110434504.4
申请日：2021-04-22
申请人： 上海宝冶集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及一种变截面桥墩钢筋绑扎胎具，包括至少两根纵向钢筋、若干组三角撑和竖向钢筋，所述纵向钢筋的长度与桥墩长度相同并与桥墩中的受力通长钢筋位置一致；在桥墩的变截面部分纵向布置若干道三角撑及与其连接的竖向钢筋，三角撑和竖向钢筋焊接在纵向钢筋上；在桥墩的等截面部分纵向布置若干道三角撑及与其连接的竖向钢筋，三角撑和竖向钢筋焊接在纵向钢筋上，等截面部分处的三角撑和竖向钢筋放置于工字钢上，且相邻处之间设置横向钢筋，工字钢边侧与三角撑和竖向钢筋焊接。本发明有效克服了以往钢筋绑扎间距不均匀、钢筋连接不规范、钢筋保护层不符合要求等问题，标准化程度，工作效率、安全性大幅提升。
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公开(公告)号：CN114151100B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202111359643.1
申请日：2021-11-17
申请人： 上海宝冶集团有限公司
摘要： 本发明是一种大跨径隧道塌体的加固方法；包括步骤1、塌体状态评估；步骤确定塌体范围：对潜在塌体的风险性进行划分；对塌体进行加固作业；针对不同风险等级采取不同的塌体加固参数确定加固参数；加固施工：钢拱架及长锁脚锚杆一体化、横担钢架连接；塌体区域环向管棚，超前注浆；洞周小导管注浆；塌体区域注浆加固：掌子面后方塌体区域注浆加固，小导管注浆；掌子面前方塌体区域注浆加固。本方法对隧道塌体实现量化评估，塌体范围和滑塌风险的确定，给施工中的塌体处理提供了理论依据，隧道施工中面对不同的塌体加固，更加有针对性。针对不同风险等级采取不同的塌体加固参数，在保证安全的前提下，最大限度的节省了材料。
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