-
公开(公告)号：CN1955730B
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200510030866.8
申请日：2005-10-28
申请人： 上海小糸车灯有限公司
摘要： 本发明涉及一种新型的LED车灯配光板的热测试方法。其特征在于由下列步骤组成：(1)首先对LED车灯配光板上所用的LED进行正向压降和结温的测量，利用一个小电流作为激励电流，测得不同环境温度下LED的正向压降，获得正向压降和结温的关系。(2)确定LED在工作电流条件下的正向压降与结温的关系，在恒温炉中设定环境温度，通上工作电流，测定LED的正向压降，然后将工作电流迅速切换到小电流，测得LED在小电流下的正向压降，根据小电流下测得的正向压降值按照(1)的正向压降和结温的关系获得结温，据此建立起LED器件在工作电流下的正向压降与此结温的关系。本发明的优点是能准确方便地获得在工作电流下的LED器件正向压降与结温的关系，使在车灯的设计过程中了解LED配光板的热性能。
-
公开(公告)号：CN1955730A
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN200510030866.8
申请日：2005-10-28
申请人： 上海小糸车灯有限公司
摘要： 本发明涉及一种新型的LED车灯配光板的热测试方法。其特征在于由下列步骤组成：(1)首先对LED车灯配光板上所用的LED进行正向压降和结温的测量，利用一个小电流作为激励电流，测得不同环境温度下LED的正向压降，获得正向压降和结温的关系。(2)确定LED在工作电流条件下的正向压降与结温的关系，在恒温炉中设定环境温度，通上工作电流，测定LED的正向压降，然后将工作电流迅速切换到小电流，测得LED在小电流下的正向压降，根据小电流下测得的正向压降值按照(1)的正向压降和结温的关系获得结温，据此建立起LED器件在工作电流下的正向压降与此结温的关系。本发明的优点是能准确方便地获得在工作电流下的LED器件正向压降与结温的关系，使在车灯的设计过程中了解LED配光板的热性能。
-
公开(公告)号：CN201242126Y
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200820060670.2
申请日：2008-07-18
申请人： 上海小糸车灯有限公司
IPC分类号： F21V29/00 , F21V29/02 , H01L23/36 , H01L23/467 , F21W101/10 , F21Y101/02
摘要： 一种发光二极管光源汽车前照灯热沉散热组件，所述散热组件包括热沉(3)，设置于热沉(3)周围、与其连接的铝板(2)，与热沉连接的散热片(5)，其特征在于：LED灯直接置于热沉上，然后通过铜热沉周围的铝板(2)固定于车灯尾部，散热片(5)设置于热沉的一个端面，散热片与散热风扇相连接。LED器件2产生的热量直接传给热沉3，然后热量通过延伸到灯体1外部的带散热风扇的散热片传递到周围环境中去。根据本实用新型的散热组件特别适用于用LED作为照明光源的汽车前照灯。
-
公开(公告)号：CN201273934Y
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200820151973.5
申请日：2008-08-15
申请人： 上海小糸车灯有限公司
IPC分类号： G01R31/26
摘要： 一种新型的便携式LED热阻测试装置，所述LED热阻测试装置包括互为连接的加热冷却单元、温度测量单元及电源单元，其特征在于，所述装置还包括分别与LED及温度测量单元信号连接的数据采集控制模块，所述LED置于封闭空间中。本实用新型的便携式LED热阻测试装置可将该装置整合成结构紧凑、便携式的测量装置，所述装置适合现场测量，且可同时满足升温和降温的需求。
-
公开(公告)号：CN2864983Y
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200520046070.7
申请日：2005-10-28
申请人： 上海小糸车灯有限公司
IPC分类号： H01L23/34 , H01L23/427 , F21V29/00
摘要： 本实用新型涉及一种发光二极管车灯用的热管型散热组件。其特征在于：热管型散热组件由热沉、热管和纵向肋形散热组成，热沉为一导热块件，热管的一端与热沉相连接，热管的另一端连接纵向肋形散热，纵向肋形散热位于车灯体内适宜于散热的地方。热管为中间为中空管状体，管状体内为真空，其内壁上有吸液芯，吸液芯内有工作液。本实用新型的优点是：试验表明，该散热组件安装在帕萨特概念车的后雾灯上，器件温度可以降低至原值的80％以下。
-
-
-
-
搜索结果
5 条记录 (耗时 0.03 秒)
