-
公开(公告)号：CN103983502A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410255299.5
申请日：2014-06-10
申请人： 上海电气电站设备有限公司
IPC分类号： G01N1/32
摘要： 本发明提供了一种显示9～12%Cr耐热钢原始奥氏体晶界的金相腐蚀方法，解决了经过调质处理后的9～12%Cr耐热钢的原始奥氏体晶粒显示困难的难题。采用本发明的腐蚀液，一方面，能够起到充分的酸化作用，加大溶解液的电化学反应强度；另一方面，能与基体发生化学反应，生成Fe3+，Fe3+可以在一定程度上抑制加热时在晶内的腐蚀反应，使晶内组织的被腐蚀程度明显慢于晶界。同时由于晶界上有一定量的析出物存在，使得晶界处的腐蚀相对较强，在一定的时间内就和晶内的被腐蚀程度产生较大的差别，从而获得轮廓清晰的原始奥氏体晶界。
-
公开(公告)号：CN102913288A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210445974.1
申请日：2012-11-09
申请人： 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
摘要： 本发明提供一种汽轮机低压转子，该汽轮机低压转子由至少两个转子锻件分段焊接而成，各转子锻件分段体积相当较小，重量较轻，因此不需要价格昂贵的特大型熔炼设备、炉外精炼设备、大型锻造设备和热处理设备，可以有效降低汽轮机转子降低制造成本。由于各转子锻件分段重量和尺寸较小，其制造和热处理后材料内在组织易保证、组织均匀，内在质量无损检测可靠性高，转子质量易于保证。如果某一转子锻件分段出现质量问题，可以只更换存在质量问题的转子锻件分段，转子的维修周期短，维修成本低。再有，这种焊接转子选材灵活，可以根据设计要求，在不同部位采用强度等级和/或材料性能不同的材料组合，充分发挥不同性能的材料，节约贵重金属。
-
公开(公告)号：CN109112424B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201811259132.0
申请日：2018-10-26
申请人： 上海电气电站设备有限公司
IPC分类号： C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/52 , C22C38/54 , C21D1/18
摘要： 本发明涉及金属材料领域，特别涉及一种汽轮机用耐热钢。所述耐热钢按质量百分含量包括如下化学元素：C 0.05％～0.15％，Mn≤0.15％，Cr 8.5％～10.0％，Co 2.5％～3.6％，W 2.5％～3.5％，V 0.10％～0.40％，Nb 0.01％～0.07％，N 0.002％‑0.030％，B 0.004％‑0.018％，Ni≤0.20％，Al≤0.02％，Ti≤0.02％，杂质≤0.185％，Fe 80％～88％；B的质量百分含量和N的质量百分含量比例为0.2～6.0。本发明的耐热钢可以满足工作温度为650℃及650℃以下的汽轮机部件的使用要求。
-
公开(公告)号：CN109112424A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811259132.0
申请日：2018-10-26
申请人： 上海电气电站设备有限公司
IPC分类号： C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/52 , C22C38/54 , C21D1/18
摘要： 本发明涉及金属材料领域，特别涉及一种汽轮机用耐热钢。所述耐热钢按质量百分含量包括如下化学元素：C 0.05％～0.15％，Mn≤0.15％，Cr 8.5％～10.0％，Co 2.5％～3.6％，W 2.5％～3.5％，V 0.10％～0.40％，Nb 0.01％～0.07％，N 0.002％-0.030％，B 0.004％-0.018％，Ni≤0.20％，Al≤0.02％，Ti≤0.02％，杂质≤0.185％，Fe 80％～88％；B的质量百分含量和N的质量百分含量比例为0.2～6.0。本发明的耐热钢可以满足工作温度为650℃及650℃以下的汽轮机部件的使用要求。
-
公开(公告)号：CN103074550B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310048352.X
申请日：2013-02-06
申请人： 上海电气电站设备有限公司
摘要： 本发明的目的在于提供一种用做耐620℃高温的汽轮机转子钢材料，其所含的化学元素和质量百分含量为：C0.10％~0.18％，Mn0.20％~0.90％，Cr9.00％~10.00％，Mo1.20％~1.80％，Ni0.10％~0.50％，Co0.70％~1.50％，V0.10％~0.50％，N0.010％~0.050％，Nb0.02％～0.08％，B0.006％～0.015％；余量为铁和杂质。用该汽轮机转子钢材料制成的转子锻件，620℃/10万小时条件下持久强度极限达到100MPa以上，比传统转子材料高25MPa左右，符合设计需要，可以满足620℃长期工作的需要。
-
公开(公告)号：CN103937947A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410145510.8
申请日：2014-04-11
申请人： 上海电气电站设备有限公司
IPC分类号： C21D6/00
摘要： 本发明提供一种汽轮机长叶片所用材料的热处理方法，其至少包括：（1）将待加工的叶片材料置于加热炉内加热到850℃～1050℃，保温0.5小时～4小时，冷却至低于25℃的温度；（2）将所述叶片材料，放入低温槽进行低温热处理，温度不高于5℃，保温时间不小于1小时；（3）将所述叶片材料放入时效热处理炉加热到450℃～600℃，保温时间不少于1小时，最后冷却至低于25℃的温度。本发明的汽轮机长叶片所用材料的热处理方法，具有以下有益效果：在保证叶片材料高强度的前提下，提高了叶片材料的韧性，获得良好的抗应力腐蚀性能和尺寸稳定性，满足了制造高效大功率汽轮机机组用1500mm等级长叶片用钢的需要。
-
公开(公告)号：CN106599496B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201611185415.6
申请日：2016-12-20
申请人： 上海电气电站设备有限公司 , 清华大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及残余应力测量方法技术领域，尤其涉及一种基于数值计算的环芯法测量残余应力的方法，包括如下步骤：a、在数值计算软件中建立匀质材料无应力的平板模型，并施加单向拉伸载荷，获得均布于平板模型内的应力场和应变场；b、在平板模型中心逐层去除铣削环槽处的材料，计算每去除一层铣削环槽处的材料后各铣削环槽深度对应的环芯处的应力值和应变增量；c、计算各铣削环槽深度对应的残余应力释放系数；d、计算各铣削环槽深度增量对应的等效残余应力释放系数；e、计算简化的残余应力释放系数；f、计算各铣削环槽深度对应的残余应力值。可获得不同铣削环槽深度对应的残余应力释放系数，准确测得残余应力在深度方向的分布特点。
-
公开(公告)号：CN106599496A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611185415.6
申请日：2016-12-20
申请人： 上海电气电站设备有限公司 , 清华大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及残余应力测量方法技术领域，尤其涉及一种基于数值计算的环芯法测量残余应力的方法，包括如下步骤：a、在数值计算软件中建立匀质材料无应力的平板模型，并施加单向拉伸载荷，获得均布于平板模型内的应力场和应变场；b、在平板模型中心逐层去除铣削环槽处的材料，计算每去除一层铣削环槽处的材料后各铣削环槽深度对应的环芯处的应力值和应变增量；c、计算各铣削环槽深度对应的残余应力释放系数；d、计算各铣削环槽深度增量对应的等效残余应力释放系数；e、计算简化的残余应力释放系数；f、计算各铣削环槽深度对应的残余应力值。可获得不同铣削环槽深度对应的残余应力释放系数，准确测得残余应力在深度方向的分布特点。
-
公开(公告)号：CN103937947B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201410145510.8
申请日：2014-04-11
申请人： 上海电气电站设备有限公司
IPC分类号： C21D6/00
摘要： 本发明提供一种汽轮机长叶片所用材料的热处理方法，其至少包括：（1）将待加工的叶片材料置于加热炉内加热到850℃～1050℃，保温0.5小时～4小时，冷却至低于25℃的温度；（2）将所述叶片材料，放入低温槽进行低温热处理，温度不高于5℃，保温时间不小于1小时；（3）将所述叶片材料放入时效热处理炉加热到450℃～600℃，保温时间不少于1小时，最后冷却至低于25℃的温度。本发明的汽轮机长叶片所用材料的热处理方法，具有以下有益效果：在保证叶片材料高强度的前提下，提高了叶片材料的韧性，获得良好的抗应力腐蚀性能和尺寸稳定性，满足了制造高效大功率汽轮机机组用1500mm等级长叶片用钢的需要。
-
公开(公告)号：CN103074550A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201310048352.X
申请日：2013-02-06
申请人： 上海电气电站设备有限公司
摘要： 本发明的目的在于提供一种用做耐620℃高温的汽轮机转子钢材料，其所含的化学元素和质量百分含量为：C0.10％~0.18％，Mn0.20％~0.90％，Cr9.00％~10.00％，Mo1.20％~1.80％，Ni0.10％~0.50％，Co 0.70％~1.50％，V0.10％~0.50％，N0.010％~0.050％，Nb0.02％～0.08％，B0.006％～0.015％；余量为铁和杂质。用该汽轮机转子钢材料制成的转子锻件，620℃/10万小时条件下持久强度极限达到100MPa以上，比传统转子材料高25MPa左右，符合设计需要，可以满足620℃长期工作的需要。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
10 条记录 (耗时 0.03 秒)
