一种立柱安装加固结构及施工方法

    公开(公告)号:CN118186936A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410443741.0

    申请日:2024-04-13

    IPC分类号: E01D21/00 E01D19/02

    摘要: 本申请涉及一种立柱安装加固结构及施工方法,涉及桥梁装配式技术领域,为了解决大风容易导致上立柱出现晃动,使得上、下立柱的对位出现偏移的问题,其包括套设在立柱上的固定板,所述固定板上设置有夹持组件,所述夹持组件包括套设在立柱上的定位盘,所述定位盘与固定板可拆卸相连,所述定位盘的外侧壁上开设有若干滑动槽,若干所述滑动槽中滑动设置有用于将立柱进行夹持固定的夹持块,所述固定板上还设置有驱动夹持块在滑动槽中滑动的驱动组件。本申请具有增大了上立柱和下立柱之间的连接稳定性,降低了上、下立柱对位出现偏移的情况,进而能保证桥梁立柱的整体精度的效果。

    一种立柱拼装施工装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118087394A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410380533.0

    申请日:2024-03-30

    IPC分类号: E01D21/00

    摘要: 本申请涉及一种立柱拼装施工装置,涉及桥梁装配式建筑技术领域,为了解决钻孔会影响上、下节柱的结构稳定性,且后期补孔也会影响工期的问题,其包括固定框架和支撑组件,所述固定框架包括将立柱包裹的第一固定板、第二固定板、第三固定板和第四固定板,所述第一固定板与第二固定板的端部垂直相连,所述第三固定板被配置为滑动后可锁紧在所述第一固定板上,所述第四固定板为伸缩板,所述第四固定板的两端分别配置为滑动后可锁紧在第二固定板和第三固定板;所述支撑组件用于对固定框架提供支撑。本申请具有降低对上、下节柱产生的破坏,提高上节柱与下节柱之间的安装稳定性的效果。

    一种立柱临时固定装置及施工方法

    公开(公告)号:CN118007533A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410210047.4

    申请日:2024-02-26

    IPC分类号: E01D21/00 E01D19/02

    摘要: 本申请公开了一种立柱临时固定装置及施工方法,涉及公路市政施工的技术领域,包括调节件和连接件,调节件竖直设置有多个,多个调节件用于环绕立柱且间隔设置于立柱靠近拼接面处的外壁,连接件分别设置于各个调节件的上、下两端,每个调节件顶部对应的连接件用于与上节柱相连接,每个调节件底部对应的连接件用于与下节柱相连接;调节件顶部所对应的连接件的顶部设置有导向筒,导向筒与所有调节件顶部所对应的连接件均相连接,导向筒内部通道的开口自上至下逐渐收缩,导向筒内部通道在水平面上的投影面积大于立柱的投影面积。本申请具有提高立柱拼接稳定性,同时提高立柱拼接作业效率的效果。

    一种地下管线保护装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218031760U

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202221716392.8

    申请日:2022-07-01

    IPC分类号: F16L1/11

    摘要: 本实用新型提供了一种地下管线保护装置,采用若干承重支撑梁、若干钢丝绳、若干竖向挡件以及若干缓冲件,待保护的管线暴露于通过挖土形成的沟槽内,管线通过钢丝绳悬吊于对应承重支撑梁的下方,所述承重支撑梁的两端分别设置于所述沟槽两侧的地面上,所述管线的两侧沿着管线的轴向分别等间距对应设置若干竖向挡件,所述竖向挡件的下端插入沟槽底面下方的土体内,通过管线两侧的竖向挡件能够限制管线的水平位移,所述竖向挡件与管线之间分别设有缓冲件,通过设置缓冲件能够保护管线,避免管线直接受到竖向挡件的挤压。

    一种钢管龙门架支撑加固装置

    公开(公告)号:CN218027816U

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202221384203.1

    申请日:2022-06-06

    IPC分类号: E02D29/045 E21D9/06

    摘要: 本实用新型涉及一种钢管龙门架支撑加固装置,属于建筑施工技术领域,目的在于解决风井排架搭设与轨道铺设同时进行,安装固定难度大、安全风险高的问题。它包括设置于中板上方区间的钢梁,钢梁垫设于工字钢底部,工字钢上方搭设盘扣排架;设置于中板下方的顶托,顶托通过木方与所述中板抵紧;设置于轨道区间中心线两侧的钢管立柱,钢管立柱沿轨道两侧按照等间距成排布置,位于同一行的两根钢管立柱上方通过工字钢连接,横向相邻的工字钢之间的间隙通过钢楔对称塞紧;竖向相邻的钢管立柱之间设有扣件钢管排架。该加固装置有效地解决了轨道车正常通行与区间中板上层排架搭设及结构同步施工的问题,为工程安全和车辆通行提供了保障。