公开(公告)号：CN114239371A

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202111443611.X

申请日：2021-11-30

Applicant: 东南大学

Inventor： 张楚 ,  陈峻 ,  陈建 ,  严晨昱 ,  肖飞

IPC: G06F30/25 ,  G08G1/01 ,  G08G1/065 ,  G06F111/06

Abstract: 本发明提供一种基于仿真的大型停车场出入口车辆延误模型参数标定方法，所述方法包括以下步骤：选取合适的大型停车场进行外业调查，获取相关道路及停车场出入口的静态设施数据和动态车流数据；构建道路车辆自由行驶仿真环境，对道路行驶车流的跟驰模型进行参数校正；对停车场出入口动态车流数据进行分析，获取相关建模参数；构建停车场出入口完整仿真场景；通过仿真实现获取不同交通量组合下的车辆平均延误时长；构建多类型车辆平均延误模型，根据仿真实验的结果，标定多类型车辆平均延误模型参数。本发明可以简化参数标定过程，提高实践数据使用效率，是城市大型停车场不断增加背景下的出入口多类型车辆平均延误计算新手段。

公开(公告)号：CN114239371B

公开(公告)日：2024-11-05

申请号：CN202111443611.X

申请日：2021-11-30

Applicant: 东南大学

Inventor： 张楚 ,  陈峻 ,  陈建 ,  严晨昱 ,  肖飞

IPC: G06F30/25 ,  G08G1/01 ,  G08G1/065 ,  G06F111/06

Abstract: 本发明提供一种基于仿真的大型停车场出入口车辆延误模型参数标定方法，所述方法包括以下步骤：选取合适的大型停车场进行外业调查，获取相关道路及停车场出入口的静态设施数据和动态车流数据；构建道路车辆自由行驶仿真环境，对道路行驶车流的跟驰模型进行参数校正；对停车场出入口动态车流数据进行分析，获取相关建模参数；构建停车场出入口完整仿真场景；通过仿真实现获取不同交通量组合下的车辆平均延误时长；构建多类型车辆平均延误模型，根据仿真实验的结果，标定多类型车辆平均延误模型参数。本发明可以简化参数标定过程，提高实践数据使用效率，是城市大型停车场不断增加背景下的出入口多类型车辆平均延误计算新手段。