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公开(公告)号：CN116447071A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310301092.6
申请日：2023-03-27
申请人： 上海波赫驱动系统有限公司
IPC分类号： F03C2/00
摘要： 本发明涉及液压马达附属装置的技术领域，特别是涉及一种单轨吊驱动液压马达，其结构紧凑、受力较大，提高工作效率；包括液压马达本体；液压马达本体包括输出轴、第一轴承、轴承支座、第二轴承、连接螺栓、定子、转子、配流盘座组件、配流体、多组复位弹簧和后盖板，输出轴自带输出法兰盘结构且贯穿设置有多组连接孔，多组连接孔上均设置有加强螺栓与加强螺母，轴承支座左端设置有第一通孔，输出轴与第一通孔转动连接，第一通孔左端和右端分别设置有第一轴承槽和第二轴承槽，第一轴承和第二轴承分别安装在第一轴承槽和第二轴承槽内，第一轴承和第二轴承均与输出轴套装，第二轴承槽设置有油封，配流盘组件左端贯穿设置有第一配流孔。
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公开(公告)号：CN221121048U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322684915.6
申请日：2023-10-08
申请人： 上海波赫驱动系统有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种液压马达的配流补偿结构，包括内控制环、波形弹簧、第一挡圈、第一O型圈、外控制环、第二O型圈、第二挡圈、单向阀芯和钢球，内控制环上设置有螺纹孔、第一油口和第二油口，以及内孔；钢球安装在内控制环的螺纹孔底部，单向阀芯安装在内控制环的螺纹孔内；外控制环内侧设有密封槽和台阶孔，第一挡圈和第一O型圈、第二O型圈和第二挡圈安装在密封槽内；波形弹簧安装在内控制环的外圆上，波形弹簧将内外控制环隔开；内控制环安装装在外控制环的台阶孔内。本实用新型通过液压马达单向阀式配流补偿结构的使用，可以解决现有技术问题，静压磨损补偿平面密封，密封性能好，配流盘便于修复。提高了液压马达的效率，以及产品寿命。
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公开(公告)号：CN220870018U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322611205.0
申请日：2023-09-26
申请人： 上海波赫驱动系统有限公司
IPC分类号： F16H57/023 , F16H57/021 , F16H63/32
摘要： 本实用新型公开了一种刮板运输机紧链用减速机，它涉及矿井运输装置技术领域。它包括拨杆组件、拨叉轴组件、输入轴组件、一轴组件、二轴组件、输出轴组件、上箱体、下箱体和箱盖，拨杆组件安装在拨叉轴组件上，拨叉轴组件与输出轴组件连接，输出轴组件与二轴组件啮合，二轴组件与一轴组件相啮合，一轴组件与输入轴组件啮合，上述组件安装在上箱体与下箱体中，所述的上箱体与下箱体通过第一螺钉锁紧连接，上箱体上安装有箱盖，上箱体、下箱体的密封槽中均安装有起密封作用的O型圈。本实用新型结构紧凑，体积小，操作简便，承受过载能力高，满足小空间高扭矩输出的需要，可靠性高，耐用性能优，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN219888191U
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202320612002.0
申请日：2023-03-27
申请人： 上海波赫驱动系统有限公司
IPC分类号： F03C2/00
摘要： 本实用新型涉及液压马达附属装置的技术领域，特别是涉及一种单轨吊驱动液压马达，其结构紧凑、受力较大，提高工作效率；包括液压马达本体；液压马达本体包括输出轴、第一轴承、轴承支座、第二轴承、连接螺栓、定子、转子、配流盘座组件、配流体、多组复位弹簧和后盖板，输出轴自带输出法兰盘结构且贯穿设置有多组连接孔，多组连接孔上均设置有加强螺栓与加强螺母，轴承支座左端设置有第一通孔，输出轴与第一通孔转动连接，第一通孔左端和右端分别设置有第一轴承槽和第二轴承槽，第一轴承和第二轴承分别安装在第一轴承槽和第二轴承槽内，第一轴承和第二轴承均与输出轴套装，第二轴承槽设置有油封，配流盘组件左端贯穿设置有第一配流孔。
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公开(公告)号：CN218236081U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222330072.5
申请日：2022-09-02
申请人： 上海波赫驱动系统有限公司
摘要： 本实用新型涉及刮板机减速机辅助加油的技术领域，特别是涉及一种煤矿刮板输送机减速机用加油装置，其使减速机加油更加便捷，能够及时发现减速机内的油量以及加油量是否足够，确保减速机能够连续工作，提高设备运行的稳定性；包括减速机本体、加油管总成、加油泵、液压马达、齿轮油箱、控制器、开关阀和信号线，所述减速机本体的内侧设有油位传感器组件，减速机本体上连接设有加油法兰，进油端口通过管路与齿轮油箱连通，出油端口与加油管总成的输入端连通，控制器和开关阀均固定安装在齿轮油箱上，控制器通过信号线与油位传感器组件连接，并且开关阀的输出端与液压马达连通，开关阀与控制器电连接。
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