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公开(公告)号：CN104343067B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201310331039.7
申请日：2013-08-01
申请人： 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及到一种重载交通长寿命沥青路面，由上至下的层面结构为上面层‑中面层‑高模量沥青混凝土下面层‑沥青稳定碎石上基层‑水泥稳定碎石下基层‑垫层‑路基，所述高模量沥青混凝土下面层由添加高模量添加剂的沥青混凝土构成，厚度不小于8cm。水泥稳定碎石的厚度不小于30cm，水泥剂量3.5%。路基经过加强处理，回弹模量不小于35MPa。本发明设计的路面结构具有强度高、承载力好、抗车辙、抗疲劳性能好等优点，显著提高重载道路的使用性能，并降低道路全寿命周期费用。本发明是一种能承载重载交通、抗车辙性能好、使用寿命长、适合于气候温暖地区使用的路面结构。
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公开(公告)号：CN106638551A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610918889.0
申请日：2016-10-21
申请人： 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC分类号： E02D3/10
CPC分类号： E02D3/106
摘要： 本发明涉及一种海绵蓄水桩改良软土地基，其特征在于软土地基内设置多个海绵蓄水桩，所述海绵蓄水桩由在椰丝袋内投放透水材料并振动成桩而形成，所述多个海绵蓄水桩间隔设置，桩间距为0.5～1.5m，所述多个海绵蓄水桩的桩顶设条状透水垫层。本发明中适用于淤泥质土、海滩土、淤泥等软弱地基的海绵化，有助于解决海绵城市建设施工工程的许多实践问题，节约成本，缩短工期，提高工程质量，提供更好的前景。
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公开(公告)号：CN105507104A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610000740.4
申请日：2016-01-04
申请人： 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC分类号： E01C7/32 , E01C5/06 , E01C11/225 , E01C2201/14
摘要： 本发明公开了一种新型透水人行道铺装，其包含：垫层；基层，其铺设在所述垫层的上方；找平层，其铺设在所述基层的上方；面层，其铺设在所述找平层的上方，其包含若干透水面层单元，每个所述的透水面层单元分别包含预制透水条块以及铺设在该预制透水条块周围的人行道面砖；所述的预制透水条块具有一定的下渗能力，其插入深度达到所述的垫层。其可以实现与传统透水铺装同样或更佳的透水性能，且造价低。
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公开(公告)号：CN105484132B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201610000737.2
申请日：2016-01-04
申请人： 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型透水人行道铺装的施工方法，其包含以下步骤：S1、铺筑垫层；S2、预制透水条块定位并插入垫层；S3、基层浇筑在透水条块周边；S4、上铺找平层；S5、铺设人行道面砖。其可以实现与传统透水铺装同样或更佳的透水性能，且造价低，使用该施工方法完成的新型人行道铺装具有良好的稳固性和强度。
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公开(公告)号：CN103773006B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201210394414.8
申请日：2012-10-17
申请人： 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC分类号： C08L95/00 , C08L23/06 , C08L23/12 , C08L23/08 , C08L31/04 , C08L9/06 , C08K13/02 , C08K3/34 , C08K3/04 , C08K5/12
摘要： 本发明公开了一种高模量沥青混合料添加剂及其制备方法。所述高模量沥青混合料添加剂，由改性主剂、丁苯橡胶、聚乙烯石蜡、填料、抗老化组分、增塑组分等组成，各原料的质量百分比为：100：10‑30：15‑40：40‑80：2‑6：5‑20。所述改性主剂为废旧PE、聚丙烯、EVA的一种或几种的混合物，其制备方法为：将改性主剂、丁苯橡胶、聚乙烯石蜡在160‑190℃下混合均匀；将填料、抗老化组分、增塑组分等加入上述混合物中，在一定转速下搅拌、混合均匀，经过螺杆挤出机挤出，常温下冷却，切割成粒。本发明主要应用于高等级公路、重交通道路等的新建、改建及养护等路面工程，可提高沥青混合料的动稳定度、静态模量、动态模量和抗剪切性能，显著减少沥青路面的车辙、推移等病害。同时，可改善高模量沥青混合料的低温抗裂性能。
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公开(公告)号：CN104480956B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201410599199.4
申请日：2014-10-31
申请人： 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及一种小直径模袋混凝土桩复合地基，其特征在于地基内设置小直径模袋混凝土桩，所述小直径模袋混凝土桩通过在模袋内灌入混凝土制成，小直径模袋混凝土桩桩顶设半刚性垫层，所述半刚性垫层中间铺设一层玻纤土工网。本发明的优点和效果在于由于使用了模袋，使得细桩断面小、桩身连续无缩颈断桩现象；由于使用了特制的模袋使桩的长细比可大于100。该桩可节省混凝土，降低工程造价；该桩沉桩设备简单轻小、施工方便，施工中不会对周边环境造成污染。是现浇混凝土桩加固软土技术发展过程中具有较大突破的新技术。该类型桩复合地基技术在道路工程中的使用，将有助于解决许多工程实践问题，节约成本，缩短工期，提高工程质量，提供更好的前景。
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公开(公告)号：CN105484132A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610000737.2
申请日：2016-01-04
申请人： 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC分类号： E01C15/00 , E01C11/225
摘要： 本发明公开了一种新型透水人行道铺装的施工方法，其包含以下步骤：S1、铺筑垫层；S2、预制透水条块定位并插入垫层；S3、基层浇筑在透水条块周边；S4、上铺找平层；S5、铺设人行道面砖。其可以实现与传统透水铺装同样或更佳的透水性能，且造价低，使用该施工方法完成的新型人行道铺装具有良好的稳固性和强度。
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公开(公告)号：CN104695417A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510025004.X
申请日：2015-01-19
摘要： 本发明涉及一种后注浆碎石桩复合地基和后注浆碎石桩及其制造方法，在沉管内通过投放碎石并振动成桩而制成碎石桩身，并通过注浆管进行后注浆将水泥砂浆压入所述碎石桩身，而形成所述后注浆碎石桩。在相互间隔布置的多个后注浆碎石桩顶部，设置中间敷设至少一层钢塑格栅的半刚性垫层，并在所述半刚性垫层之上设置路基填料形成所述后注浆碎石桩复合地基。本发明中使用了沉管，使得桩身连续无缩颈断桩现象，且沉桩设备简单、施工方便，施工中不会对周边环境造成污染。尤其适用于淤泥质土、海滩土、淤泥等软弱地基的浅层地基处理，有助于解决道路施工工程的许多实践问题，节约成本，缩短工期，提高工程质量，提供更好的前景。
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公开(公告)号：CN102926376A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210459569.5
申请日：2012-11-15
申请人： 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC分类号： E02D3/10
摘要： 本发明属于岩土工程中软土地基处理技术领域，具体涉及一种围海造地区域软土地基处理方法，所述的软土地基由软土层以及覆盖于软土层上的后吹填土层构成，所述区域包括深层处理区域和非深层处理区域。其具体方案如下：在深层处理区域内，在吹填土层形成前打设长塑料排水板，预设使长塑料排水板高度高于吹填土层标高；之后完成吹填土层形成；之后在非深层处理区域打设短塑料排水板；最后大面积分块进行真空预压。本发明的优点是，一步处理到位，吹填期间即可利用吹填土作为荷载加速深部软土层的固结沉降，节省工期，降低造价，减少了常规分多步到位重复处理浪费的问题。
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