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公开(公告)号：CN1955730A
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN200510030866.8
申请日：2005-10-28
申请人： 上海小糸车灯有限公司
摘要： 本发明涉及一种新型的LED车灯配光板的热测试方法。其特征在于由下列步骤组成：(1)首先对LED车灯配光板上所用的LED进行正向压降和结温的测量，利用一个小电流作为激励电流，测得不同环境温度下LED的正向压降，获得正向压降和结温的关系。(2)确定LED在工作电流条件下的正向压降与结温的关系，在恒温炉中设定环境温度，通上工作电流，测定LED的正向压降，然后将工作电流迅速切换到小电流，测得LED在小电流下的正向压降，根据小电流下测得的正向压降值按照(1)的正向压降和结温的关系获得结温，据此建立起LED器件在工作电流下的正向压降与此结温的关系。本发明的优点是能准确方便地获得在工作电流下的LED器件正向压降与结温的关系，使在车灯的设计过程中了解LED配光板的热性能。
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公开(公告)号：CN1955730B
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200510030866.8
申请日：2005-10-28
申请人： 上海小糸车灯有限公司
摘要： 本发明涉及一种新型的LED车灯配光板的热测试方法。其特征在于由下列步骤组成：(1)首先对LED车灯配光板上所用的LED进行正向压降和结温的测量，利用一个小电流作为激励电流，测得不同环境温度下LED的正向压降，获得正向压降和结温的关系。(2)确定LED在工作电流条件下的正向压降与结温的关系，在恒温炉中设定环境温度，通上工作电流，测定LED的正向压降，然后将工作电流迅速切换到小电流，测得LED在小电流下的正向压降，根据小电流下测得的正向压降值按照(1)的正向压降和结温的关系获得结温，据此建立起LED器件在工作电流下的正向压降与此结温的关系。本发明的优点是能准确方便地获得在工作电流下的LED器件正向压降与结温的关系，使在车灯的设计过程中了解LED配光板的热性能。
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公开(公告)号：CN1629604A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：CN200310122714.1
申请日：2003-12-19
申请人： 上海小糸车灯有限公司
IPC分类号： G01C11/04
摘要： 本发明涉及一种车灯近景摄影测量方法，其特征在于：用四个两两相互垂直放置的摄影器件，每两个相互垂直的为一组，两组摄影器件的摄影基线互相垂直，每组摄影器件用于测量与其基线夹角较大时车灯边缘上的测量点；两组摄影器件获得的标准车灯边缘标志点的四个图像，在与标准车灯的同一装卡位置放置待测车灯，用两组摄影器件获得待测车灯的四个图像，通过比较标准车灯左图与待测车灯的左图，获取测量点左图坐标，比较标准车灯右图与待测车灯的右图，获取测量点右图坐标，计算后得到待测车灯的空间坐标。本发明的优点是可达到子像元精度，摄影测量精度高，适合于不同形状的测量对象，没有投影标志点，实现光学面的摄影测量。
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公开(公告)号：CN201273934Y
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200820151973.5
申请日：2008-08-15
申请人： 上海小糸车灯有限公司
IPC分类号： G01R31/26
摘要： 一种新型的便携式LED热阻测试装置，所述LED热阻测试装置包括互为连接的加热冷却单元、温度测量单元及电源单元，其特征在于，所述装置还包括分别与LED及温度测量单元信号连接的数据采集控制模块，所述LED置于封闭空间中。本实用新型的便携式LED热阻测试装置可将该装置整合成结构紧凑、便携式的测量装置，所述装置适合现场测量，且可同时满足升温和降温的需求。
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公开(公告)号：CN2864983Y
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200520046070.7
申请日：2005-10-28
申请人： 上海小糸车灯有限公司
IPC分类号： H01L23/34 , H01L23/427 , F21V29/00
摘要： 本实用新型涉及一种发光二极管车灯用的热管型散热组件。其特征在于：热管型散热组件由热沉、热管和纵向肋形散热组成，热沉为一导热块件，热管的一端与热沉相连接，热管的另一端连接纵向肋形散热，纵向肋形散热位于车灯体内适宜于散热的地方。热管为中间为中空管状体，管状体内为真空，其内壁上有吸液芯，吸液芯内有工作液。本实用新型的优点是：试验表明，该散热组件安装在帕萨特概念车的后雾灯上，器件温度可以降低至原值的80％以下。
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