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公开(公告)号:CN118506588A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410305133.3
申请日:2024-03-18
IPC分类号: G08G1/065 , G06V20/54 , G06V20/17 , G06V10/25 , G06V10/62 , G06V10/764 , G06V10/82 , G08G1/01
摘要: 本发明公开了基于无人机航摄的路口多路径车流人工智能统计方法,包括如下步骤:步骤1、读取无人机拍摄的航摄视频,以并将第一帧图像为作为背景,人工在需要统计的每一车道口均标记四个位置绘制标记框R;并建对应每一标记框R均立统计列表Ln;步骤2、对航摄视频中每一帧图像进行处理;步骤2.1、对每一帧图像中的车辆进行检测与跟踪;步骤2.2、每一车辆的经过判断;步骤2,3、车流量统计;步骤2,3.1、单个区域车流量统计;步骤2,3.2、路径车流量统计;步骤3、重复步骤2.1至2.3直至完成航摄视频每一帧图像的处理。本发明实现复杂路口中多路径车流的分类统计,解决车流统计路径的单一性问题,实现复杂路径的车流统计。
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公开(公告)号:CN117433485A
公开(公告)日:2024-01-23
申请号:CN202311399711.6
申请日:2023-10-26
IPC分类号: G01C5/00 , G06F18/2433 , G01S19/37
摘要: 本发明公开了基于单点定位和超高阶重力场模型的高程控制网建立方法;1、收集项目区域的已知数据;2、GNSS静态测量;3、三维无约束平差;4、选取SGG‑UGM‑2超高阶重力场模型求解所有点高程异常长波项;5、移去高程异常长波项;6、平面拟合项目区域的高程异常残余项;7、恢复高程异常长波项;8、利用高阶重力场模型求得的高程异常长波分量加上拟合得到的待求点中短波项恢复得到所有待求点的高程异常;9、利用大地高减去高程异常即得到各点的正常高,从而建立起项目区域的高程控制网。本发明解决在缺少相关重力资料以及项目区域大地水准面模型的情况下,如何建立项目区域高程控制网解决高程控制网建立的问题。
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公开(公告)号:CN218443908U
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202222646393.6
申请日:2022-10-08
IPC分类号: G01C15/02
摘要: 本实用新型公开了可折叠的便携式像控点喷绘模板,包括相互交叉设置的两个基杆,两个所述基杆的中心处转动连接;在两个所述基杆的自由端之间分别转动连接有折叠杆,两个所述折叠杆相互平行设置。本实用新型通过两个基杆之间的转动,配合折叠杆的折叠,便于整体收纳,相较于现有技术,减小了占用空间,便于携带;且本实用新型结构简单,实用性高,适合推广应用。
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