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公开(公告)号：CN106368434A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610858348.3
申请日：2016-09-27
申请人： 上海建工一建集团有限公司
IPC分类号： E04G21/04
CPC分类号： E04G21/0445
摘要： 本发明公开了一种混凝土泵送设备的泵管支撑装置及施工方法，该装置包括两榀相互平行设置的支撑架，每榀所述支撑架包括竖向架体和两端分别连接所述竖向架体的横向架体，两榀所述支撑架的竖向架体之间以及横向架体之间均设有横梁，所述泵管安装于所述横梁上。本发明相比现有技术，具有如下优势：(1)减少了施工中对公用车道的占用，提高施工效率，节约施工时间；(2)保证了水平泵管所需的长度要求，从而减少泵送中的回压，最大限度地节省施工时间，加快了施工进度；(3)当结构内有较大的洞口时，可以通过该支撑装置将泵管托起，保证泵管的顺利通过，避免泵管的二次布置，节省施工时间，节省人力和财力成本。
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公开(公告)号：CN109138431B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN201811182325.0
申请日：2018-10-11
申请人： 上海建工一建集团有限公司
IPC分类号： E04G21/02
摘要： 本发明公开了一种超高层泵管过桥装置及其施工方法，该装置包括设于第一混凝土板上的固定式泵管竖向爬升架、设于第二混凝土板上的高度可调式钢架及水平泵管固定桁架，第一混凝土板低于第二混凝土板，固定式泵管竖向爬升架的内侧沿高度方向间隔设有若干第一牛腿，高度可调式钢架上设有第二牛腿，通过高度可调式钢架调整第二牛腿的高度位置，使其和其中一个第一牛腿的高度位置相同，水平泵管固定桁架的两端分别设置于处于相同高度的第一牛腿以及第二牛腿上。本发明适应性强，可解决不同项目，不同条件下的泵管跨桥安装及固定问题，能重复利用，经济效益显著；采用地面拼装，拼装完成后再吊装的施工方式，塔吊扶吊时间较短，对塔吊占用时间较少。
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公开(公告)号：CN112854467A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110005240.0
申请日：2021-01-05
申请人： 上海建工一建集团有限公司
IPC分类号： E04B1/35
摘要： 为了提高内爬式塔吊顶升支撑钢梁提升过程的安全性，简化操作流程，本发明提供一种用于提升内爬式塔吊顶升支撑钢梁的施工方法。本发明的一种用于提升内爬式塔吊顶升支撑钢梁的施工方法，施工过程简便，易于操作。通过模拟实际施工情况，模拟出顶升支撑钢梁在竖向建筑结构内的姿态，然后通过控制系统根据模拟情况，控制提升装置对顶升支撑钢梁进行施工，简化现场施工人员的在狭小空间的操作，极大的提高了施工的安全性。另外，提升装置和控制系统，易于拆卸和安装，可循环使用，满足了绿色施工的要求。
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公开(公告)号：CN109138431A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811182325.0
申请日：2018-10-11
申请人： 上海建工一建集团有限公司
IPC分类号： E04G21/02
CPC分类号： E04G21/02
摘要： 本发明公开了一种超高层泵管过桥装置及其施工方法，该装置包括设于第一混凝土板上的固定式泵管竖向爬升架、设于第二混凝土板上的高度可调式钢架及水平泵管固定桁架，第一混凝土板低于第二混凝土板，固定式泵管竖向爬升架的内侧沿高度方向间隔设有若干第一牛腿，高度可调式钢架上设有第二牛腿，通过高度可调式钢架调整第二牛腿的高度位置，使其和其中一个第一牛腿的高度位置相同，水平泵管固定桁架的两端分别设置于处于相同高度的第一牛腿以及第二牛腿上。本发明适应性强，可解决不同项目，不同条件下的泵管跨桥安装及固定问题，能重复利用，经济效益显著；采用地面拼装，拼装完成后再吊装的施工方式，塔吊扶吊时间较短，对塔吊占用时间较少。
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公开(公告)号：CN106677188A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201610741453.9
申请日：2016-08-26
申请人： 上海建工一建集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种混合式混凝土泵送管槽及其施工方法，该混合式混凝土泵送管槽包括主溜槽、一级反向分支溜槽以及一级侧向分支溜槽，主溜槽斜向设置，所述一级反向分支溜槽反向设置于主溜槽的下方，一级侧向分支溜槽设置于所述主溜槽的侧下方，一级反向分支溜槽与主溜槽位于同一竖直平面，所述一级侧向分支溜槽所在的竖直平面垂直于主溜槽所在的竖直平面，从主溜槽的上槽口流入的混凝土能够根据需要从主溜槽的下槽口或者一级反向分支溜槽的下槽口或者一级侧向分支溜槽的下槽口溜出。实现了大底板浇筑快速施工，浇筑灵活，浇捣半径大，浇筑效率高，提高浇筑质量，减少材料以及时间的浪费，节约成本，降低噪声污染，满足了绿色施工的发展要求。
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公开(公告)号：CN116876875A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310679001.2
申请日：2023-06-08
申请人： 上海建工一建集团有限公司
IPC分类号： E04G23/02 , E04B1/342 , E04C3/04 , E04B1/19 , E04B1/58 , E04H3/14 , E04G21/12 , E04G21/14 , E04G21/16
摘要： 本申请涉及一种加装在公共建筑上的悬挑结构及其吊装方法，属于公共建筑改造施工的技术领域，其结构包括边桁架单元、安装索以及找形索，边桁架单元设置有多个，各边桁架单元首尾相连形成闭环，各边桁架单元分别与安装索连接，各边桁架单元还分别与找形索连接，各所述边桁架单元上均设置有固定件，固定件用于实现边桁架单元与公共建筑之间的固定连接，安装索用于使各边桁架单元构成的闭环具备一定刚性，找形索用于对各边桁架单元构成的闭环进行找形。本申请具有在原有公共建筑上增建较大规模的附属结构的效果。
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公开(公告)号：CN105926673B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201610352164.X
申请日：2016-05-25
申请人： 上海建工一建集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E04H6/10
摘要： 本发明公开了一种逆作中汽车坡道与楼面结构同步施工的方法，包括：步骤1：依次施工完成地下室结构的B0层和B1层，并根据受力需要在顶板处设置临时支撑；步骤2：开挖下层土方，同时在所述B1层结构中施工完成该层的汽车坡道；步骤3：重复步骤1～2至施工完成Bn‑1层至Bn‑2层的汽车坡道；步骤4：施工地下室底板，接着施工地下室结构最底层的汽车坡道。本发明的逆作中汽车坡道与楼面结构同步施工的方法解决了逆作法施工中，地下室结构难以与汽车坡道侧墙同步施工的难题，实现了汽车坡道与地下室结构同步逆作施工，汽车坡道形成时间早，进度易于保证。而且避免了常规做法逆作地下室顺作坡道带来的换撑、凿除支撑梁和废弃混凝土外运等难题。
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公开(公告)号：CN108331326A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810198497.0
申请日：2018-03-12
申请人： 上海建工一建集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于超高层分体连体组合结构的整体式模架及其施工方法，通过筒柱连接单元作为连接分体建筑之间的高空施工连系通道，便于人员的疏散，可以根据建筑结构的需要改变架体的布置方式，实现根据模块化布置方式快速安装和拆除，以适应不同的建筑类型的需要，实现水平结构和竖向结构同时施工，避免了多塔楼不同步施工所造成存在多个施工作业面的问题，减小了安全隐患，能够有效地节约资料，多个塔楼连成整体，如塔吊、施工电梯、混凝土泵送设备等可实现多个结构共享使用，避免了泵送设备的重复投入。同时能够整合施工作业面，减少现场的管理难度。
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公开(公告)号：CN111550039A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010216690.X
申请日：2020-03-25
申请人： 上海建工一建集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种模板支撑系统及其应用施工方法和施工结构。所述模板支撑系统包括第一工作架、第二工作架、第一模板、第二模板、第一支撑杆和第二支撑杆。第一工作架和第二工作架与所述剪力墙连接；所述第一模板和所述第二模板连接；所述第一支撑杆一端与所述第一工作架连接，另一端与所述第一模板连接，所述第二支撑杆一端与所述第二工作架连接，另一端与所述第二模板连接。通过第一工作架和第二工作架可以为第一模板和第二模板提供支撑和固定，避免了在浇筑过程中出现胀模，保证了墙体的浇筑质量和垂直度，确保了施工质量。另外，上述模板支撑系统的应用施工方法步骤简单、操作方便，适于推广应用。
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公开(公告)号：CN106677188B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201610741453.9
申请日：2016-08-26
申请人： 上海建工一建集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种混合式混凝土泵送管槽及其施工方法，该混合式混凝土泵送管槽包括主溜槽、一级反向分支溜槽以及一级侧向分支溜槽，主溜槽斜向设置，所述一级反向分支溜槽反向设置于主溜槽的下方，一级侧向分支溜槽设置于所述主溜槽的侧下方，一级反向分支溜槽与主溜槽位于同一竖直平面，所述一级侧向分支溜槽所在的竖直平面垂直于主溜槽所在的竖直平面，从主溜槽的上槽口流入的混凝土能够根据需要从主溜槽的下槽口或者一级反向分支溜槽的下槽口或者一级侧向分支溜槽的下槽口溜出。实现了大底板浇筑快速施工，浇筑灵活，浇捣半径大，浇筑效率高，提高浇筑质量，减少材料以及时间的浪费，节约成本，降低噪声污染，满足了绿色施工的发展要求。
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