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公开(公告)号：CN117536725A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311578026.X
申请日：2023-11-24
申请人： 上海齐耀动力技术有限公司 , 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
摘要： 本发明公开了一种基于斯特林发动机热电联供系统用燃烧室及其实施方法，所述燃烧室包括：燃烧室组件，所述燃烧室组件包括外筒体以及沿轴向设置于所述外筒体内的热交换器、水冷套和绝热层，所述热交换器设置于所述外筒体的一端，所述绝热层设置于所述外筒体的另一端，用于与斯特林发动机机身相连，所述水冷套设置于所述热交换器与所述绝热层之间；燃烧器，设置于所述外筒体内，并位于所述热交换器的内侧，所述燃烧器与所述水冷套之间具有间隙；调整件，设置于所述燃烧器与所述外筒体之间，用于调整所述燃烧器与所述水冷套之间的间隙大小。本发明中，实现供热和供电系统集成化设计，提高系统体积功率密度，同时实现可主动调节供电和供热比例。
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公开(公告)号：CN108167086B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201711161351.0
申请日：2017-11-21
申请人： 上海齐耀动力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种发电系统，包括：依次连通的高压燃烧斯特林发动机、余热利用斯特林发动机、换热装置和储存罐；还包括发电机，发电机的动力输入端分别与高压燃烧斯特林发动机的动力输出端、余热利用斯特林发动机的动力输出端连接。一种控制方法，包括如下步骤：将高压燃烧斯特林发动机的第一燃烧室内的第一高温烟气通入余热利用斯特林发动机进行余热利用；余热利用斯特林发动机的第二燃烧室的第二高温烟气通入换热装置中进行降温，分离第二高温烟气中水蒸汽和CO2；液态CO2被通入储存罐内进行保存；发电系统的压力始终大于6MPa。本发明通过利用对第一高温烟气的余热进行利用，提高了发电效率，同时将CO2收集起来，实现CO2的零排放。
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公开(公告)号：CN113351144A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110609678.X
申请日：2021-06-01
申请人： 上海交通大学 , 上海齐耀动力技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于余热利用的燃料催化重整器，包括换热蒸发器、旋流器、混合室、收集槽、催化反应室以及壳体，换热蒸发器包括第一流道以及第二流道；壳体的内部从上到下依次设置有依次连接的旋流器、混合室、催化反应室且旋流器、混合室、催化反应室的外壁与壳体之间形成第一容纳空间，高温废气通过高温废气进口进入第一容纳空间并经中温废气连接口进入第一流道的顶部后并从第一流道的底部经低温废气出口排出；液态水经液态水进口进入第二流道的底部并从第二流道的顶部进入旋流器、混合室、催化反应室后从重整气出口排出，本发明利用废气余热进行重整，换热效率高，可抑制积碳焦化现象，体积小。
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公开(公告)号：CN110886665A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911096008.1
申请日：2019-11-11
申请人： 上海齐耀动力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于斯特林机的高温尾气余热利用装置及斯特林机，基于斯特林机的高温尾气余热利用装置包括：用于输送高温尾气的导气管机构；用于加热斯特林机的工质的加热器机构；围设于加热器机构的外侧的绝热层机构；以及，用于排出加热器机构和绝热层机构围设形成的储热空间的高温尾气的排气管机构；高温烟气由导气管机构流向储热空间以加热加热器机构，加热器机构与工质换热以实现工质受热并推动活塞做功。本发明创造性的利用高温烟气的余热实现斯特林机的运行以产生动力，不仅降低了高温烟气对环境的热污染，还减免了斯特林机做功所耗能源，保护了环境并节约了能源资源。
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公开(公告)号：CN110005558A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910207389.X
申请日：2019-03-19
申请人： 上海齐耀动力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种防积碳燃油喷射装置，包括：燃油喷射机构和氧化剂喷射机构；燃油喷射机构包括油管和燃油喷嘴组件；油管包括远离燃烧室一侧设置的进油段和靠近燃烧室一侧设置的喷射段；喷油嘴组件安装于喷射段远离进油段一侧的端部；依次流经进油段和高温端并经喷油嘴组件喷射出的燃油，经氧化剂喷射机构喷射出的氧化剂，以及高温烟气于混合管的混合通道混合后流向燃烧室；喷射段伸入混合通道；喷射段的侧壁设有用于流通冷却流体的通道。本发明通过冷却流体与油管进行热交换，进而实现油管的燃油通道的燃油的降温，以降低积碳的产生，进而减少燃油通道的积碳，改善了燃油喷射质量，避免燃油喷嘴组件被积碳所堵塞而影响发动机的工作性能。
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公开(公告)号：CN114543383B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202210133499.8
申请日：2022-02-14
申请人： 上海齐耀动力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种活塞位移测量装置及自由活塞斯特林制冷机，所述活塞位移测量装置包括：动力活塞运动特性延伸组件，与动力活塞连接，并向远离所述动力活塞的方向延伸预设长度；配气活塞运动特性延伸组件，与配气活塞连接，并向远离所述配气活塞的方向延伸预设长度；视窗组件，设置于自由活塞斯特林制冷机壳体的端部；激光位移传感器组件，设置于所述视窗组件远离所述自由活塞斯特林制冷机壳体的一侧，所述激光位移传感器组件的激光光路透过所述视窗组件照射在所述动力活塞运动特性延伸组件和配气活塞运动特性延伸组件上。本发明实现自由活塞斯特林制冷机动力活塞、配气活塞运动位移的测量，分析活塞部件运动特性，为制冷机研制提供关键测量数据。
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公开(公告)号：CN116717394A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310790947.6
申请日：2023-06-30
申请人： 上海齐耀动力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种带有预热器的双模式斯特林发动机及其实施方法，包括，燃烧室和预热器本体，所述燃烧室具有空气燃烧模式和纯氧燃烧模式，所述预热器本体围设在所述燃烧室外部，所述预热器本体内部集成有多种管路，多种所述管路围绕所述燃烧室的圆周方向设置，且多种所述管路包括空气管路、氧气管路、尾气管路、冷却水管路、冷凝水管路，本发明提供的一种预热器围设在燃烧室外部，用于承受燃烧室工作时产生的压强，同时预热器内集成多种管路满足双模式斯特林发动机对空气和氧气的需求，尾气管路中的尾气能够对空气进行预热，冷却水能够对尾气换热使得尾气达到安全温度并排出，还能够收集、排放冷凝水，具有结构紧凑，管路布置合理等特点。
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公开(公告)号：CN110700961B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201910964623.3
申请日：2019-10-11
申请人： 上海齐耀动力技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于铝粉燃烧的闭式斯特林机水下动力工艺及系统，基于铝粉燃烧的闭式斯特林机水下动力系统包括：预燃烧室、斯特林机以及第一分离器、水泵以及气泵；惰性气体携带铝粉进入预燃烧室，使得铝粉与水于预燃烧室混合燃烧并形成高温烟气和氧化铝固体，高温烟气进入斯特林机的燃烧室与含氧流体混合燃烧形成燃烧烟气并加热斯特林机的加热器以实现斯特林机的运行；燃烧烟气进入第一分离器后形成通过气泵实现循环利用的惰性气体、以及通过水泵实现循环利用的水。本发明提高了斯特林机的能量密度，实现本发明的闭式循环运行，使得本发明不再受水深限制，惰性气体的循环利用和水的循环利用节约了本发明的运行成本，且运行过程中无污染排放。
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公开(公告)号：CN112228241B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202011140220.6
申请日：2020-10-22
申请人： 上海齐耀动力技术有限公司
IPC分类号： F02G1/053
摘要： 本发明属于热气机领域，公开了一种发动机用组合式机身，包括分体设置的机身一和机身二，所述机身一与所述机身二水平布置且通过螺栓连接；所述机身一和所述机身二内分别设置有冷却水流道，所述冷却水流道包括沿径向同轴设置的第一主流道和第二主流道；所述机身一和所述机身二的侧壁分别设有冷却水进口，顶部分别设有冷却水出口，所述冷却水进口与所述第一主流道连通，所述冷却水出口与所述第二主流道连通。本发明采用组合机身解决大型发动机机身因尺寸过大导致无法加工的问题，同时采用简单的流道结构，使机身可采用锻造加机加工方式，避免采用铸造方式造成的铸造缺陷，并保证较好的冷却效果。
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公开(公告)号：CN113738529A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110953520.4
申请日：2021-08-19
申请人： 上海齐耀动力技术有限公司
摘要： 本发明涉及铝粉燃烧技术领域，公开了一种用于斯特林系统的旋流铝粉燃烧器及其使用方法。该燃烧器包括：燃烧器本体；铝粉输送管，设置在所述燃烧器本体远离所述燃烧器出口的一端；第一管路，设置在所述燃烧器本体上，所述第一管路与所述腔室连通；点火装置，设置在所述燃烧器本体远离所述燃烧器出口的一端；第二管路，设置在所述燃烧器本体上，位于所述第一管路靠近所述燃烧器出口的一端，所述第二管路与所述腔室连通；第三管路，设置在所述燃烧器本体上，位于所述第二管路靠近所述燃烧器出口的一端。本发明的燃烧器使得铝粉燃烧时燃烧温度可控、燃烧速率可调，使其与斯特林系统结合后能够形成一个闭式的斯特林水下高能量密度的动力系统。
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