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公开(公告)号：CN110820539A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911140850.0
申请日：2019-11-20
申请人： 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明公开了一种夹持型预应力筋自锚固装置及安装方法，依次贯通连接的穿筋孔道、锚固空腔和填位空腔，锚固空腔设有填位筋材、至少两个夹片、与其数量相同的顶推弹性件和顶推滑块；夹片两端为锥形的结构，填位筋材的外径大于穿筋孔道的内径；锚固空腔内壁设有与夹片第一端锥形面相匹配的锥面及用于支撑顶推滑块的支撑面，顶推滑块设有与夹片第二端锥形面相匹配的锥面；所述顶推弹性件用于推动顶推滑块带动夹片夹紧填位筋材。本发明公开的一种夹持型预应力筋自锚固装置及安装方法，能够提高穿筋的工作效率、并提升锚固可靠性，当摩擦力失效或者不足时，可以通过预应力筋扩大端头将夹片的顶推进入锚固空腔的锥形腔体，并形成双重锚固机制。
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公开(公告)号：CN103046463B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201210589677.4
申请日：2012-12-31
申请人： 东南大学
摘要： 本发明提供一种装配式马鞍壳形底板连续箱梁桥，利用先张法预应力混凝土马鞍壳板作为连续箱梁桥的底板，采用波形钢腹板作为连续箱梁桥腹板，现场分节段浇筑连续箱梁桥的预应力混凝土顶板，分批张拉锚固顶板预应力钢筋，形成新型的装配整体式连续箱梁桥。采用预制的先张法预应力混凝土马鞍形壳板代替混凝土箱梁桥的现浇平底板，免去了混凝土连续箱梁桥施工时的底部木模板和支撑脚手架，并兼作临时施工平台，减少了现场浇筑混凝土的工程量，简化了连续箱梁桥下部的预应力张拉锚固施工工艺。新型装配式连续梁桥具有建造速度快、无支架施工、结构整体性好、造型美观和造价低等优点，尤其适合标准跨径多且里程超长的轨道交通高架桥。
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公开(公告)号：CN110821184B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201911266543.7
申请日：2019-12-11
申请人： 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 东南大学
IPC分类号： E04G21/12
摘要： 本发明公开了一种环向预应力装置及其安装方法，应用于墩柱，包括固定锚固块、张拉锚固块、环向预应力筋和预应力张拉筋，固定锚固块和张拉锚固块设在墩柱的侧面，环向预应力筋的一端连接固定锚固块的右边，另一端环绕墩柱后连接张拉锚固块的左边，预应力张拉筋的两端分别连接固定锚固块的左边和张拉锚固块的右边。本发明的预应力筋可形成自平衡锚固，适用于不方便设置锚固端和张拉端耳块的中小直径(直径小于2m)墩柱结构；同时可以两端张拉，有效减小因摩擦引起的预应力损失。
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公开(公告)号：CN102621225A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210096866.8
申请日：2012-03-30
申请人： 东南大学
IPC分类号： G01N29/12
摘要： 一种路面及桥面铺装材料阻尼特性参数的测试方法。其主要目的在于精确地测出路面或桥面铺装材料的阻尼比。其实现步骤为：根据实测数据计算确定阻尼测试时需考虑的车辆荷载激振的时间频率范围，取铺装材料长梁，并用有限元方法计算得到铺装材料长梁在车辆荷载激振时间频率范围内的所有模态振型，及其各自对应的无阻尼自振频率。对计算得到的各阶模态振型进行测试，获取各阶模态振型对应的激振信号和响应信号。根据所获得的激振信号和响应信号计算得到各阶模态振型的频响函数，并绘制各阶模态振型的频响函数幅值与频率的关系曲线，确定各阶模态振型的阻尼自振频率，从而计算出各阶模态振型对应的阻尼比。
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公开(公告)号：CN110821184A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911266543.7
申请日：2019-12-11
申请人： 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 东南大学
IPC分类号： E04G21/12
摘要： 本发明公开了一种环向预应力装置及其安装方法，应用于墩柱，包括固定锚固块、张拉锚固块、环向预应力筋和预应力张拉筋，固定锚固块和张拉锚固块设在墩柱的侧面，环向预应力筋的一端连接固定锚固块的右边，另一端环绕墩柱后连接张拉锚固块的左边，预应力张拉筋的两端分别连接固定锚固块的左边和张拉锚固块的右边。本发明的预应力筋可形成自平衡锚固，适用于不方便设置锚固端和张拉端耳块的中小直径(直径小于2m)墩柱结构；同时可以两端张拉，有效减小因摩擦引起的预应力损失。
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公开(公告)号：CN102621225B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201210096866.8
申请日：2012-03-30
申请人： 东南大学
IPC分类号： G01N29/12
摘要： 一种路面及桥面铺装材料阻尼特性参数的测试方法。其主要目的在于精确地测出路面或桥面铺装材料的阻尼比。其实现步骤为：根据实测数据计算确定阻尼测试时需考虑的车辆荷载激振的时间频率范围，取铺装材料长梁，并用有限元方法计算得到铺装材料长梁在车辆荷载激振时间频率范围内的所有模态振型，及其各自对应的无阻尼自振频率。对计算得到的各阶模态振型进行测试，获取各阶模态振型对应的激振信号和响应信号。根据所获得的激振信号和响应信号计算得到各阶模态振型的频响函数，并绘制各阶模态振型的频响函数幅值与频率的关系曲线，确定各阶模态振型的阻尼自振频率，从而计算出各阶模态振型对应的阻尼比。
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公开(公告)号：CN103046463A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210589677.4
申请日：2012-12-31
申请人： 东南大学
摘要： 本发明提供一种装配式马鞍壳形底板连续箱梁桥，利用先张法预应力混凝土马鞍壳板作为连续箱梁桥的底板，采用波形钢腹板作为连续箱梁桥腹板，现场分节段浇筑连续箱梁桥的预应力混凝土顶板，分批张拉锚固顶板预应力钢筋，形成新型的装配整体式连续箱梁桥。采用预制的先张法预应力混凝土马鞍形壳板代替混凝土箱梁桥的现浇平底板，免去了混凝土连续箱梁桥施工时的底部木模板和支撑脚手架，并兼作临时施工平台，减少了现场浇筑混凝土的工程量，简化了连续箱梁桥下部的预应力张拉锚固施工工艺。新型装配式连续梁桥具有建造速度快、无支架施工、结构整体性好、造型美观和造价低等优点，尤其适合标准跨径多且里程超长的轨道交通高架桥。
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公开(公告)号：CN203080397U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201220746813.1
申请日：2012-12-31
申请人： 东南大学
IPC分类号： E01D2/04
摘要： 本实用新型提供一种装配式马鞍壳形底板连续箱梁桥，利用先张法预应力混凝土马鞍壳板作为连续箱梁桥的底板，采用波形钢腹板作为连续箱梁桥腹板，现场分节段浇筑连续箱梁桥的预应力混凝土顶板，分批张拉锚固顶板预应力钢筋，形成新型的装配整体式连续箱梁桥。采用预制的先张法预应力混凝土马鞍形壳板代替混凝土箱梁桥的现浇平底板，免去了混凝土连续箱梁桥施工时的底部木模板和支撑脚手架，并兼作临时施工平台，减少了现场浇筑混凝土的工程量，简化了连续箱梁桥下部的预应力张拉锚固施工工艺。新型装配式连续梁桥具有建造速度快、无支架施工、结构整体性好、造型美观和造价低等优点，尤其适合标准跨径多且里程超长的轨道交通高架桥。
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公开(公告)号：CN211848856U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201922010974.9
申请日：2019-11-20
申请人： 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 东南大学
摘要： 本实用新型公开了一种夹持型预应力筋自锚固装置，依次贯通连接的穿筋孔道、锚固空腔和填位空腔，锚固空腔设有填位筋材、至少两个夹片、与其数量相同的顶推弹性件和顶推滑块；夹片两端为锥形的结构，填位筋材的外径大于穿筋孔道的内径；锚固空腔内壁设有与夹片第一端锥形面相匹配的锥面及用于支撑顶推滑块的支撑面，顶推滑块设有与夹片第二端锥形面相匹配的锥面；所述顶推弹性件用于推动顶推滑块带动夹片夹紧填位筋材。本实用新型公开的一种夹持型预应力筋自锚固装置，能够提高穿筋的工作效率、并提升锚固可靠性，当摩擦力失效或者不足时，可以通过预应力筋扩大端头将夹片的顶推进入锚固空腔的锥形腔体，并形成双重锚固机制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211473434U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201922215245.7
申请日：2019-12-11
申请人： 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 东南大学
IPC分类号： E04G21/12
摘要： 本实用新型公开了一种环向预应力装置，应用于墩柱，包括固定锚固块、张拉锚固块、环向预应力筋和预应力张拉筋，固定锚固块和张拉锚固块设在墩柱的侧面，环向预应力筋的一端连接固定锚固块的右边，另一端环绕墩柱后连接张拉锚固块的左边，预应力张拉筋的两端分别连接固定锚固块的左边和张拉锚固块的右边。本实用新型的预应力筋可形成自平衡锚固，适用于不方便设置锚固端和张拉端耳块的中小直径(直径小于2m)墩柱结构；同时可以两端张拉，有效减小因摩擦引起的预应力损失。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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