公开(公告)号：CN114537073A

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202210190395.0

申请日：2022-02-28

申请人： 上海汇众汽车制造有限公司

发明人： 阴雪莲 ,  李华 ,  耿富礼 ,  王瑞

IPC分类号： B60G21/05 ,  B21D35/00 ,  B21D53/88

摘要： 本发明提供了一种半封闭式扭力梁及其成型方法，包括横梁本体，横梁本体包括左端部、右端部、左过渡区、右过渡区和中间部分，左过渡区和右过渡区分别安装在中间部分的左右两端，左端部安装在所述左过渡区的外端部，右端部安装在右过渡区的外端部；中间部分采用开口截面，左端部和右端部均采用闭合截面，左过渡区和右过渡区采用平顺曲面将中间部分的开口截面过渡到左端部、右端部的闭合截面。本发明具有较高的扭转刚度和耐久性能，并且能够有效的避免行驶噪音问题，还能够在产品设计上通过局部形状优化调整扭转刚度，从而可以采用一种柔性化的加工方式生产不同扭转刚度的扭力梁。

公开(公告)号：CN113844225A

公开(公告)日：2021-12-28

申请号：CN202110738434.1

申请日：2021-06-30

申请人： 上海汇众汽车制造有限公司

发明人： 贾辰 ,  杨晓俊 ,  耿富礼 ,  顾晗 ,  葛宜珑

IPC分类号： B60G11/18 ,  B60G11/20 ,  B60G7/00

摘要： 本发明提供了一种前束自调扭梁后桥，其包括后桥焊接总成、车轮支架、车轮支架安装板、前衬套、后衬套和球销，所述车轮支架安装板固定在所述后桥焊接总成的端部，所述前衬套和所述后衬套分别压入所述车轮支架的左右两侧部，所述球销压入所述车轮支架的上部，所述车轮支架通过所述前衬套、所述后衬套和所述球销与所述车轮支架安装板装配为一体。本发明通过对后桥进行改进，可以大幅提高车辆操纵稳定性，改善转向响应以及后悬的乘坐舒适性，使前后悬的硬度得到更好的平衡。所述前束自调扭梁后桥可以提高舒适性，提高操纵稳定性。

公开(公告)号：CN215970994U

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN202121470763.4

申请日：2021-06-30

申请人： 上海汇众汽车制造有限公司

发明人： 贾辰 ,  杨晓俊 ,  耿富礼 ,  顾晗 ,  葛宜珑

IPC分类号： B60G11/18 ,  B60G11/20 ,  B60G7/00

摘要： 本实用新型提供了一种前束自调扭梁后桥，其包括后桥焊接总成、车轮支架、车轮支架安装板、前衬套、后衬套和球销，所述车轮支架安装板固定在所述后桥焊接总成的端部，所述前衬套和所述后衬套分别压入所述车轮支架的左右两侧部，所述球销压入所述车轮支架的上部，所述车轮支架通过所述前衬套、所述后衬套和所述球销与所述车轮支架安装板装配为一体。本实用新型通过对后桥进行改进，可以大幅提高车辆操纵稳定性，改善转向响应以及后悬的乘坐舒适性，使前后悬的硬度得到更好的平衡。所述前束自调扭梁后桥可以提高舒适性，提高操纵稳定性。