一种加压富氧燃烧耦合超临界CO2循环的发电系统

    公开(公告)号:CN115638036A

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202211220639.1

    申请日:2022-10-08

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种加压富氧燃烧耦合超临界CO2循环的发电系统,涉及燃煤发电技术领域,解决了富氧燃烧技术成本高且发电效率较低的技术问题,其技术方案要点是通过加压富氧燃烧单元进行加压富氧燃烧,高压下水蒸气凝结温度升高,能在烟气中回收水蒸气的汽化潜热,提高锅炉整体效率;高压能够减小锅炉设备尺寸,减少建设电站的初期投资,有效降低成本;在高压条件下,CO2的凝结温度更高,节约了系统能耗;实现了CO2的分离和捕集。将加压富氧燃烧单元和超临界CO2循环单元进行耦合,实现CO2分离,减少系统能耗,提高系统的发电效率,降低初期投资及运行成本,提高系统能效收益。

    一种基于化学链热泵储电并回收余热的方法及其装置

    公开(公告)号:CN115045726A

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202210516258.1

    申请日:2022-05-12

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明提供一种基于化学链热泵储电并回收余热的方法及其装置;在充电过程,常温空气进入空气换热器预热,后经空气压缩机压缩升温,再经蓄热床层,高温空气使蓄热床层内高价态金属载氧体吸热分解,热量被储存于低价态金属氧化物中,空气然后经过空气换热器预热进口空气,最后进入膨胀机膨胀对外做功,低温排气通过管路切换阀进入有机朗肯循环系统,有机朗肯循环以常温空气为热源,以低温排气为冷源,实现热功转换,回收部分功。另一种模式则为放电模式。本发明提出的化学链热泵储电并回收余热的方法及其装置是一种新型的储能方式,在充电和放电的同时,将排气的余热通过有机朗肯循环系统回收做功,提高储能效率。

    一种多自由度汽车主动空气动力学套件

    公开(公告)号:CN111634337A

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN202010387458.2

    申请日:2020-05-09

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种多自由度汽车主动空气动力学套件,包括多自由度主动尾翼、主动扩散器以及主动前唇,所述的多自由度主动汽车尾翼固定在机动车后备箱上盖上,多自由度主动汽车尾翼包括尾翼底板、尾翼主板、电推杆以及滑块,所述的尾翼底板用于与机动车后备箱上盖固定连接,所述的电推杆一端与尾翼底板固定,另一端与所述的滑块铰接,所述的滑块与尾翼主板连接。与现有技术相比,通过增加多自由度的主动尾翼,该尾翼可以根据车速和驾驶模式的不同进行升降、翻转以及侧倾变换,来满足各个状态下的空气动力需要,保证了汽车行驶中的稳定性,降低了正常行驶的风阻系数,改良汽车高速行驶下的弯道表现能力。

    一种化学链燃烧耦合超临界CO2循环的热电联产系统

    公开(公告)号:CN112459858B

    公开(公告)日:2022-05-24

    申请号:CN202011244652.1

    申请日:2020-11-09

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明提供了一种化学链燃烧耦合超临界CO2循环的热电联产系统,包括化学链燃烧单元、sCO2循环单元和供热单元;化学链燃烧单元作为热源为sCO2循环单元中sCO2循环的加热和再热过程提供热量;sCO2循环单元利用高温sCO2气流对透平装置做功,并将做功后的低压sCO2进行回热、加压后,输送回化学链燃烧单元参与循环;供热单元用于吸收在sCO2循环单元对透平做功后的sCO2的热量,并对外部用户供热。本发明将化学链燃烧和sCO2循环耦合在一起,化学链燃烧作为热源驱动sCO2循环的加热和再热过程,实现了CO2的内分离和捕获,同时具有高效、节能的优点,sCO2冷却过程中回收的热量用于区域供暖,提高了系统热效率,有望广泛用于燃煤热电联产碳捕集电厂。

    一种多自由度汽车主动空气动力学套件

    公开(公告)号:CN111634337B

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202010387458.2

    申请日:2020-05-09

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种多自由度汽车主动空气动力学套件,包括多自由度主动尾翼、主动扩散器以及主动前唇,所述的多自由度主动汽车尾翼固定在机动车后备箱上盖上,多自由度主动汽车尾翼包括尾翼底板、尾翼主板、电推杆以及滑块,所述的尾翼底板用于与机动车后备箱上盖固定连接,所述的电推杆一端与尾翼底板固定,另一端与所述的滑块铰接,所述的滑块与尾翼主板连接。与现有技术相比,通过增加多自由度的主动尾翼,该尾翼可以根据车速和驾驶模式的不同进行升降、翻转以及侧倾变换,来满足各个状态下的空气动力需要,保证了汽车行驶中的稳定性,降低了正常行驶的风阻系数,改良汽车高速行驶下的弯道表现能力。

    一种加压富氧燃烧耦合超临界CO2循环的发电系统

    公开(公告)号:CN115638036B

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202211220639.1

    申请日:2022-10-08

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种加压富氧燃烧耦合超临界CO2循环的发电系统,涉及燃煤发电技术领域,解决了富氧燃烧技术成本高且发电效率较低的技术问题,其技术方案要点是通过加压富氧燃烧单元进行加压富氧燃烧,高压下水蒸气凝结温度升高,能在烟气中回收水蒸气的汽化潜热,提高锅炉整体效率;高压能够减小锅炉设备尺寸,减少建设电站的初期投资,有效降低成本;在高压条件下,CO2的凝结温度更高,节约了系统能耗;实现了CO2的分离和捕集。将加压富氧燃烧单元和超临界CO2循环单元进行耦合,实现CO2分离,减少系统能耗,提高系统的发电效率,降低初期投资及运行成本,提高系统能效收益。

    一种富氧燃烧耦合超临界CO2循环的热电联产系统

    公开(公告)号:CN113294770B

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202110489074.6

    申请日:2021-04-28

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明提供一种富氧燃烧耦合超临界CO2循环的热电联产系统,包括依次连接的富氧燃烧单元、超临界CO2循环单元和供热单元;所述富氧燃烧单元用于进行富氧燃烧,加热所述超临界CO2循环单元中的CO2工质,并分离CO2;所述超临界CO2循环单元用于利用经所述富氧燃烧单元加热后的CO2工质做功发电,并将做功后的CO2回热加压后输送给所述富氧燃烧单元;所述供热单元用于吸收所述超临界CO2循环单元的做功后的CO2的热量,对外供热。本发明富氧燃烧耦合超临界CO2循环的热电联产系统,将富氧燃烧单元和超临界CO2循环单元进行耦合,可发电和供热,实现CO2的分离,提高了系统发电效率,提高系统能效收益。

    一种富氧燃烧耦合超临界CO2循环的热电联产系统

    公开(公告)号:CN113294770A

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202110489074.6

    申请日:2021-04-28

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明提供一种富氧燃烧耦合超临界CO2循环的热电联产系统,包括依次连接的富氧燃烧单元、超临界CO2循环单元和供热单元;所述富氧燃烧单元用于进行富氧燃烧,加热所述超临界CO2循环单元中的CO2工质,并分离CO2;所述超临界CO2循环单元用于利用经所述富氧燃烧单元加热后的CO2工质做功发电,并将做功后的CO2回热加压后输送给所述富氧燃烧单元;所述供热单元用于吸收所述超临界CO2循环单元的做功后的CO2的热量,对外供热。本发明富氧燃烧耦合超临界CO2循环的热电联产系统,将富氧燃烧单元和超临界CO2循环单元进行耦合,可发电和供热,实现CO2的分离,提高了系统发电效率,提高系统能效收益。

    一种基于化学链热泵储电并回收余热的方法及其装置

    公开(公告)号:CN115045726B

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202210516258.1

    申请日:2022-05-12

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明提供一种基于化学链热泵储电并回收余热的方法及其装置;在充电过程,常温空气进入空气换热器预热,后经空气压缩机压缩升温,再经蓄热床层,高温空气使蓄热床层内高价态金属载氧体吸热分解,热量被储存于低价态金属氧化物中,空气然后经过空气换热器预热进口空气,最后进入膨胀机膨胀对外做功,低温排气通过管路切换阀进入有机朗肯循环系统,有机朗肯循环以常温空气为热源,以低温排气为冷源,实现热功转换,回收部分功。另一种模式则为放电模式。本发明提出的化学链热泵储电并回收余热的方法及其装置是一种新型的储能方式,在充电和放电的同时,将排气的余热通过有机朗肯循环系统回收做功,提高储能效率。

    一种基于混合智能文本分析的智能教育类视频剪辑方法

    公开(公告)号:CN117097953A

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202310997163.0

    申请日:2023-08-09

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 周楠 熊润群

    Abstract: 本发明公开了一种基于混合智能文本分析的智能教育类视频剪辑方法,该方法包括提取视频语音返回文本信息,使用分词方法,得到分词标志序列,选择分词标志序列中的名词,构建候选词集。使用基于信息增益的特征词提取的方法获得特征词集T1。根据特征词集T1,通过准确性度量筛选特征词集T1中的特征词得到特征词集T2。在文本信息中寻找包含特征词集T2中的特征词的所有句子得到主题句集L1。计算主题句的特征值进行主题句筛选得到主题句集L2。根据主题句集L2,使用分类工具得到归类主题句集合L3。从归类主题句集合L3中提取得到每一类主题句中的句子编号,对齐切片文本的标号和语音文本的时间戳,得到时间戳片段,根据时间戳片段,剪辑出视频片段。

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