一种箱涵结构的施工台车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115653645A

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202211450789.1

    申请日:2022-11-18

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本申请涉及市政工程设备领域,提供了一种箱涵结构的施工台车,包括台车本体以及设于台车本体上方的模架单元;模架单元包括多根竖模件、多根横模件以及多根斜撑件,其中,斜撑件包括两根斜撑子柱,两根相邻横模件的相对侧分别安装有铰接座,每一斜撑子柱均铰接于对应的铰接座;两根斜撑子柱之间通过限位结构相互配合共同支撑模架单元;竖模件包括第一立柱和活动柱组,各个第一立柱分别与各个横模件对应连接;活动柱组设有多组,每一活动柱组均设于两根相邻第一立柱之间;每一第一立柱与相邻活动柱组之间均设有滑移结构。基于此,可方便地降低整个模架单元的高度,减小模架整体所占用的空间,提高台车本体及模架运输的便利性。

    位于基坑边坡上的塔吊基础及其施工方法

    公开(公告)号:CN112227405A

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202011046799.X

    申请日:2020-09-29

    摘要: 本申请提供一种位于基坑边坡上的塔吊基础及其施工方法,其中,位于基坑边坡上的塔吊基础包括:地脚螺栓、顶板、第二层柱、层间板、第一层柱和板式基础;所述板式基础位于主楼基坑底面上,所述第一层柱、层间板、第二层柱和顶板依次设置于所述板式基础上;所述地脚螺栓预埋于所述第二层柱和所述顶板中,用于固定塔吊。在本申请提供的位于基坑边坡上的塔吊基础及其施工方法中,通过在板式基础的基础上连接板柱‑剪力墙结构以形成塔吊基础,并将所述塔吊基础布置于主楼基坑底面上,不但施工简便而且更加安全经济。

    位于基坑边坡上的塔吊基础及其施工方法

    公开(公告)号:CN112227408A

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202011093515.2

    申请日:2020-10-14

    摘要: 本申请提供一种位于基坑边坡上的塔吊基础及其施工方法,其中,位于基坑边坡上的塔吊基础包括:板式基础、顶板、立柱和地脚螺栓;所述立柱和所述顶板依次设置于所述板式基础上,并与所述板式基础连为一体;所述板式基础设置于主楼基坑底面上且位于地下车库的范围内,所述顶板与地下车库底板固定连接;所述地脚螺栓预埋于所述立柱和所述顶板中,用于固定塔吊。在本申请提供的位于基坑边坡上的塔吊基础及其施工方法中,通过将塔吊基础布置于主楼基坑底面上且位于地下车库的范围内,并与地下车库底板实现有效连接,由此提高位于基坑边坡上的塔吊基础的安全性,同时采用板式基础和与之相连的板柱‑剪力墙结构形成塔吊基础,不但施工简便而且更加经济。

    吊装孔的吊模装置及填补施工方法

    公开(公告)号:CN110486042A

    公开(公告)日:2019-11-22

    申请号:CN201910680013.0

    申请日:2019-07-26

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本发明提供一种吊装孔的吊模装置及填补施工方法,该吊模装置,包括覆盖吊装孔、在吊装孔所在混凝土板的上表面设置镂空结构的框架,密封覆盖吊装孔、在吊装孔所在混凝土板的下表面设置的模板,以及穿过吊装孔连接所述模板与框架的紧固件。该方法,包括通过临时支撑设置吊模装置,拆除临时支撑,通过所述吊模装置对吊装孔进行混凝土浇筑形成主体填补混凝土板,拆除吊模装置,对吊模装置中的紧固件拆除后使主体填补混凝土板产生的孔洞进行注浆形成辅助填补混凝土板,以使吊装孔被填补形成完整结构的填补混凝土板。本发明结构简单、安全、稳定,在填补吊装孔填补施工中不影响吊装孔向下投影区域空间通道的通过性。

    支模装置及其施工方法
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113700292B

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202111025695.5

    申请日:2021-09-02

    摘要: 本发明涉及一种支模装置及其施工方法。该支模装置包括包括第一支撑板、第二支撑板、连接件、调节件以及固定件;连接件的两端分别与第一支撑板和第二支撑板活动连接,第二支撑板具有第一通孔和多个第二通孔,调节件穿过第一通孔与第一支撑板活动连接,从而压动调节件,带动第二支撑板运动,以致第二支撑板与第二模板贴合,贴合后,固定件穿过第二通孔与第一支撑板固定连接,以致将第一支撑板与第二支撑板固定连接,由于第二通孔的数量为多个,从而调节件调整第二支撑板后,可以在贴合后的位置处,将固定件穿过第二通孔与第一支撑板上的固定位置固定连接,从而实现双侧支模,安装与拆装方便、易于操作,且保证支撑到位,提高支撑质量。

    外墙模板结构及其施工方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113719025A

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202110958277.5

    申请日:2021-08-20

    摘要: 本发明涉及一种外墙模板结构及其施工方法。所述外墙模板结构包括多块预制板,该预制板包括预制板主体、钢筋、连接件和固定孔,钢筋浇筑于预制板主体内,连接件设置于预制板主体,用于和外墙钢筋连接,固定孔开设于预制板主体并贯通预制板主体。上述外墙模板结构在使用时,预制板在厂家或现场定型化制作而成,内配钢筋,在固定时,通过连接件与外墙钢筋固定。采用预制板代替传统的模板,在混凝土浇筑后无需拆除,可直接作为建筑的结构及装饰层使用,省去了大量的人工机械,且场地容貌较好。此外,通过固定孔将模板固定,简化了支模的流程,有利于节约工期。上述外墙模板结构的施工方法步骤简单、操作方便,适于推广应用。

    一种异形曲面清水混凝土模板支设方法

    公开(公告)号:CN112343331A

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202011078288.6

    申请日:2020-10-10

    摘要: 为了能够有效的缩短整个异形曲面建筑的建造周期以及降低异形曲面建筑的建造成本,本发明提供一种异形曲面清水混凝土模板支设方法,包括如下步骤第一步:根据异形曲面结构信息进行三维建筑建模;第二步:依据模型中建筑曲面形状信息及标准木模板尺寸,对曲面建筑外观进行分割,从而得到木模板平面展示图,确定对应的木模板尺寸,并对其进行编号;第三步:随后根据模板支撑架立杆的间距要求,在三维建筑信息模型中设计立杆位置,生成立杆坐标位置以及长度。本发明的采用分割好的木模板进行模型的搭设工作,无需等待工厂加工,采用此种方式不但缩短了整个异形曲面建筑的建造周期,并且还降低了异形曲面建筑的建造成本。

    永临结合盾构吊装孔封闭结构及方法

    公开(公告)号:CN110552706A

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201910805184.1

    申请日:2019-08-29

    摘要: 本发明的永临结合盾构吊装孔封闭结构及方法,涉及地下结构施工技术领域。针对采用落地式模板排架支撑系统实施盾构吊装孔封闭施工,无法保证隧道内施工的连贯性及安全性的问题。它包括:顶板,设置于工作井顶部并设有盾构吊装孔;钢结构支撑平台,设置于顶板底部,后置埋件设置于工作井侧壁及圈梁侧面,主梁两端与后置埋件固接,次梁固接于相邻两根主梁之间,面板铺设并固定于主梁和次梁组成的支撑框架表面;封闭层,其设置于钢结构支撑平台顶部。封闭方法:在工作井侧壁及圈梁侧面安装多个后置埋件,将主梁连接于工作井的后置埋件,将次梁连接于相邻两根主梁之间,在主梁和次梁构建的支撑框架上铺设面板,并将面板作为底模浇筑封闭层混凝土。

    一种可移动式高架防撞墙顶部施工防护装置

    公开(公告)号:CN116219900A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202310424658.4

    申请日:2023-04-19

    摘要: 本申请涉及一种可移动式高架防撞墙顶部施工防护装置,其包括用于架设在防撞墙上的骨架,所述骨架上设置有用于将骨架固定在防撞墙上的夹紧组件,所述骨架上固定设置有防护板,所述骨架上且位于防护板的两侧均固定设置有侧板,所述骨架的顶部设置有顶板,所述防护板、两侧板和顶板之间形成供施工作业的施工区间;所述骨架上滑动设置有挡板,所述挡板两侧的端部分别与两侧板抵接,且所述挡板用于封闭防护板与防撞墙之间的缝隙,所述骨架上设置有用于驱使挡板滑动的驱动件。本申请具有提高对防撞墙顶部施工作业时的安全性的效果。

    支模装置及其施工方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113700292A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202111025695.5

    申请日:2021-09-02

    摘要: 本发明涉及一种支模装置及其施工方法。该支模装置包括包括第一支撑板、第二支撑板、连接件、调节件以及固定件;连接件的两端分别与第一支撑板和第二支撑板活动连接,第二支撑板具有第一通孔和多个第二通孔,调节件穿过第一通孔与第一支撑板活动连接,从而压动调节件,带动第二支撑板运动,以致第二支撑板与第二模板贴合,贴合后,固定件穿过第二通孔与第一支撑板固定连接,以致将第一支撑板与第二支撑板固定连接,由于第二通孔的数量为多个,从而调节件调整第二支撑板后,可以在贴合后的位置处,将固定件穿过第二通孔与第一支撑板上的固定位置固定连接,从而实现双侧支模,安装与拆装方便、易于操作,且保证支撑到位,提高支撑质量。