-
公开(公告)号：CN218335345U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222804124.8
申请日：2022-10-24
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 上海振华重工电气有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种动力定位船舶的发电机组辅助配电系统，包括由左机舱和左配电板间形成的第一DP分区，以及由右机舱和右配电板间形成的第二DP分区；第一DP分区与第二DP分区布置相同；左机舱内设置发电机组，以及与其相应的440V辅助电源板、分区230V电源板；左配电板间内布置440V主配电板、230V主配电板和24VDC UPS电源板；440V辅助电源板上的2路电源分别对应440V主配电板、右配电板间内440V主配电板；24VDC UPS电源板上的2路电源分别对应230V主配电板、右配电板间内230V主配电板。本实用新型大幅降低了DP2、DP3工况发电机组辅助配电系统的故障概率。
-
公开(公告)号：CN217159360U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220837248.3
申请日：2022-04-12
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 上海振华重工电气有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于铺管船的多传动变频驱动系统，包括第一部分以及第二部分；第一部分和第二部分均包括与外部电源连接的整流单元、以及与整流单元电连接的电机驱动单元；第一部分与第二部分之间通过直流开关连接；第一部分的电机驱动单元连接铺管船上第一、第二张紧器的驱动电机、第一、第二定位绞车的驱动电机、第一A&R绞车的驱动电机和A组J类铺管绞车；第二部分的电机驱动单元连接铺管船上第三、第四张紧器的驱动电机、第三、第四定位绞车的驱动电机、第二A&R绞车的驱动电机和B组J类铺管绞车。本实用新型保证即使电机驱动单元出现故障，任一系统仍有部分作业设备或部分功能可用，以实现应急处置。
-
公开(公告)号：CN108454790A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201711083726.6
申请日：2017-11-07
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
发明人： 管彤贤 , 郑轶刊 , 晁世方 , 曲庆亮 , 魏明 , 龚钰晟 , 刘国军 , 吴富生 , 严兵 , 何可耕 , 汪怡 , 赵之栋 , 施海滨 , 黄曌宇 , 张氢 , 孙远韬 , 韩传杰 , 周然 , 赖蕾 , 夏冰 , 于富强 , 余谦 , 于小伟 , 王赟 , 苑思敏 , 吴国 , 于多 , 杨国超 , 崔爱新 , 唐杰
摘要： 本发明揭示了一种坐底自升式风电打桩船，包括：上船体、起重机、桩腿和下浮体。起重机安装在上船体上。桩腿安装在上船体上。下浮体与桩腿连接。坐底自升式风电打桩船漂浮，上船体浮于水面上，桩腿收起，下浮体收起至上船体底部，下浮体位于水面下。坐底自升式风电打桩船站立，桩腿伸出，下浮体下沉至海床上，下浮体固定在海床上，上船体被桩腿顶起，上船体脱离水面。本发明的坐底自升式风电打桩船不需要插拔桩，能大幅度提升作业效率，降低作业风险。该坐底自升式风电打桩船的下浮体能通过注排水来调节浮力并平衡起重机的倾覆力矩。
-
公开(公告)号：CN108454790B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201711083726.6
申请日：2017-11-07
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
发明人： 管彤贤 , 郑轶刊 , 晁世方 , 曲庆亮 , 魏明 , 龚钰晟 , 刘国军 , 吴富生 , 严兵 , 何可耕 , 汪怡 , 赵之栋 , 施海滨 , 黄曌宇 , 张氢 , 孙远韬 , 韩传杰 , 周然 , 赖蕾 , 夏冰 , 于富强 , 余谦 , 于小伟 , 王赟 , 苑思敏 , 吴国 , 于多 , 杨国超 , 崔爱新 , 唐杰
摘要： 本发明揭示了一种坐底自升式风电打桩船，包括：上船体、起重机、桩腿和下浮体。起重机安装在上船体上。桩腿安装在上船体上。下浮体与桩腿连接。坐底自升式风电打桩船漂浮，上船体浮于水面上，桩腿收起，下浮体收起至上船体底部，下浮体位于水面下。坐底自升式风电打桩船站立，桩腿伸出，下浮体下沉至海床上，下浮体固定在海床上，上船体被桩腿顶起，上船体脱离水面。本发明的坐底自升式风电打桩船不需要插拔桩，能大幅度提升作业效率，降低作业风险。该坐底自升式风电打桩船的下浮体能通过注排水来调节浮力并平衡起重机的倾覆力矩。
-
公开(公告)号：CN113991829A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111279460.9
申请日：2021-10-28
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC分类号： H02J9/06
摘要： 本申请提供一种推进器电源切换系统，应用于动力定位船舶，船舶包括：分别位于第一机舱和第二机舱的第一发电机组、第二发电机组，位于第一配电板间的第一中压主配电板和第一低压主配电板，第一中压主配电板通过第一馈电开关与第一低压主配电板连接，位于第二配电板间的第二中压主配电板和第二低压主配电板，第二中压主配电板通过第二馈电开关与第二低压主配电板连接，位于推进器舱的推进器本地辅助配电板，位于推进器舱的推进器切换柜，推进器切换柜设置有第一切换开关和第二切换开关，第一切换开关与第一中压主配电板连接，第二切换开关与第二中压主配电板连接。本申请利用现有的设备，同时通过故障时切换配电板的方式，有效提高了船舶定位能力。
-
公开(公告)号：CN107804437A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711083689.9
申请日：2017-11-07
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
发明人： 管彤贤 , 郑轶刊 , 晁世方 , 曲庆亮 , 魏明 , 龚钰晟 , 刘国军 , 吴富生 , 严兵 , 何可耕 , 汪怡 , 赵之栋 , 施海滨 , 黄曌宇 , 张氢 , 孙远韬 , 韩传杰 , 周然 , 赖蕾 , 夏冰 , 于富强 , 余谦 , 于小伟 , 王赟 , 苑思敏 , 吴国 , 于多 , 杨国超 , 崔爱新 , 唐杰
摘要： 本发明揭示了一种坐底自升式风电打桩船，包括：上船体、桩腿和下浮体。桩腿安装在上船体上。下浮体通过桩腿连接到上船体。打桩船站立，下浮体座底在海床上，依靠海床对下浮体的支撑力和下浮体的浮力，使得上船体被顶离水面。打桩船可调遣或拖航，下浮体收起至上船体内。下浮体能调节吸排水量，使得下浮体获得不同的浮力，以决定压于泥面上的载荷，并平衡上船体上起重机吊重时产生的倾覆力矩。该座底自升式风电打桩船采用座底承载的方式，无需进行桩靴的插拔，大大提高作业效率。下浮体是活动的，由可调节的浮力和座底反力承担船体自重和部份倾复力矩，因坐底力可调正可适用于不同土质。不作业时下船体收入上船体内，有利迅速转移到下一个桩位，当有恶劣海况时可迅速转移。
-
公开(公告)号：CN107284612A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710595583.0
申请日：2017-07-20
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
发明人： 管彤贤 , 郑轶刊 , 晁世方 , 曲庆亮 , 魏明 , 龚钰晟 , 刘国军 , 吴富生 , 严兵 , 何可耕 , 汪怡 , 赵之栋 , 施海滨 , 黄曌宇 , 张氢 , 孙远韬 , 韩传杰 , 周然 , 赖蕾 , 夏冰 , 于富强 , 余谦 , 于小伟 , 王赟 , 苑思敏 , 吴国 , 于多 , 杨国超 , 崔爱新 , 唐杰
摘要： 本发明揭示了一种坐底自升式风电打桩船，包括：上船体、起重机、桩腿和下浮体。起重机安装在上船体上。桩腿安装在上船体上。下浮体与桩腿连接。坐底自升式风电打桩船漂浮，上船体浮于水面上，桩腿收起，下浮体收起至上船体底部，下浮体位于水面下。坐底自升式风电打桩船站立，桩腿伸出，下浮体下沉至海床上，下浮体固定在海床上，上船体被桩腿顶起，上船体脱离水面。本发明的坐底自升式风电打桩船不需要插拔桩，能大幅度提升作业效率，降低作业风险。该坐底自升式风电打桩船的下浮体能通过注排水来调节浮力并平衡起重机的倾覆力矩。
-
公开(公告)号：CN113991829B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202111279460.9
申请日：2021-10-28
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC分类号： H02J9/06
摘要： 本申请提供一种推进器电源切换系统，应用于动力定位船舶，船舶包括：分别位于第一机舱和第二机舱的第一发电机组、第二发电机组，位于第一配电板间的第一中压主配电板和第一低压主配电板，第一中压主配电板通过第一馈电开关与第一低压主配电板连接，位于第二配电板间的第二中压主配电板和第二低压主配电板，第二中压主配电板通过第二馈电开关与第二低压主配电板连接，位于推进器舱的推进器本地辅助配电板，位于推进器舱的推进器切换柜，推进器切换柜设置有第一切换开关和第二切换开关，第一切换开关与第一中压主配电板连接，第二切换开关与第二中压主配电板连接。本申请利用现有的设备，同时通过故障时切换配电板的方式，有效提高了船舶定位能力。
-
公开(公告)号：CN220342050U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202322043138.7
申请日：2023-08-01
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC分类号： H02J4/00
摘要： 本实用新型公开了一种混合动力船舶的船侧岸电供电系统，包括分别连接交流配电板、岸电电源、直流驱动配电板的岸电供电回路；所述岸电供电回路包括岸电接入开关、进线开关、三绕组变压器和变频电源；所述岸电接入开关连接于所述三绕组变压器的第一个副方绕组上，并再与所述岸电电源连通；所述进线开关连接于所述三绕组变压器的第二个副方绕组上，并再与所述交流配电板连通；所述变频电源连接于所述三绕组变压器的原方绕组上，并再与所述直流驱动配电板的直流母排连通。本实用新型利用系统中的现有设备，将其中一个船舶日用变压器采用三绕组变压器，岸电电源接至其中一个副方绕组，弥补了常规系统的缺点。
-
公开(公告)号：CN207644586U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721469034.0
申请日：2017-11-07
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
发明人： 管彤贤 , 郑轶刊 , 晁世方 , 曲庆亮 , 魏明 , 龚钰晟 , 刘国军 , 吴富生 , 严兵 , 何可耕 , 汪怡 , 赵之栋 , 施海滨 , 黄曌宇 , 张氢 , 孙远韬 , 韩传杰 , 周然 , 赖蕾 , 夏冰 , 于富强 , 余谦 , 于小伟 , 王赟 , 苑思敏 , 吴国 , 于多 , 杨国超 , 崔爱新 , 唐杰
摘要： 本实用新型揭示了一种坐底自升式风电打桩船，包括：上船体、起重机、桩腿和下浮体。起重机安装在上船体上。桩腿安装在上船体上。下浮体与桩腿连接。坐底自升式风电打桩船漂浮，上船体浮于水面上，桩腿收起，下浮体收起至上船体底部，下浮体位于水面下。坐底自升式风电打桩船站立，桩腿伸出，下浮体下沉至海床上，下浮体固定在海床上，上船体被桩腿顶起，上船体脱离水面。本实用新型的坐底自升式风电打桩船不需要插拔桩，能大幅度提升作业效率，降低作业风险。该坐底自升式风电打桩船的下浮体能通过注排水来调节浮力并平衡起重机的倾覆力矩。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.11 秒)