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公开(公告)号：CN111301209A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010158649.1
申请日：2020-03-09
申请人： 上海度普新能源科技有限公司
摘要： 本发明提供一种充电桩及其充电控制方法和电路，在车辆连接充电桩之后，实时确定车辆的功率需求，实现在整车充电过程中自动识别车端功率需求变化；然后根据车辆的功率需求，确定充电桩内机动功率模块的待分配数量，实现实时根据功率需求确定需要分配的机动功率模块数量，以期满足车辆在充电过程中不同时间的功率需求；最后当待分配的机动功率模块数量大于等于1时，控制相应数量的机动功率模块的输出端连接至车辆所接连充电器的输入端，使车辆所接连充电器通过自身所连接的固定功率模块和机动功率模块共同为车辆充电，使得充电桩的输出功率实时匹配车辆充电过程的功率需求，促使充电桩保持额定电流状态，降低了充电桩的损耗。
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公开(公告)号：CN111262298A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010157854.6
申请日：2020-03-09
申请人： 上海度普新能源科技有限公司
摘要： 本发明提供一种充电桩及其充电控制方法和电路，在车辆连接充电桩之后，根据充电桩内对应DC/DC功率模块的采样信息，实时确定连接车辆的功率需求，实现在充电过程中准确把握此车辆的充电功率变化；判断车辆的功率需求是否超过对应DC/DC功率模块的功率上限值；若车辆的功率需求超过对应DC/DC功率模块的功率上限值，则控制充电桩内AC/DC功率模块的输出端连接至车辆所连接充电器的输入端，使AC/DC功率模块与对应DC/DC功率模块共同为连接车辆充电，进而能够在对应DC/DC功率模块的功率不足时，通过充电桩内本身存在的AC/DC功率模块为车辆提供补充功率，以提高充电桩对于车辆的充电效率。
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公开(公告)号：CN111301209B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010158649.1
申请日：2020-03-09
申请人： 上海度普新能源科技有限公司
摘要： 本发明提供一种充电桩及其充电控制方法和电路，在车辆连接充电桩之后，实时确定车辆的功率需求，实现在整车充电过程中自动识别车端功率需求变化；然后根据车辆的功率需求，确定充电桩内机动功率模块的待分配数量，实现实时根据功率需求确定需要分配的机动功率模块数量，以期满足车辆在充电过程中不同时间的功率需求；最后当待分配的机动功率模块数量大于等于1时，控制相应数量的机动功率模块的输出端连接至车辆所接连充电器的输入端，使车辆所接连充电器通过自身所连接的固定功率模块和机动功率模块共同为车辆充电，使得充电桩的输出功率实时匹配车辆充电过程的功率需求，促使充电桩保持额定电流状态，降低了充电桩的损耗。
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公开(公告)号：CN111262298B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010157854.6
申请日：2020-03-09
申请人： 上海度普新能源科技有限公司
摘要： 本发明提供一种充电桩及其充电控制方法和电路，在车辆连接充电桩之后，根据充电桩内对应DC/DC功率模块的采样信息，实时确定连接车辆的功率需求，实现在充电过程中准确把握此车辆的充电功率变化；判断车辆的功率需求是否超过对应DC/DC功率模块的功率上限值；若车辆的功率需求超过对应DC/DC功率模块的功率上限值，则控制充电桩内AC/DC功率模块的输出端连接至车辆所连接充电器的输入端，使AC/DC功率模块与对应DC/DC功率模块共同为连接车辆充电，进而能够在对应DC/DC功率模块的功率不足时，通过充电桩内本身存在的AC/DC功率模块为车辆提供补充功率，以提高充电桩对于车辆的充电效率。
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