一种道路裂缝修补装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN116103993B

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202310147431.X

    申请日:2023-02-21

    IPC分类号: E01C23/09

    摘要: 本发明公开了一种道路裂缝修补装置,车体上固设有切缝机构,防护罩固设于车体上,防护罩内滑动连接有升降台,且升降台通过第一气缸连接至防护罩内顶壁,第一电机固设于升降台底部,第一丝杆固设于第一电机的动力输出端,第一滑块滑动连接于升降台底部,第一滑块底部固设有第二电机,且锥形打磨头固设于第二电机的动力输出端,第一滑块一侧还设置有视觉检测模块,裂缝清理机构设置于第一滑块另一侧,且裂缝清理机构固设于车体底部,车体上还固设有裂缝修复机构。通过设置视觉检测模块,能够实时监测道路裂缝走向,并控制锥形打磨头纵向移动,以使得锥形打磨头始终与道路裂缝对齐,无需反复调整车体位置,极大提高了施工效率,降低了劳动强度。

    一种道路裂缝修补装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116103993A

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202310147431.X

    申请日:2023-02-21

    IPC分类号: E01C23/09

    摘要: 本发明公开了一种道路裂缝修补装置,车体上固设有切缝机构,防护罩固设于车体上,防护罩内滑动连接有升降台,且升降台通过第一气缸连接至防护罩内顶壁,第一电机固设于升降台底部,第一丝杆固设于第一电机的动力输出端,第一滑块滑动连接于升降台底部,第一滑块底部固设有第二电机,且锥形打磨头固设于第二电机的动力输出端,第一滑块一侧还设置有视觉检测模块,裂缝清理机构设置于第一滑块另一侧,且裂缝清理机构固设于车体底部,车体上还固设有裂缝修复机构。通过设置视觉检测模块,能够实时监测道路裂缝走向,并控制锥形打磨头纵向移动,以使得锥形打磨头始终与道路裂缝对齐,无需反复调整车体位置,极大提高了施工效率,降低了劳动强度。