公开(公告)号：CN117455542A

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202311590785.8

申请日：2023-11-27

申请人： 东北电力大学

发明人： 王鹤 ,  边竞 ,  汪瑶 ,  李国庆 ,  王振浩 ,  辛业春 ,  潘禹含 ,  王朝斌 ,  江守其 ,  成龙 ,  王威儒 ,  王延旭

IPC分类号： G06Q30/0201 ,  G06Q50/06

摘要： 一种引导电动汽车有序充放电的实时定价优化方法，属于电动汽车实时引导定价技术领域。本发明的目的是将售电收益与电网潮流惩罚成本同时考虑到优化模型中，实现了配电网运营商收益最大的实时电价决策优化，对引导电动汽车有序充放电引导电动汽车有序充放电的实时定价优化方法。本发明构建引导电动汽车有序充放电的实时定价优化模型，预估待规划电动汽车负荷，求解优化模型，得到适用于引导电动汽车有序充放电，并且使得配电网运营商经济性最优的实时电价。本发明提出的实时定价方法，实现了对待规划的电动汽车负荷的针对性定价，在尽可能激励电动汽车用户参与电网能量调节的同时，有效提高了电网的实际利润。

公开(公告)号：CN117875591A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202311590787.7

申请日：2023-11-27

申请人： 东北电力大学

发明人： 边竞 ,  王鹤 ,  汪瑶 ,  李国庆 ,  王振浩 ,  辛业春 ,  潘禹含 ,  王朝斌 ,  江守其 ,  成龙 ,  王威儒 ,  王延旭

IPC分类号： G06Q10/0631 ,  G06Q50/06 ,  H02J3/00

摘要： 一种面向实时调度精准性的大规模电动汽车充放电引导方法，属于电动汽车有序充放电技术领域。本发明的目的是利用所提出的自适应可变时域滚动优化方法，保证了滚动窗口中一定包含可修正裕度，以修正日前预测误差导致的充放电引导偏差，有效提高电动汽车参与电网能量调节精准性的面向实时调度精准性的大规模电动汽车充放电引导方法。本发明以修正日前预测误差导致的充放电引导偏差，提出一种待规划电动汽车排队分组的方法，以此来满足调度时限约束，求解优化模型，获得各辆电动汽车有序充放电的最优引导计划。本发明提升了电动汽车参与电网能量调节的精准性，保证其能够在规定时间内完成充电计划的制定与实施，对于为引导电动汽车有序充放电提供借鉴和参考。