公开(公告)号：CN110871355A

公开(公告)日：2020-03-10

申请号：CN201811011942.4

申请日：2018-08-31

申请人： 上海电驱动股份有限公司 ,  上海汽车电驱动有限公司 ,  上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司

发明人： 刘志龙 ,  沈梦玲 ,  唐有桥 ,  张舟云 ,  徐延东 ,  柳建新

IPC分类号： B23P19/10

摘要： 本发明涉及一种驱动电机初始位置校正装置，包括从上到下依次连接的旋转调整机构、进给机构和升降机构；所述旋转调整机构包括伺服电机和连接伺服电机输出端的旋变调整部，所述旋变调整部在远离伺服电机的一端设有抓取部，所述抓取部上设有与旋转变压器定子上的凹槽形状相一致的凸起结构；所述进给机构与所述伺服电机连接并控制伺服电机前后移动。与现有技术相比，本发明极大的提高了零位调整工作的安全性，采用调节丝杆进行进给运动与定位，极大的提高了电机零点校正的效率；对于不同型号的车用驱动电机可以更换为相应抓取部的旋变调整部，从而能调整不同型号的车用驱动电机的初始位置，使用范围广。

公开(公告)号：CN208772927U

公开(公告)日：2019-04-23

申请号：CN201821422756.5

申请日：2018-08-31

申请人： 上海电驱动股份有限公司 ,  上海汽车电驱动有限公司 ,  上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司

发明人： 刘志龙 ,  沈梦玲 ,  唐有桥 ,  张舟云 ,  徐延东 ,  柳建新

IPC分类号： B23P19/10

摘要： 本实用新型涉及一种驱动电机初始位置校正装置，包括从上到下依次连接的旋转调整机构、进给机构和升降机构；所述旋转调整机构包括伺服电机和连接伺服电机输出端的旋变调整部，所述旋变调整部在远离伺服电机的一端设有抓取部，所述抓取部上设有与旋转变压器定子上的凹槽形状相一致的凸起结构；所述进给机构与所述伺服电机连接并控制伺服电机前后移动。与现有技术相比，本实用新型极大的提高了零位调整工作的安全性，采用调节丝杆进行进给运动与定位，极大的提高了电机零点校正的效率；对于不同型号的车用驱动电机可以更换为相应抓取部的旋变调整部，从而能调整不同型号的车用驱动电机的初始位置，使用范围广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利