-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104564424A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310501751.7
申请日：2013-10-23
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/34
Abstract: 本发明提供一种用于固体火箭发动机喷管喉衬背壁绝热层的材料，包括：高硅氧预浸布挥发份4~8%、钡酚醛树脂含量23~41%、可溶性树脂含量≤73%一般应用于喉衬材料为碳-碳的背壁绝热层，且喉衬与背衬之间为间隙配合，间隙配合量为0.03mm~0.06mm之间。其原料绿色节能环保，价格相对低廉，绝热性能良好且比强度高，能为固体火箭发动机喷管喉部起到很好的隔热效果。
-
公开(公告)号：CN110539272A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910675397.7
申请日：2019-07-25
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明提供了一种适用于有限空间的软质密封圈拆卸末端执行机构，为解决有限空间内小型密封圈难以动手操作进行拆卸与更换的问题，本发明提供了适用于有限空间的软质密封圈拆卸末端执行机构，包括密封圈挤出钳、左拆卸勾和右拆卸勾。通过本发明的套拆卸末端执行机构可以方便拆卸狭窄空间内的小型软质密封圈，而不需要对已安装完毕的组件进行拆卸。在密封圈损坏的情况下，该套工装避免了拆装过程中对整体结构可能造成的密封性受损以及其他不良影响，为易受损密封圈的更换提供了便利条件，节约了时间成本，提升了整体结构可靠性。
-
公开(公告)号：CN110792529B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910994515.0
申请日：2019-10-18
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/32 , C09D161/06 , C09D7/61 , C09D7/63
Abstract: 本发明公开了一种固体火箭发动机前封头内绝热层结构及其成型方法，实现了内绝热层内型面多台阶结构，内绝热层由如下方法制成：步骤一：根据内绝热层结构制作模具；步骤二：前封头内壁面喷砂处理；步骤三：配置液体绝热层；步骤四:前封头内倒入设定质量的液体绝热层；步骤五:将模具与前封头装配至设定位置，以保证绝热层设计厚度；步骤六：产品放入烘箱固化；步骤七：满足固化时间后，取出产品，降至常温后，取出模具，并对绝热层整形切削，得到设计的绝热层。本发明的绝热层尺寸控制精度高，质量一致性好，工艺简单，可满足各种不规则形状的内绝热层成型需要。
-
公开(公告)号：CN110539272B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201910675397.7
申请日：2019-07-25
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明提供了一种适用于有限空间的软质密封圈拆卸末端执行机构，为解决有限空间内小型密封圈难以动手操作进行拆卸与更换的问题，本发明提供了适用于有限空间的软质密封圈拆卸末端执行机构，包括密封圈挤出钳、左拆卸勾和右拆卸勾。通过本发明的套拆卸末端执行机构可以方便拆卸狭窄空间内的小型软质密封圈，而不需要对已安装完毕的组件进行拆卸。在密封圈损坏的情况下，该套工装避免了拆装过程中对整体结构可能造成的密封性受损以及其他不良影响，为易受损密封圈的更换提供了便利条件，节约了时间成本，提升了整体结构可靠性。
-
公开(公告)号：CN110792529A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910994515.0
申请日：2019-10-18
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/32 , C09D161/06 , C09D7/61 , C09D7/63
Abstract: 本发明公开了一种固体火箭发动机前封头内绝热层结构及其成型方法，实现了内绝热层内型面多台阶结构，内绝热层由如下方法制成：步骤一：根据内绝热层结构制作模具；步骤二：前封头内壁面喷砂处理；步骤三：配置液体绝热层；步骤四:前封头内倒入设定质量的液体绝热层；步骤五:将模具与前封头装配至设定位置，以保证绝热层设计厚度；步骤六：产品放入烘箱固化；步骤七：满足固化时间后，取出产品，降至常温后，取出模具，并对绝热层整形切削，得到设计的绝热层。本发明的绝热层尺寸控制精度高，质量一致性好，工艺简单，可满足各种不规则形状的内绝热层成型需要。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.033 seconds)
