公开(公告)号：CN113343452A

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN202110585747.8

申请日：2021-05-27

申请人： 东南大学

发明人： 廖鹏 ,  杨文章 ,  张卿茹 ,  姜尚昆

IPC分类号： G06F30/20

摘要： 本发明公开了一种内河单线航道双向通航时会让区的间距计算方法，该方法对尚在规划设置会让区的单线航道会让区的间距设置问题提出解决方案。首先简化船舶航行状况，假设航道、船舶运行均为理想状态，认为会让区在航道中均匀布置，双向来船在单线航道上均不停船匀速航行；再给出船舶间距的表达式，并通过分析求得会让区的间距与船舶间距的关系；最后通过数量关系来计算满足要求的会让区的间距表达式；本发明方法使用简单，无需再依赖专业仿真软件及大量实测值，为内河单线航道会让区的布置提供了具体的实施标准，有利于实现单线航道的双向通航，减少船舶延误，提高船舶的通行效率，特别适用于船舶流量较低或受自然条件限制的航道。

公开(公告)号：CN116312057A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310237496.3

申请日：2023-03-13

申请人： 东南大学

发明人： 廖鹏 ,  姜尚昆

IPC分类号： G08G3/00 ,  G06F18/23213

摘要： 本发明公开了一种内河航道交通运行状态判别方法，利用内河船舶跟驰实验和畅通段船舶行驶记录获得较为完整的反映船舶交通流在自由流阶段、非自由流阶段的船舶流量和密度数组；使用二维聚类算法对船舶(流量，密度)数组进行二维聚类，依据轮廓系数判断内河航道交通运行状态的最优分级数；给出流量和密度二维参数的划分建议值作为各状态分级的划分临界域，得到基于航道船舶(流量，密度)的内河航道交通运行状态判别标准。本发明填补了内河航道交通运行状态识别与阈值的空缺，方法简便易懂，结果一目了然，为内河航道交通运行状态判别提供了一种方法，可为航道网运行监测与调度指挥、导航服务等提供基础依据。

公开(公告)号：CN113343452B

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202110585747.8

申请日：2021-05-27

申请人： 东南大学

发明人： 廖鹏 ,  杨文章 ,  张卿茹 ,  姜尚昆

IPC分类号： G06F30/20

摘要： 本发明公开了一种内河单线航道双向通航时会让区的间距计算方法，该方法对尚在规划设置会让区的单线航道会让区的间距设置问题提出解决方案。首先简化船舶航行状况，假设航道、船舶运行均为理想状态，认为会让区在航道中均匀布置，双向来船在单线航道上均不停船匀速航行；再给出船舶间距的表达式，并通过分析求得会让区的间距与船舶间距的关系；最后通过数量关系来计算满足要求的会让区的间距表达式；本发明方法使用简单，无需再依赖专业仿真软件及大量实测值，为内河单线航道会让区的布置提供了具体的实施标准，有利于实现单线航道的双向通航，减少船舶延误，提高船舶的通行效率，特别适用于船舶流量较低或受自然条件限制的航道。

公开(公告)号：CN113343451A

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN202110585223.9

申请日：2021-05-27

申请人： 东南大学

发明人： 廖鹏 ,  张卿茹 ,  杨文章 ,  姜尚昆

IPC分类号： G06F30/20

摘要： 本发明公开了一种内河单线航道双向通航时会让区的规模计算方法，首先假设航道、船舶运行均为理想状态，对某一两端均设有会让区的单线航道，上下游两方向的船舶在航道中按周期交替行驶，并给出周期行驶规律；然后分析各周期的航道上、下游会让区中的最大船舶数量，得到最大船舶数量的通式；最后通过对最大船舶数量随周期的变化趋势进行分析，得到船舶流稳定后的最大船舶数量，根据会让区中的最大船舶数量设置会让区的规模。本发明方法使用简单，无需再依赖专业仿真软件及大量实测值，为内河单线航道会让区的规模设置提供了具体的实施标准，有利于实现单线航道的双向通航，减少船舶延误，提高船舶的通行效率，适用于受自然条件限制的单线航道。