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公开(公告)号：CN107741195B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201711207123.2
申请日：2017-11-27
申请人： 上海新力动力设备研究所
摘要： 本发明提供了一种软质非金属材料形变测量装置及测量方法，测量装置在工作过程中，将形变可视化装置与软质非金属材料连接，高压密闭容器内慢速冲压时软质非金属材料发生形变，连接件拖动形变可视化装置中的滑块，通过形变刻画装置将软质非金属材料的形变记录在形变记录装置上。在充压结束后，将可视化装置取出，测量可视化后的位移，即为软质非金属材料的形变。该测量装置结构简单，易于操作，适用范围广，能够满足高压密闭环境或不适合安装传统应变传感器环境中软质非金属材料形变量的测量。
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公开(公告)号：CN105736792A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410743365.3
申请日：2014-12-09
申请人： 上海新力动力设备研究所
摘要： 本发明提供一种多路电磁阀控制装置，包括装置外壳上组件部分和内部电路部分，试验过程中，首先通过电流传感器及相关电路对通过电磁阀接插件连接到装置上的多路电磁阀进行检测，检测结果正确后，通过通讯模块接收外部计算机发来的指令或根据CPU内部设定好的程序来实现控制多路电磁阀动作等功能。试验正常进行中，液晶显示屏可实时显示装置运行状态，运行指示灯正常显示，信号采集接插件可输出多路电磁阀的控制信号以被采集设备采集，如果装置工作异常，故障指示灯闪烁和蜂鸣器鸣叫提示。该装置可满足固体推进技术中多种地面试验使用要求，减少安全隐患并可提高试验的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN105736181A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410744755.2
申请日：2014-12-09
申请人： 上海新力动力设备研究所
IPC分类号： F02K9/32
摘要： 本发明提出一种固体火箭发动机燃气流量调节装置环形多孔的燃气扰流结构，对高温高速来流燃气进行预混和均匀分配，减少燃气对流量调节装置阀芯的不均匀冲刷和气动冲击，也可过滤固体火箭发动机燃气中夹杂的一些大块残渣。环形多孔的燃气扰流结构可以根据来流方向在环形扰流结构上加工多个通气孔，气孔形状和气孔个数根据燃气入口和喷管出口的面积进行相应调整，燃气环形扰流结构位于流量调节装置阀芯的外围，通过机械和胶粘等方式固定在燃气入口和流量调节装置阀芯之间。本发明不仅具有结构简单、紧凑、易成型、装配方便、耐高温、工作可靠等特点；而且起到了预混燃气来流，均匀分配燃气，减少高温高速燃气对燃气流量调节装置的局部冲刷烧蚀。
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公开(公告)号：CN107741195A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711207123.2
申请日：2017-11-27
申请人： 上海新力动力设备研究所
摘要： 本发明提供了一种软质非金属材料形变测量装置及测量方法，测量装置在工作过程中，将形变可视化装置与软质非金属材料连接，高压密闭容器内慢速冲压时软质非金属材料发生形变，连接件拖动形变可视化装置中的滑块，通过形变刻画装置将软质非金属材料的形变记录在形变记录装置上。在充压结束后，将可视化装置取出，测量可视化后的位移，即为软质非金属材料的形变。该测量装置结构简单，易于操作，适用范围广，能够满足高压密闭环境或不适合安装传统应变传感器环境中软质非金属材料形变量的测量。
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公开(公告)号：CN103867672A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210539203.9
申请日：2012-12-14
申请人： 上海新力动力设备研究所
IPC分类号： F16H21/00
CPC分类号： F16H21/54
摘要： 本发明提供一种定向即时差动联动装置，包括：定向装置和差动联动装置；所述差动联动装置包括：与地面装置固联的第一关节轴承，所述第一关节轴承具有第一内孔；穿过所述第一内孔的杠杆，所述第一关节轴承轴向被定位；所述杠杆的两端套有直线轴承；所述定向装置有两套，对称连接于所述差动联动装置两侧，包括：转接件，所述转接件一端具有第二内孔，所述直线轴承套嵌在所述第二内孔内；第二关节轴承，所述转接件的另外一端穿过所述第二关节轴承的第三内孔，并与所述第三内孔过盈配合或过渡配合，所述第二关节轴承轴向被定位；导向件，所述第二关节轴承的底部固联于所述导向件；所述导向件一端与目标件固联，另外一端与动力源固联；直线导轨。
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公开(公告)号：CN106855148A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201510892425.2
申请日：2015-12-08
申请人： 上海新力动力设备研究所
IPC分类号： F16K31/44
CPC分类号： F16K31/44
摘要： 本发明公开了一种用于燃气阀的气动载荷抵消装置，包括阀体、下侧弹簧、弹簧架、燃气阀输出轴、上侧弹簧、防松螺母、弹簧上支板、驱动部件；所述下侧弹簧与阀体连接，弹簧架下端穿过燃气阀输出轴与下侧弹簧连接，通过防松螺母实现弹簧架与燃气阀输出轴连接；所述上侧弹簧安装在弹簧架的上端，弹簧上支板穿过燃气阀输出轴与阀体连接，燃气阀输出轴与驱动部件进行连接。本发明的用于燃气阀的气动载荷抵消装置，可降低驱动系统体积和重量，减小燃气阀在工作过程的峰值载荷的抵消。
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公开(公告)号：CN106827349A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510886550.2
申请日：2015-12-07
申请人： 上海新力动力设备研究所
摘要： 本发明提供了绝热层成型模具及方法，本发明提供的绝热层成型模具包括：固定装置、阳模固定工装、第一阳模、第二阳模、阴模上模、脱模工装、阴模底模；成模时，所述第二阳模与第一阳模通过阳模固定工装固定连接；脱模时，拆去阳模固定工装，解除第一阳模与第二阳模的连接，采用脱模工装固定连接第二阳模与阴模上模；所述阴模上模与阴模底模固定连接，形成筒体；所述第一阳模与第二阳模的组合体部分位于所述筒体内，通过固定装置定位固定，与所述筒体形成筒形空隙。
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公开(公告)号：CN103867672B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210539203.9
申请日：2012-12-14
申请人： 上海新力动力设备研究所
IPC分类号： F16H21/00
摘要： 本发明提供一种定向即时差动联动装置，包括：定向装置和差动联动装置；所述差动联动装置包括：与地面装置固联的第一关节轴承，所述第一关节轴承具有第一内孔；穿过所述第一内孔的杠杆，所述第一关节轴承轴向被定位；所述杠杆的两端套有直线轴承；所述定向装置有两套，对称连接于所述差动联动装置两侧，包括：转接件，所述转接件一端具有第二内孔，所述直线轴承套嵌在所述第二内孔内；第二关节轴承，所述转接件的另外一端穿过所述第二关节轴承的第三内孔，并与所述第三内孔过盈配合或过渡配合，所述第二关节轴承轴向被定位；导向件，所述第二关节轴承的底部固联于所述导向件；所述导向件一端与目标件固联，另外一端与动力源固联；直线导轨。
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