一种静电场测试设备及其测试方法

    公开(公告)号:CN117647680A

    公开(公告)日:2024-03-05

    申请号:CN202311771793.2

    申请日:2023-12-21

    Abstract: 本发明涉及一种静电场测试设备,包含:主控单元;静电场仿真计算模块,与所述主控单元相连,负责仿真计算获取实际被测空间电场环境的电场仿真数据;电场模拟器,与所述主控单元相连,负责产生与实际空间环境一致的电场信号;天线保护罩,通过第一屏蔽电缆与所述电场模拟器相连,可用于模拟变化电场。本发明还提供了一种测试方法,能够通过带静电天线罩和不带静电天线罩两种模式,模拟空中目标飞行过程的静电场变化,实现对静电探测系统整体性能的测试评估。

    一种稀疏学习的相参捷变频雷达距离高分辨处理方法

    公开(公告)号:CN113589250B

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202110863226.4

    申请日:2021-07-29

    Abstract: 本发明公开了一种稀疏学习的相参捷变频雷达距离高分辨处理方法,相参是指各脉冲之间存在确定的相位关系,对各脉冲相参处理能够提高信噪比、获得高距离分辨率。捷变频是指雷达发射的一个脉冲串中各脉冲的载频在频带内随机选取。由于捷变频信号的频谱不连续,使得其距离旁瓣往往较高,这通常会导致强目标淹没弱目标或多个目标旁瓣合成虚假目标等问题。本发明将相参捷变频信号合成高分辨距离像作为稀疏信号重建问题,构建贝叶斯模型并利用最大后验方法估计模型参数。通过使目标函数最小,求解参数更新表达式,最终实现相参捷变频雷达距离高分辨处理。本发明适用于相参捷变频雷达或非连续谱信号的距离旁瓣抑制、合成高分辨距离(56)对比文件刘天鹏;刘振;魏玺章.基于压缩感知的脉间捷变频SAR成像研究《.电子学报》.2012,第40卷(第06期),1074-1077.苏伍各;王宏强;邓彬;秦玉亮;刘天鹏.基于稀疏贝叶斯方法的脉间捷变频ISAR成像技术研究《.电子与信息学报》.2015,第37卷(第01期),2-4.刘俊豪;付朝伟.基于内插外推的随机频率步进信号旁瓣抑制《.制导与引信》.2015,第36卷(第02期),45-47.陈潜;付朝伟;刘俊豪;吴嗣亮.基于随机脉冲重复间隔Radon-Fourier变换的相参积累《.电子与信息学报》.2015,第37卷(第05期),1086-1088.Li, H., Suo, Z., Zheng, C., Li, Z., &Zhao, B.A modified factorized geometricalautofocus method for wide angle SAR《.IEEEJournal of Selected Topics in AppliedEarth Observations and Remote Sensing》.2020,(第14期),1458-1468.

    一种雷达与视觉检测在线联合标定方法

    公开(公告)号:CN116973857A

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202310836833.0

    申请日:2023-07-07

    Abstract: 本发明公开了一种雷达与视觉检测在线联合标定方法,包括步骤:S1、检测视频图像中的车辆目标并构造3D边界框,获取目标轨迹信息后提取第一消失点和第二消失点;S2、根据相机向世界坐标系的外参矩阵将图像像素点映射到世界坐标系;S3、基于世界坐标系目标数据和毫米波雷达目标数据,采用椭圆关联门和KNN算法找到毫米波雷达目标和视觉目标的匹配点;S4、在毫米波雷达目标和视觉目标的匹配点的基础上,采用PnP原理和最小化重投影误差优化相机相对于雷达外参;该方法能够自动地确定图像坐标系与毫米波雷达坐标系的转换关系,且毫米波雷达和相机能够部署在道路上方的任意位置,该方法只利用道路的车辆目标,并不依赖于车道线、路牌等参照物实现标定。

    一种轨交列车运动状态高精度感知设备及感知方法

    公开(公告)号:CN113511236B

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202110918662.7

    申请日:2021-08-11

    Abstract: 本发明涉及一种轨交列车运动状态高精度感知设备,包括:壳体、面板、运动状态监测传感器和中央数据处理器,通过中央数据处理器将各运动状态监测传感器的多源数据融合处理,在不依赖轨交地面测量系统和车载信号系统的情况下,可以自主获取列车运行方向、实时速度、位移信息、实时位置和加速度等信息。本发明还涉及一种实现轨交列车高精度位移测量的方法,采用雷达测速和激光测距联合测量的方法实现列车位移信息的获取,可以实现各类轨交条件下的高精度位移测量。本发明还涉及一种实现轨交列车实时自主定位的方法,通过融合处理列车位移信息和运行方向信息,结合轨交地图即能实现列车实时位置感知,且精度高、实时性好。

    毫米波雷达车型分类方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115561750A

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202211074954.8

    申请日:2022-09-02

    Abstract: 本发明公开了一种毫米波雷达车型分类方法,该方法包括:采用毫米波雷达对待检测目标进行探测,以获取所测的各点迹的位置信息和速度信息,并进行预处理;构建椭圆波门模型,通过椭圆波门模型、各个点迹的位置信息和速度信息自底向上对各点迹进行聚类,得到初步分类结果;对初步分类结果中的多个目标点迹进行跟踪,形成目标航迹;根据椭圆波门模型和目标航迹对应的跟踪目标的速度信息确定关联目标组合,并通过多帧滑动窗口计算关联目标组合中的各个关联目标的潜在大车概率,将满足预设条件的各关联目标进行合并,并确定为大车类型。本发明通过车型聚类和目标跟踪结果实现车型分类,从而可有效提高车型分类的准确性。

    一种近场目标方位识别方法

    公开(公告)号:CN113608191A

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202110872331.4

    申请日:2021-07-30

    Abstract: 本发明公开了一种近场目标方位识别方法,包括:根据预设方位分辨率和圆环阵列构建涡旋电磁波发生模型;通过所述涡旋电磁波发生模型向近场目标发射涡旋电磁波,以获取所述近场目标对所述涡旋电磁波的回波信号;以及根据所述近场目标对所述涡旋电磁波的回波信号得到所述近场目标的距离和方位角,以对所述近场目标进行方位识别。本发明通过涡旋电磁波发生模型可以产生多种模态的涡旋电磁波并向近场目标发射不同模态的涡旋电磁波,从而将涡旋电磁波应用于近场目标的方位识别中,进而对近场目标方位进行精确识别。

    一种稀疏学习的相参捷变频雷达距离高分辨处理方法

    公开(公告)号:CN113589250A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110863226.4

    申请日:2021-07-29

    Abstract: 本发明公开了一种稀疏学习的相参捷变频雷达距离高分辨处理方法,相参是指各脉冲之间存在确定的相位关系,对各脉冲相参处理能够提高信噪比、获得高距离分辨率。捷变频是指雷达发射的一个脉冲串中各脉冲的载频在频带内随机选取。由于捷变频信号的频谱不连续,使得其距离旁瓣往往较高,这通常会导致强目标淹没弱目标或多个目标旁瓣合成虚假目标等问题。本发明将相参捷变频信号合成高分辨距离像作为稀疏信号重建问题,构建贝叶斯模型并利用最大后验方法估计模型参数。通过使目标函数最小,求解参数更新表达式,最终实现相参捷变频雷达距离高分辨处理。本发明适用于相参捷变频雷达或非连续谱信号的距离旁瓣抑制、合成高分辨距离像等问题。

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