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公开(公告)号：CN117267507A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311398895.4
申请日：2023-10-26
申请人： 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 珠海市轨道交通有限公司
摘要： 本发明公开了盾构隧道内大口径给水管道泄空设施；包括泄空管路、多个泄空泵和扬水管路；盾构隧道的给水舱设有给水管道，设备舱设有所有泄空泵；每一泄空泵的进水口的高度均不高于给水管道；泄空管路包括泄空主管和出水支管；泄空主管设置在给水舱内，通过泄空管道与给水管道连通；每一出水支管均设置在盾构隧道的底部，一端均与泄空主管连接，另一端均与相应的泄空泵的进口连接；扬水管路包括数量与泄空泵相匹配的扬水支管，以及扬水总管；每一扬水支管的一端均与相应的泄空泵的出口连接，另一端均与扬水总管连接；扬水总管与盾构隧道的隧道废水泵房连接。本发明高效、经济、安全的解决了隧道内大口径给水管道需要检修时的泄空问题。
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公开(公告)号：CN118470966A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410564959.1
申请日：2024-05-09
申请人： 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 珠海市轨道交通有限公司
摘要： 本发明公开了隧道场景下的道路数据采集与处理方法和系统，包括以下步骤：在隧道入口、出口和内部适当位置部署传感器设备，并确保传感器的相互配合和全面覆盖；配置传感器设备以定期采集数据，并确保数据的高质量和可靠性；建立实时数据处理平台，如云计算或边缘计算，用于接收和处理传感器数据。本发明利用传感器数据和实时处理技术，系统可以自动检测交通事故，如车辆碰撞或堵塞，并立即发出警报，这有助于缩短应急响应时间，减少事故伤害，超声波传感器能够检测到隧道内的障碍物，如掉落的物体或石块，帮助避免车辆碰撞或损坏，通过实时的交通流量监测和拥堵检测，交通管理者可以采取措施来改善交通流动，减少拥堵，提高道路安全性。
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公开(公告)号：CN221221895U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202322882188.4
申请日：2023-10-26
申请人： 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 珠海市轨道交通有限公司
摘要： 本实用新型公开了盾构隧道内大口径给水管道泄空设施；包括泄空管路、多个泄空泵和扬水管路；盾构隧道的给水舱设有给水管道，设备舱设有所有泄空泵；每一泄空泵的进水口的高度均不高于给水管道；泄空管路包括泄空主管和出水支管；泄空主管设置在给水舱内，通过泄空管道与给水管道连通；每一出水支管均设置在盾构隧道的底部，一端均与泄空主管连接，另一端均与相应的泄空泵的进口连接；扬水管路包括数量与泄空泵相匹配的扬水支管，以及扬水总管；每一扬水支管的一端均与相应的泄空泵的出口连接，另一端均与扬水总管连接；扬水总管与盾构隧道的隧道废水泵房连接。本实用新型高效、经济、安全的解决了隧道内大口径给水管道需要检修时的泄空问题。
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公开(公告)号：CN117214957A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310634811.6
申请日：2023-05-31
申请人： 珠海市轨道交通有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
摘要： 本发明涉及孤石探测技术领域，公开了一种孤石探测装置及方法。旨在解决现有技术中盾构施工中水下或地表环境复杂等工况下无法准确探测孤石的技术问题。本发明包括A数目的探测列，探测列包括至少3个探测单元，A等于刀盘上刀列的数目，探测列处于刀头转动方向的前方至少5度转角的方向，探测列间和探测单元间的径向间距不大于盾构刀盘处理的最大孤石尺寸；探测单元和盾构刀盘间设有密封元件；探测单元包括伸缩探杆、分级油缸、闸门；伸缩探杆贯穿盾构刀盘，分级油缸连接伸缩探杆一端以控制伸缩探杆伸缩，闸门安装于盾构刀盘后侧以限制伸缩探杆位置。本发明具有节约人力物力成本，孤石勘探工作效率和准确性较高，降低工程施工风险等优点。
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公开(公告)号：CN115680702A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211212154.8
申请日：2022-09-30
申请人： 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司 , 珠海市轨道交通有限公司
发明人： 曾垂刚 , 门小雄 , 孙飞祥 , 杨文军 , 杨振兴 , 丁振 , 王海军 , 张迪 , 任辉 , 郭保和 , 马健 , 陈俊伟 , 吕乾乾 , 王少锋 , 赵海雷 , 王利明 , 翟乾智 , 王发民
摘要： 本发明属于隧道支撑设备技术领域，尤其涉及一种防治管片结构浮动装置及使用方法，包括管片，所述管片的周侧穿设有多个预埋套筒，多个所述预埋套筒与管片的内壁固定连接，所述预埋套筒内套设有支撑杆，通过设置螺纹孔、防水堵头配合外螺纹顶推杆，当支撑杆在预埋套筒内与防水堵头螺纹连接时，就能够起到限位作用，避免支撑杆从管片上脱离出去，当解除防水堵头与螺纹孔的螺纹连接关系并使外螺纹顶推杆与预埋套筒的内壁螺纹时，用户可以根据外螺纹顶推杆的转动圈数来调节支撑杆在预埋套筒的位置，而从起到调节弧形钢板的目的，方便弧形钢板与隧道土层相抵，能够起到调节管片的目的。
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