基于差动面积法的电磁气动阀

    公开(公告)号:CN109253305B

    公开(公告)日:2020-03-06

    申请号:CN201811468170.7

    申请日:2018-12-03

    Abstract: 本发明提供一种基于差动面积法的电磁气动阀,包括:壳体;气路组件,气路组件设置在壳体的上部;液路组件,液路组件设置在壳体的下部;支承板,支承板设置在壳体内,支承板分别与气路组件及液路组件接触;其中液路组件包括氧化剂单元及燃料单元,氧化剂单元及燃料单元分别与支承板接触且氧化剂单元与支承板的接触面积大于燃料单元与支承板的接触面积。本发明通过将气路压力作用于液路,实现液路的开启。利用液路活塞的面积差解决了橡胶膜片式及金属膜盒式电磁气动阀气路和液路需要不同的挤压压力才能实现阀门开启的问题;利用液路活塞O形圈动密封的形式取代了橡胶膜片结构,解决了膜片材料相容性问题,并取代了金属膜盒结构,结构更为简单可靠。

    一种模块化低压切破式气爆阀

    公开(公告)号:CN108679284A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810714318.4

    申请日:2018-06-29

    Abstract: 本发明公开一种模块化低压切破式气爆阀,包括通过连接螺钉连接在一起的带有O形圈Ⅴ的贮箱7、滤网和壳体;所述壳体内设有带有O形圈Ⅲ的导向套,所述导向套内设有带有挡圈和O形圈Ⅱ的活塞和带双道O形圈Ⅰ的切刀;所述贮箱内安装有带有O形圈Ⅳ的膜片,所述切刀通过限位耳固定于所述膜片上方,所述膜片采用无刻痕且厚度均匀的膜片。本发明采用无刻痕且厚度均匀的膜片,解决了动力系统工作前推进剂预包装的长期可靠封存问题,由于其驱动力使用2MPa气体代替电爆管,同时贮箱模块可重复使用,只需将气爆阀进行更换,大大降低产品成本,并为系统节约电资源。

    一种适用于大流量工作范围的单向阀及其工作方法

    公开(公告)号:CN106051232B

    公开(公告)日:2018-08-24

    申请号:CN201610546555.5

    申请日:2016-07-12

    Abstract: 本发明提供一种适用于大流量工作范围的单向阀及其工作方法,包括:主阀芯、主弹簧、副阀芯、副弹簧、壳体、副阀座和副弹簧座;所述的壳体的一端为进口,另一端与副阀座的一端连接,副阀座的另外一端与副弹簧座连接,副弹簧座的另一端为出口;所述的主阀芯装于壳体内腔,主阀芯一端靠近进口,另一端与主弹簧连接;主弹簧的另外一端固定于副阀座的外端面;所述的副阀芯装于副阀座内腔;所述的副弹簧一端固定于所述副阀芯的内端面,另一端固定于副弹簧座。本发明解决大流量变化情况下阀门开启的稳定性问题,取得稳定工作流量范围大、开启压差低、流阻低、密封可靠性高和寿命长的有益效果。

    一体式充气阀
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106678407A

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201611019832.3

    申请日:2016-11-17

    CPC classification number: F16K24/06

    Abstract: 本发明公开了一体式充气阀,从左至右依次安装有阀体、弹簧座、弹簧和阀芯,阀芯、弹簧和弹簧座通过钢丝挡圈压紧固定在阀体的左腔内,阀体另一侧的充气口通过堵头组件进行密封,所述堵头组件从左至右依次为堵头、螺帽和轴用弹性挡圈,堵头通过螺帽与阀体相连,堵头上套接有轴用弹性挡圈。本发明阀体采用一体式结构,减少了泄漏通道;阀门体积小、重量轻、成本低以及密封稳定性高;弹簧座依靠钢丝挡圈进行固定,方便安装与拆卸,有利于阀门快速装配和维修;阀门加注口使用堵头组件进行密封,其中堵头上安装有轴用弹性挡圈,堵头组件拆卸时,堵头与螺帽不会散落分离,有利于阀门快速装配和维修。

    微型簧片式电磁阀
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103256422A

    公开(公告)日:2013-08-21

    申请号:CN201310132526.0

    申请日:2013-04-16

    Inventor: 王晓罡

    Abstract: 本发明公开了一种微型簧片式电磁阀,包括阀座、阀芯组件、隔磁垫片、弹簧、线圈组件以及进口接头,所述阀芯组件、隔磁垫片和弹簧从左至右依次安装在线圈组件的腔室内,所述阀座和进口接头分别固接在线圈组件的左右两端;所述阀芯组件包括从左至右依次设置的挡块、密封块、第一衔铁、簧片以及第二衔铁,其中,所述第一衔铁、簧片和第二衔铁之间分别通过压配焊接固定,所述挡块与第一衔铁固定连接,所述密封块设置在挡块与第一衔铁之间。本发明解决了压痕错位的问题、以及密封稳定性差和工作寿命短的缺点,具有密封稳定性好、使用寿命长、重量轻的有益效果。

    防超压双限位密封结构
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108443562B

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201810225411.9

    申请日:2018-03-19

    Abstract: 本发明提供了一种防超压双限位密封结构,包括:阀芯端弹簧底座、阀芯端弹簧、阀芯、阀体、密封圈、阀座、阀座端弹簧和阀座端弹簧底座;阀体内左侧依次安装阀芯、阀芯端弹簧、阀芯端弹簧底座;阀体内右侧依次安装阀座、阀座端弹簧、阀座端弹簧底座,且所述密封圈套在阀座上。本发明采用双限位模式,阀芯和阀座均为可运动件,解决了密封比压超出许用密封比压的问题。

    一种模块化低压切破式气爆阀

    公开(公告)号:CN108679284B

    公开(公告)日:2019-10-29

    申请号:CN201810714318.4

    申请日:2018-06-29

    Abstract: 本发明公开一种模块化低压切破式气爆阀,包括通过连接螺钉连接在一起的带有O形圈Ⅴ的贮箱7、滤网和壳体;所述壳体内设有带有O形圈Ⅲ的导向套,所述导向套内设有带有挡圈和O形圈Ⅱ的活塞和带双道O形圈Ⅰ的切刀;所述贮箱内安装有带有O形圈Ⅳ的膜片,所述切刀通过限位耳固定于所述膜片上方,所述膜片采用无刻痕且厚度均匀的膜片。本发明采用无刻痕且厚度均匀的膜片,解决了动力系统工作前推进剂预包装的长期可靠封存问题,由于其驱动力使用2MPa气体代替电爆管,同时贮箱模块可重复使用,只需将气爆阀进行更换,大大降低产品成本,并为系统节约电资源。

    一种新型高压单向自锁阀

    公开(公告)号:CN106015591B

    公开(公告)日:2018-10-16

    申请号:CN201610345894.7

    申请日:2016-05-23

    Abstract: 本发明公开了一种新型高压单向自锁阀,包括阀座和壳体,阀座与壳体通过螺纹连接构成内腔,并通过两个O形圈实现密封,内腔内从进口到出口依次安装有入口过滤器、自锁阀阀芯、吸合台座、衔铁、顶杆、单向阀壳体、单向阀阀芯、弹簧、弹簧座和出口过滤器,单向阀阀芯、弹簧、弹簧座安装在单向阀壳体内,弹簧安装在单向阀阀芯与弹簧座之间,且一端与弹簧座固定安装,壳体外部上下两侧对称安装有开线圈、锁闭磁环和关线圈,开线圈与关线圈外部安装有罩壳,所述锁闭磁环内嵌安装在壳体上,且与开线圈与关线圈均相连。本发明具有自锁阀和单向阀双道密封,且结构简单、功耗低,可广泛地应用在空间飞行器的推进系统之中。

    一种轻质高压卸荷截止阀

    公开(公告)号:CN108413063A

    公开(公告)日:2018-08-17

    申请号:CN201810226160.6

    申请日:2018-03-19

    Abstract: 本发明提供了一种轻质高压卸荷截止阀,包括旋钮和阀体,所述旋钮安装在阀体一端,构成安装腔,所述安装腔内安装有一阀杆,所述阀杆上从左至右依次套装有限位螺母、调节螺母、导向套和卸荷O型圈,所述阀杆上安装有两个卸荷O型圈,其中一个卸荷O型圈安装在所述导向套与阀杆之间,另一个安装在阀杆与阀体之间,且安装在导向套后方一定距离处。本发明的截止阀利用卸荷O型圈实现高压卸荷,有效减小了截止阀的开关力,此外,该阀在启闭过程中通过调节螺母带动阀杆左右运动,避免了阀杆在启闭过程中的转动,从而减小了截止阀密封面的磨损,提高了阀门的使用寿命。因此,本发明取得了操作方便、高寿命和轻质的有益效果。

    一种新型高压单向自锁阀
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106015591A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610345894.7

    申请日:2016-05-23

    CPC classification number: F16K1/00 F16K31/0655

    Abstract: 本发明公开了一种新型高压单向自锁阀,包括阀座和壳体,阀座与壳体通过螺纹连接构成内腔,并通过两个O形圈实现密封,内腔内从进口到出口依次安装有入口过滤器、自锁阀阀芯、吸合台座、衔铁、顶杆、单向阀壳体、单向阀阀芯、弹簧、弹簧座和出口过滤器,单向阀阀芯、弹簧、弹簧座安装在单向阀壳体内,弹簧安装在单向阀阀芯与弹簧座之间,且一端与弹簧座固定安装,壳体外部上下两侧对称安装有开线圈、锁闭磁环和关线圈,开线圈与关线圈外部安装有罩壳,所述锁闭磁环内嵌安装在壳体上,且与开线圈与关线圈均相连。本发明具有自锁阀和单向阀双道密封,且结构简单、功耗低,可广泛地应用在空间飞行器的推进系统之中。

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