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公开(公告)号：CN116074737A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111282120.1
申请日：2021-11-01
申请人： 上海海拉电子有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于UWB的车辆内部移动终端定位方法及定位系统，所述定位方法包括：S1：所述移动终端设有第一UWB模块，所述第一UWB模块向设于车辆内的第二UWB模块发送UWB信号；S2：所述第二UWB模块根据所述UWB信号测得所述移动终端与所述车辆的相对位置：S3：当所述移动终端位于所述车辆内部时，所述第二UWB模块继续测量所述移动终端与所述车辆的相对位置；当所述移动终端由车辆内部变更至所述车辆外部时，向所述车辆的MMI发送指令，通过显示系统及语音系统提醒所述移动终端用户及车辆用户；当所述移动终端位于所述车辆外部时，进一步测量所述移动终端与所述车辆的距离，当所述距离大于预设距离时，向所述车辆使用者发送告警信息。本发明中的定位方法更加准确迅速，成本低廉，能够有效保证行车安全。
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公开(公告)号：CN115515066A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202110687909.9
申请日：2021-06-21
申请人： 上海海拉电子有限公司
摘要： 本发明提供了一种车内智能终端的跌落报警方法及系统，车辆上设置有多个UWB传感器，车辆上的多个UWB传感器与智能终端上的UWB传感器通信连接；所述方法包括如下步骤：通过UWB定位算法对所述智能终端进行定位；判断所述智能终端是否处于车辆内部且高度处于预设范围；当判定为是时，通过提醒模块发出提醒信息。采用上述技术方案后，可以在用户的智能终端跌落至车内地板时对用户进行提醒，避免用户将其遗忘在车上。
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公开(公告)号：CN117791494A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311825306.6
申请日：2023-12-27
申请人： 上海海拉电子有限公司
摘要： 本发明提供了一种智能电源分配模块，所述智能电源分配模块的输入端连接电源，输出端连接负载；所述智能电源分配模块包括MCU，HSD，eFuse和电流检测模块；所述MCU分别与eFuse，电流检测模块相连，所述MCU用于控制所述智能电源分配模块向所述负载输送电流；所述HSD分别与eFuse和所述负载相连；所述HSD用于驱动或切断所述负载的电流输送；所述电流检测模块用于检测输出至所述负载的实时输出电流值，所述实时输出电流值超出最大允许电流阈值时，所述智能电源分配模块停止向所述负载输出电流。本发明还提供了一种车辆供电线束故障诊断的方法，既能保护线束不会因为电流急剧上升导致未及时断开，又能保护模块不会因为环境的变化而出现缓慢过热失效的情况。
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公开(公告)号：CN115765106A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211555281.8
申请日：2022-12-06
申请人： 上海海拉电子有限公司
IPC分类号： H02J7/00 , B60R16/023
摘要： 本发明涉及一种智能电源分配系统及方法。所述智能电源分配系统包括电源和用电设备以及与所述用电设备对应的电源分配模块，电源分配模块的输入端连接电源，输出端连接用电设备；电源分配模块包括输出电流检测单元和控制单元，电流检测单元用于检测电源分配模块输出至用电设备的实时输出电流，实时输出电流超出电流阈值时，控制单元用于停止向用电设备输出电流。采用上述技术方案，根据实时检测用电设备的电流和电压状态，在判断用电设备发生故障时，及时停止对用电设备的输出电流，故障排除后自动恢复对用电设备输出电流，还可以灵活调整电流阈值，有效解决了传统保险丝无法重复使用且安全性和可靠性低的问题以及优化对用电设备的安全保护方案。
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