公开(公告)号：CN110017000A

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201910158323.6

申请日：2019-02-28

申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司

发明人： 李欣 ,  陈安治 ,  陆众杰 ,  黄本良 ,  周曼 ,  康韶玮 ,  薛耀 ,  何亮 ,  林剑云 ,  汪炎斌

IPC分类号： E04F11/02

摘要： 本发明提供了一种景观地形下疏散楼梯，属于建筑技术领域，所述疏散楼梯设于地下空间，由第一楼梯间、第二楼梯间、第三楼梯间三部分组成。本发明是针对大型地下商业中需要大量疏散宽度的空间的楼梯疏散方式，其用以实现地下建筑的楼梯可跑到不超过10米位置，减少了楼梯宽度数量，为地上地下界定提出了解决方案。

公开(公告)号：CN110016845A

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201910421033.6

申请日：2019-05-20

申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司

发明人： 黄本良 ,  陈安治 ,  陆众杰 ,  李欣 ,  张祎 ,  史洪倩 ,  康小敏 ,  刘智慧 ,  龙舟 ,  汪炎斌 ,  关涛 ,  许丽 ,  刘超

IPC分类号： E01C1/00 ,  E02D29/00 ,  E02D29/045 ,  E04H6/00 ,  E04F17/06 ,  E04F17/04

摘要： 本发明提供了一种地下车行道与地下车库综合布置方法，属于地下空间综合利用技术领域，本发明是利用地面道路下的浅层地下空间设置地下车行道，利用用地地块内设置地下车库，地下车行道和地下车库综合布置的方法。本发明的有益效果是：1)充分利用地面道路地下空间，扩大城市道路资源；2)增加地下交通空间，缓解地面交通压力；3)具有地下车库车行联络专用道的效果；4)有效连接地下车行道和地下车库；5)增加自然采光和通风，提升地下空间品质；6)满足消防分隔要求。本发明适合城市同时发展地下车行道和地下车库，作为提高地下空间利用，有效连接地下车行道和地下车库，增加自然采光和通风，同时解决消防分隔等问题。

公开(公告)号：CN109235221A

公开(公告)日：2019-01-18

申请号：CN201811365507.1

申请日：2018-11-16

申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司

发明人： 黄本良 ,  陈安治 ,  陆众杰 ,  庄子帆 ,  张磊 ,  钱美新 ,  周曼 ,  丁俊杰 ,  崔常恕 ,  苏晨光

IPC分类号： E01D1/00 ,  E02D29/045

摘要： 本发明公开了一种地下隧道穿越桥梁结构，包括地下隧道和桥梁，桥梁包括桥跨、承台、桥墩和墩台，地下隧道设置在桥跨的正下方，地下隧道与桥跨的延伸方向一致，地下隧道和墩台的底部均设置有基桩。在本发明中，通过上述技术方案避免地下隧道从桥梁绕开穿越河道，减少了空间占用，从而实现集约化用地的目的，同时，减少了围护施工面积，降低了土方开挖成本，从而降低工程造价；通过设置地下隧道，包括人行隧道、车行隧道以及管廊等，能够有效缓解桥面交通压力，提高交通效率和安全性。

公开(公告)号：CN210395909U

公开(公告)日：2020-04-24

申请号：CN201920256913.8

申请日：2019-02-28

申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司

发明人： 李欣 ,  陈安治 ,  陆众杰 ,  黄本良 ,  周曼 ,  康韶玮 ,  薛耀 ,  何亮 ,  林剑云 ,  汪炎斌

IPC分类号： E04F11/02

摘要： 本实用新型提供了一种景观地形下疏散楼梯，属于建筑技术领域，所述疏散楼梯设于地下空间，由第一楼梯间、第二楼梯间、第三楼梯间三部分组成。本实用新型是针对大型地下商业中需要大量疏散宽度的空间的楼梯疏散方式，其用以实现地下建筑的楼梯可跑到不超过10米位置，减少了楼梯宽度数量，为地上地下界定提出了解决方案。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209891035U

公开(公告)日：2020-01-03

申请号：CN201821889686.4

申请日：2018-11-16

申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司

发明人： 黄本良 ,  陈安治 ,  陆众杰 ,  庄子帆 ,  张磊 ,  钱美新 ,  周曼 ,  丁俊杰 ,  崔常恕 ,  苏晨光

IPC分类号： E01D1/00 ,  E02D29/045

摘要： 本实用新型公开了一种地下隧道穿越桥梁结构，包括地下隧道和桥梁，桥梁包括桥跨、承台、桥墩和墩台，地下隧道设置在桥跨的正下方，地下隧道与桥跨的延伸方向一致，地下隧道和墩台的底部均设置有基桩。在本实用新型中，通过上述技术方案避免地下隧道从桥梁绕开穿越河道，减少了空间占用，从而实现集约化用地的目的，同时，减少了围护施工面积，降低了土方开挖成本，从而降低工程造价；通过设置地下隧道，包括人行隧道、车行隧道以及管廊等，能够有效缓解桥面交通压力，提高交通效率和安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN220352901U

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202321895124.1

申请日：2023-07-18

申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司

发明人： 宋少坡 ,  石维 ,  陈安治 ,  陆众杰 ,  许晓进 ,  庄子帆 ,  李金伟

IPC分类号： E02D29/16 ,  E02D5/18 ,  E02D17/04

摘要： 本实用新型涉及基坑围护结构设计工程技术领域，具体涉及一种地下连续墙刚性防水接头，包括中间钢板、加强肋、橡胶止水带、地下连续墙主筋、地下连续墙分布筋、先浇筑地下连续墙、后浇筑地下连续墙、第一封口筋、第二封口筋、封口竖筋和墙缝，所述墙缝设置于地下连续墙分布筋和先浇筑地下连续墙之间，所述中间钢板的一端设置于后浇筑地下连续墙内，所述加强肋设置于中间钢板的中心位置上下两侧面上，所述橡胶止水带设置于中间钢板的两端；本实用新型所提供的一种地下连续墙刚性防水接头，该刚性防水接头形式提高了地下连续墙之间的刚性连接，增强了地下连续墙接头的止水效果，节约了地下连续墙常规刚性接头材料使用。