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公开(公告)号：CN109295283A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811351314.0
申请日：2018-11-14
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明涉及先进高强钢技术领域，特别涉及一种快速退火制备1000MPa级高延性钢的方法。高延性钢的化学组成及其质量百分比为：C：0.18～0.23％，Mn：1.5～2.2％，Si：1.3～1.8％，P：≤0.02％，S：≤0.008％，Nb：0～0.05％，Ti：0～0.1％，余量为Fe和不可避免的杂质，通过制备板坯、加热、热轧、冷却、卷取、冷轧、连续退火的步骤制备而成。本发明可以获得高强度、高强塑积，且制备工艺简单的汽车钢。
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公开(公告)号：CN113502382B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202110716760.2
申请日：2021-06-28
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明涉及一种980MPa级超高延展性冷轧高强钢的制备方法，通过调控冷轧退火钢板的初始组织，制备出不同屈服强度的1000MPa超高延展性冷轧带钢，具体工艺路线是将冷轧板在不同临界区温度保温80～300s后快速淬火至室温，随后再次加热至AC1～AC3之间某一温度退火80～360s，然后在360～420℃进行300～600s过时效处理后冷却至室温，得到抗拉强度≥980MPa，屈服强度500～800MPa，强塑积30GPa·％以上的冷轧带钢。本发明基于低碳低合金成分体系，采用工业友好的临界区双退火工艺，成功地获得了具有超高强塑积的冷轧先进高强钢，其力学性能达到第三代中锰钢的水平，然而其冶炼、连铸、轧制及退火全流程生产制造难度及成本大幅度降低，能够满足复杂汽车结构件等对成型、焊接和使用性能的要求，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN110093564A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910370853.7
申请日：2019-05-06
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明涉及汽车用第三代先进高强钢领域，公开了一种1180MPa级超高强度低成本冷轧淬火配分钢及其制造方法。该钢板化学成分质量百分比为：C 0.18～0.22％，Mn 1.0～3.0％，Si 1.0～2.0％，P≤0.05％，S≤0.02％，Nb 0～0.05％，Ti 0～0.2％，余量为铁和不可避免的杂质。该钢板制造方法涉及炼钢、热轧、冷轧、预淬火和热处理过程，最终得到铁素体、贝氏体、马氏体和残余奥氏体混合组织。本发明在传统C、Mn、Si系淬火配分钢的基础上，增添Nb与Ti元素细化组织，采用预淬火处理以及一步配分工艺，最终获得屈服强度500～800MPa，抗拉强度≥1180MPa，断后延伸率≥20％，强塑积≥24GPa·％的超高强度淬火配分钢，力学性能十分优异。
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公开(公告)号：CN113502382A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110716760.2
申请日：2021-06-28
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明涉及一种980MPa级超高延展性冷轧高强钢的制备方法，通过调控冷轧退火钢板的初始组织，制备出不同屈服强度的1000MPa超高延展性冷轧带钢，具体工艺路线是将冷轧板在不同临界区温度保温80～300s后快速淬火至室温，随后再次加热至AC1～AC3之间某一温度退火80～360s，然后在360～420℃进行300～600s过时效处理后冷却至室温，得到抗拉强度≥980MPa，屈服强度500～800MPa，强塑积30GPa·％以上的冷轧带钢。本发明基于低碳低合金成分体系，采用工业友好的临界区双退火工艺，成功地获得了具有超高强塑积的冷轧先进高强钢，其力学性能达到第三代中锰钢的水平，然而其冶炼、连铸、轧制及退火全流程生产制造难度及成本大幅度降低，能够满足复杂汽车结构件等对成型、焊接和使用性能的要求，具有良好的应用前景。
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