-
公开(公告)号：CN112178252B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202011060079.9
申请日：2020-09-30
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种减压阀卸荷结构以及减压阀，包括壳体、阀座、活动件、反馈孔、卸荷腔、进口高压区、出口低压区以及过渡区；过渡区连通出口低压区，出口低压区通过反馈孔连通卸荷腔；活动件一个端部位于卸荷腔，活动件另一个端部位于过渡区，活动件贯穿进口高压区，活动件能够在卸荷腔、进口高压区、过渡区内往复运动；阀座一端连接进口高压区，阀座另一端连接过渡区，活动件贯穿阀座并能够与阀座配合实现进口高压区与过渡区的连通开度调节。本发明活动件的两端分别设置在通过出口低压区相互连通的卸荷腔和过渡区，使得活动件两端受力相同，活动件的开闭不受进口端压力的影响，能够在小流量甚至锁闭工况下长期稳定工作。
-
公开(公告)号：CN112178252A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011060079.9
申请日：2020-09-30
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种减压阀卸荷结构以及减压阀，包括壳体、阀座、活动件、反馈孔、卸荷腔、进口高压区、出口低压区以及过渡区；过渡区连通出口低压区，出口低压区通过反馈孔连通卸荷腔；活动件一个端部位于卸荷腔，活动件另一个端部位于过渡区，活动件贯穿进口高压区，活动件能够在卸荷腔、进口高压区、过渡区内往复运动；阀座一端连接进口高压区，阀座另一端连接过渡区，活动件贯穿阀座并能够与阀座配合实现进口高压区与过渡区的连通开度调节。本发明活动件的两端分别设置在通过出口低压区相互连通的卸荷腔和过渡区，使得活动件两端受力相同，活动件的开闭不受进口端压力的影响，能够在小流量甚至锁闭工况下长期稳定工作。
-
公开(公告)号：CN106763913B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201611046333.3
申请日：2016-11-22
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种组合变流量空气控制阀，其包括入口管等，阀体位于底座上，进口壳体与阀体的左侧相连，入口管与进口壳体的左侧相连，压力传感器与进口壳体的左侧相连且压力传感器位于入口管的上方，出口管位于阀体的上方，第一音速喷管位于阀体的内部的前方且与第一电磁阀组件相连，第二音速喷管位于阀体的内部的后方且与第二电磁阀组件相连，入口管、进口壳体、阀体、第一电磁阀组件、第二电磁阀组件、出口管、第一音速喷管、第二音速喷管共同形成工作介质流道。本发明在发动机非正常停机后，通过可变流量的流道为应急能源燃气发动机提供空气介质，具有结构轻巧、集成度高、响应快、功耗低的特点。
-
公开(公告)号：CN106678407A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611019832.3
申请日：2016-11-17
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: F16K24/06
CPC classification number: F16K24/06
Abstract: 本发明公开了一体式充气阀，从左至右依次安装有阀体、弹簧座、弹簧和阀芯，阀芯、弹簧和弹簧座通过钢丝挡圈压紧固定在阀体的左腔内，阀体另一侧的充气口通过堵头组件进行密封，所述堵头组件从左至右依次为堵头、螺帽和轴用弹性挡圈，堵头通过螺帽与阀体相连，堵头上套接有轴用弹性挡圈。本发明阀体采用一体式结构，减少了泄漏通道；阀门体积小、重量轻、成本低以及密封稳定性高；弹簧座依靠钢丝挡圈进行固定，方便安装与拆卸，有利于阀门快速装配和维修；阀门加注口使用堵头组件进行密封，其中堵头上安装有轴用弹性挡圈，堵头组件拆卸时，堵头与螺帽不会散落分离，有利于阀门快速装配和维修。
-
公开(公告)号：CN117823688A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311670856.5
申请日：2023-12-06
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种卸荷式串联安全阀结构及其装配方法、调节方法，包括一级安全阀和二级安全阀，一级安全阀和二级安全阀包括一体化结构，一级安全阀和二级安全阀共用阀体，一级安全阀的出口为二级安全阀的入口，一级安全阀和二级安全阀单独调节，一级安全阀的入口处设置有一级阀芯，二级安全阀的入口处设置有二级阀芯，一级阀芯、二级阀芯和阀体构成串联双密封副，开启时双密封副实现串联双开启，关闭时双密封副实现串联冗余密封，本发明解决了一级安全阀内腔压力对一级安全阀启闭特性的影响，实现了密封性能和动作可靠性冗余功能，克服了常规安全阀在密封失效或启闭特性超差等故障模式时导致系统工作介质泄漏或无法正常工作的单点失效问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109595097B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201811268307.4
申请日：2018-10-29
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种采用插入式阀门的液氧与甲烷发动机及控制方法，包括头部本体、喷注器、推力室、液氧电磁阀、甲烷电磁阀和火花塞，喷注器通过扩散焊安装在头部本体下端面，推力室通过螺钉安装在喷注器下端面，液氧电磁阀和甲烷电磁阀分别通过螺钉插入式安装在头部本体的左、右侧面，火花塞通过螺纹安装在头部本体上部。本发明的液氧与甲烷发动机，可以解决现有技术中存在的低温姿控发动机预冷困难、低温推进剂在发动机头部容易发生相变的问题，同时具有结构紧凑、操控简单和响应速度快的优点，能够满足姿控动力系统的使用要求。
-
公开(公告)号：CN102889423A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210358969.7
申请日：2012-09-24
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明公开了一种高压、大流量流体系统中的小型减压阀以及减压装置，所述小型减压阀包括：具有活塞功能的阀芯（21）、螺母（22）和第一密封件套接在阀芯上端位置，第二密封件套接在阀芯下端的阀芯活塞上，弹簧（27）套装在阀芯中端，弹簧上端固定在阀芯上，下端开设有沟槽的外套（32）安装在弹簧外围，螺套（14）安装在靠近阀芯下端的阀芯活塞外围。本发明的小型减压阀作为高压、大流量流体系统中减压装置的第一级减压阀，其作用是保持大流量恒定压力供给第二级减压阀减压，使之整个减压系统的出口压力、流量更可靠的保证预定的精度。
-
公开(公告)号：CN117699065A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311828588.5
申请日：2023-12-27
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明公开了一种插接分离装置，包括主动端与被动端，主动端包括主动端管嘴、弹簧、主动端阀芯组件、主动端壳体，被动端包括被动端阀座、压紧盖、被动端阀芯组件、弹簧、被动端壳体、密封圈；处于分离状态时，主动端阀芯组件在弹性件的作用下与主动端壳体贴合，被动端阀座在弹性件的作用下与对接部贴合；处于插接状态时，主动端阀芯组件与主动端壳体脱离，被动端阀座与对接部脱离，内部连通形成流道，主动端与被动端之间的对接配合均采用球面副。本发明中主动端与被动端在分离状态下各自密封，在插接状态形成通路流道，且允许插接与分离过程两端组件轴线不同轴，该装置分离时无需施加多余载荷，具有密封性好、分离泄漏量少等优点。
-
公开(公告)号：CN115325219A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210831545.1
申请日：2022-07-15
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于波纹管的单向阀，所述基于波纹管的单向阀包括阀座组件、压块、壳体、进口接头、阀芯、出口接头、弹簧以及孔板；所述壳体安装在所述进口接头上，且壳体与进口接头形成第一流道，所述壳体上设置有阀芯安装位，所述阀芯安装位处于第一流道外，所述阀芯安装在所述阀芯安装位中；所述壳体上设置有流道孔；所述出口接头与所述壳体形成第一腔室，所述阀座组件、弹簧以及孔板均设置在所述第一腔室内；所述阀座组件上设置有孔板安装位，所述孔板安装在所述孔板安装位上；弹簧的一端与所述阀座组件连接，另一端与所述进口接头连接。本发明提供了一种高性能单向阀，既满足低开启、低流阻和低反向内漏的高要求，又能稳定工作于较大的流量范围内。
-
公开(公告)号：CN109595097A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811268307.4
申请日：2018-10-29
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种采用插入式阀门的液氧与甲烷发动机及控制方法，包括头部本体、喷注器、推力室、液氧电磁阀、甲烷电磁阀和火花塞，喷注器通过扩散焊安装在头部本体下端面，推力室通过螺钉安装在喷注器下端面，液氧电磁阀和甲烷电磁阀分别通过螺钉插入式安装在头部本体的左、右侧面，火花塞通过螺纹安装在头部本体上部。本发明的液氧与甲烷发动机，可以解决现有技术中存在的低温姿控发动机预冷困难、低温推进剂在发动机头部容易发生相变的问题，同时具有结构紧凑、操控简单和响应速度快的优点，能够满足姿控动力系统的使用要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.025 seconds)
