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公开(公告)号：CN118333965A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410438071.3
申请日：2024-04-12
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 无锡市城市重点建设项目管理中心 , 东南大学
IPC分类号： G06T7/00 , G01B11/16 , G06T7/13 , G06T7/60 , G06V20/10 , G06V20/64 , G06V10/766 , G06Q10/0639 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种基于点云处理技术的桥梁施工阶段变形监控方法，包括：获取桥梁在不同施工阶段的三维点云数据；确定目标监测区域，并将其转换到同一整体坐标系；依据加权回归方法拟合得到目标区域的施工阶段桥梁线形、截面信息；通过对不同施工阶段的三维点云信息进行对比，得到桥梁在对应阶段下所产生的位移、截面扭转等；结合桥梁数值分析数据，来评估施工阶段的桥梁空间结构状态，为后续施工提供控制前提。本发明实现对获取桥梁施工阶段中线形及截面信息的准确识别，避免传统方法中繁杂步骤所带来的测量误差，有效验证结构分析成果。
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公开(公告)号：CN117403569A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311518611.0
申请日：2023-11-15
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开了一种纵向可滑动的连续梁桥横向拓宽连接结构及施工方法，包括开设于新桥翼缘板内且开口朝向旧桥翼缘板的凹槽、位于凹槽且开口朝向旧桥翼缘板的圆形槽钢、位于圆形槽钢内侧面且用于降低摩擦力的弧形滑移板、位于弧形滑移板内侧的实心圆钢管、绕设在实心圆钢管外表面且一端植入旧桥翼缘板内的横向连接钢筋、竖直贴设于新桥翼缘板端面且用于降低摩擦力的竖向滑移板以及竖直贴设于旧桥翼缘板端面的钢板，其中竖向滑移板和钢板相互贴合。本发明中实心圆钢管在圆形槽钢内可以进行纵向滑动，弧形滑移板降低了摩擦力，能够提供较好的纵桥向滑移变形，从根本上解决了因新旧桥纵向变形差产生过大的横向弯曲变形，导致拓宽结构开裂破坏的问题。
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公开(公告)号：CN117536142A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311556923.0
申请日：2023-11-21
申请人： 东南大学
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明涉及一种适用于长联混凝土桥梁拼接拓宽工程的滑道式横向连接结构，用于旧桥与新桥的拼接拓宽，该滑道式横向连接结构包括：位于旧桥侧的核心滑块；位于新桥侧并沿顺桥向滑动贴合所述核心滑块的纵向滑道；预埋至所述旧桥内且一端伸出并固定连接所述核心滑块的若干横向预埋钢筋；一端沿横桥向定位于所述核心滑块内，另一端穿过所述核心滑块与纵向滑道，并呈张紧状态与所述新桥固定的横向连接钢筋。以本发明来替换常规的横向连接形式，可以使得拼接后的箱梁兼具纵向滑移、竖向抗剪、横向抗拔能力，有效解决常规施工方法下混凝土连续梁桥拼接拓宽后产生的一系列问题。
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公开(公告)号：CN118328967A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410420003.4
申请日：2024-04-09
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 无锡市城市重点建设项目管理中心 , 东南大学
摘要： 本发明公开了一种基于三维激光扫描的桥梁支座位移测量方法，包括：首先根据已经施工成型的桥梁确定桥梁上支座的位置，在支座插入钢钉同时安装一个标靶；其次在支座对应的桥墩下方布置测站，在测站位置架设三维激光扫描设备，依次在测站位置进行点云扫描获取三维点云信息；识别标靶靶心坐标作为支座上座板在该测站的局部坐标系下的位置；经过一段时间后，再重复扫描一次获得支座上座板的新坐标；然后将各站点的局部坐标系进行变换，并统一到同一个坐标系中，完成点云配准；最后对点云配准后的两次扫描的靶心坐标进行求差运算，以得到扫描前后的支座位移值。本发明可适应更复杂的现场环境，减少了人为干扰，可更加精确高效获取桥梁支座位移。
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