-
公开(公告)号：CN100507164C
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200610029786.5
申请日：2006-08-07
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
摘要： 本发明涉及隧道类，具体的讲是涉及一种适应大量值地层不均匀沉降或错动的明挖隧道的防水方法，该方法在结构变形缝间通过设置中埋式止水带及双道OMEGA止水带，且预留注浆管于接缝的方式来达到综合防水的功效，其优点是，结构简单，质量可靠，采用多道防线的综合防水系统，具备在一定的水压条件下，适应较大变形量的能力，能起到很好的防水功效，必要时可结合注浆，达到封闭整条大变形环的目的。
-
公开(公告)号：CN100451248C
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200510028554.3
申请日：2005-08-05
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本发明涉及地下结构类，具体地讲是涉及一种用于地下结构、特别是隧道类结构伸缩缝处的不锈钢止水带的内贴式安装结构，该结构是在工程后期在已经完工的钢筋混凝土结构上直接固定安装不锈钢止水带，无需结构预留，使得施工质量得到了有效控制，也方便了工后的维护和置换。
-
公开(公告)号：CN1916364A
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：CN200610029795.4
申请日：2006-08-07
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E21D11/00
摘要： 本发明涉及隧道类，具体的讲是涉及一种适应大量值地层不均匀沉降或错动的隧道处理方法，该方法在扩大盾构隧道断面的同时，增加了结构的纵向柔性，大大提高了结构对不均匀沉降和错动的适应性，其优点是结构简单，质量可靠，能适应较大值的地层沉降和错动，避免隧道中钢筋混凝土管片的损坏，防水效果好。
-
公开(公告)号：CN1912344A
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN200610029793.5
申请日：2006-08-07
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E21D11/00
摘要： 本发明涉及隧道类，具体的讲是涉及一种适应大量值地层不均匀沉降或错动的盾构隧道衬砌结构，该结构在扩大盾构隧道断面的同时，在结构中设置大变形衬砌环段，增加了结构的纵向柔性，提高了结构对不均匀沉降和错动的适应性，结构简单，质量可靠，能适应较大值的地层沉降和错动，避免隧道中钢筋混凝土管片的损坏，每环大变形环设计可适应10－100mm的错动量及环缝张开量。
-
公开(公告)号：CN1789666A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：CN200510112098.0
申请日：2005-12-27
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本发明涉及防水装置类，具体是涉及一种用于盾构隧道的进洞防水装置，该装置在井圈进口处设置橡胶板，并通过气囊和弹簧钢板对其的压合，以满足盾构进洞时的水密要求，其优点是，当盾构进洞时，气囊充气膨胀，将橡胶板紧密包裹于盾构或衬砌外表面，使盾构与井圈之间间隙处具有很好的水密性，避免了可能产生的泥水渗漏，改变了以往盾构进洞仅靠土体加固的单一措施，提高了盾构进洞的安全系数。
-
公开(公告)号：CN102095643B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201010617011.6
申请日：2010-12-31
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本发明涉及隧道类，具体涉及一种隧道接缝堵漏试验方法，该方法采用如下步骤：采用两块混凝土上、下试模分别浇筑于上支座和下支座上，位于上、下试模之间放置内、外钢圈，外钢圈的侧壁上放置有注浆管，在上试模中预留排气管、进水管和出浆管；测量上、下试模之间的接缝宽度；将配置好的浆液通过所述注浆管注入到内、外钢圈之间的区域中，直至出浆孔有浆液溢出，停止注浆；待所注浆液性质稳定后，通过进水管施加水压力至一定大小，观察水压力在规定时间内能否保持稳定，从而对注浆材料的抗水压性能做出初步结论。本发明的优点是，通过上述试验装置，可直观地对堵漏材料的堵漏功效做出判断，同时对于具备一定抗变形能力的堵漏材料，可通过上述试验装置，经试验明确得出其抗变形的量化指标值。
-
公开(公告)号：CN100552187C
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200510112102.3
申请日：2005-12-27
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本发明涉及防水方法类，具体是涉及一种用于大直径盾构隧道的出洞防水方法，该方法包括井圈和衬砌结构，以及位于二者之间的密封用帘布橡胶板，其特征在于该方法采用如下的步骤：在井圈上设置有井圈垂直面钢板和水平面钢板；在垂直面钢板处固定防水橡胶板，在水平面钢板上至少固定连接二个钢丝刷，其优点是采用多道封闭防水圈，密封措施严密、可靠，且无论是盾构穿越井圈时还是穿越井圈后，翻板始终可与盾构外径或衬砌外径紧密相贴，从而使橡胶板构成封闭防水圈，防水效果好，无需人工操作，省事省力，加快施工进程。
-
公开(公告)号：CN100552186C
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200510112099.5
申请日：2005-12-27
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本发明涉及防水方法类，具体的是涉及一种用于地下结构盾构隧道的进洞防水方法，该防水方法的特点是：在浇注隧道井圈混凝土前，预埋充气管，管口连接气囊和外界气源；之后在盾构进洞前，安装帘布橡胶板、弹簧钢板和气囊；盾构进洞时，使气囊充气膨胀，压迫推动弹簧钢板，从而压紧橡胶板，其优点是当盾构进洞时，气囊充气膨胀，将橡胶板紧密包裹于盾构或衬砌外表面，使盾构与井圈之间间隙处具有很好的水密性，避免了可能产生的泥水渗漏，改变了以往盾构进洞仅靠土体加固的单一措施，提高了盾构进洞的安全系数。
-
公开(公告)号：CN100552150C
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200610029787.X
申请日：2006-08-07
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
摘要： 本发明涉及隧道类，具体的讲是涉及一种适应大量值地层不均匀沉降或错动的明挖隧道的防水结构，该结构在结构变形缝间通过设置中埋式止水带及双道OMEGA止水带，且预留注浆管于接缝的方式来达到综合防水的功效，其优点是结构简单，质量可靠，采用多道防线的综合防水系统，具备在一定的水压条件下，适应较大变形量的能力，能起到很好的防水功效，必要时可结合注浆，达到封闭整条大变形环的目的。
-
公开(公告)号：CN1807841A
公开(公告)日：2006-07-26
申请号：CN200510112101.9
申请日：2005-12-27
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本发明涉及防水装置类，具体是涉及一种用于双圆盾构隧道出洞处的防水装置，该装置在双圆相接处安装气囊及橡胶板，还可以将橡胶板一侧的压板采用铰接结构，使得该装置在盾构穿越井圈后，该压板的一端实现自动偏转，无须人工调整，其另一侧通过气囊充气的膨胀力压迫橡胶板回复并紧贴于衬砌外表面，其优点是针对双圆盾构隧道，无论是盾构穿越井圈时还是穿越井圈后，翻板始终可与盾构外径或衬砌外径紧密相接，帘布橡胶板在充气气囊的作用下可随着翻板的翻转角度，随时保持其与翻板的紧密相贴，从而使橡胶板构成封闭防水圈，施工进程快。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
67 条记录 (耗时 0.031 秒)
