一种基于目标检测和细粒度识别的故障分类可视化方法

    公开(公告)号:CN114638989A

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202210259649.X

    申请日:2022-03-16

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明提供一种基于目标检测和细粒度识别的故障分类可视化方法,采用两阶段方法,首先通过目标检测定位到故障的位置,并保存坐标信息,此为第一阶段。当使用细粒度算法训练出模型后,利用第一阶段的坐标信息以及训练模型,就可以标注出发生故障所在的位置以及是否有故障,也即对分类后的结果进行了可视化操作,达到和目标识别一样的效果。该方法的可视化操作即为在图片中显式的标注出故障位置和所属类别。该分类方法在细粒度识别阶段使用的是弱监督方法,高效快捷,适用范围广,算力消耗低,与现阶段的单一目标检测方法和单一的细粒度识别算法相比,不仅提高了工业中故障分类的准确率而且可以对图片中的故障进行显式定位,满足工业需求。

    一种基于多尺度融合和可变形卷积的跨域故障检测方法

    公开(公告)号:CN116452947A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310366161.1

    申请日:2023-04-07

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明提供一种基于多尺度融合和可变形卷积的跨域故障检测方法,解决火车故障图像跨域目标检测中相应的问题。包括如下步骤:准备正常场景下的火车故障数据集作为源域数据集和雾天场景下的火车故障数据集作为目标域数据集;设计一个域自适应特征金字塔,加入到RetinaNet目标检测网络中,来实现源域和目标域的特征对齐;在目标检测网络中的backbone加入可变形卷积模块来实现对形态差异大的故障的适应能力;在原有检测网络中的FPN加入ASFF模块,解决FPN网络中不同尺度学习目标不一致的问题;将RetinaNet网络的回归子网络损失函数改为CIOU loss,优化模型的损失。该基于多尺度融合和可变形卷积的跨域故障检测方法是解决目标检测模型在有雾场景下对火车故障检测结果较差的问题。

    一种基于注意力机制的图像故障细粒度识别方法

    公开(公告)号:CN116385966A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310348084.7

    申请日:2023-04-04

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明提供一种基于注意力机制的图像故障细粒度识别方法,在细粒度识别网络NTS‑Net的基础上,使用一种软池化的双通道注意力网络,针对铁路数据集黑、灰、白的背景,经过两个通道,从两个维度获取更加有效的特征语义。为了避免特征信息在经过注意力网络的时候有所丢失,通过软池化的方式来避免池化过程中的信息损失,有助于后续环节。最后,通过更改网络损失函数,在不需要对故障图片进行数据增强的前提下,削弱故障样本和正常样本数量不平衡给结果带来的干扰。该识别方法采用的是弱监督方法,高效快捷,适用范围广,算力消耗低。

    基于领域自适应和注意力机制的雾天火车故障检测方法

    公开(公告)号:CN114596477A

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202210258835.1

    申请日:2022-03-16

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开一种基于领域自适应和注意力机制的雾天火车故障检测方法,包括如下步骤:准备正常场景下的火车故障数据集作为源域数据集和雾天场景下的火车故障数据集作为目标域数据集;对目标检测模型中的特征提取网络,加入通道注意力模块;在特征提取网络后加入图像级域自适应模块和实例级域自适应模块来实现源域和目标域的特征对齐;最后输入带标签的源域数据集和不带标签的目标域数据集完成域自适应的火车故障检测。该基于领域自适应和注意力机制的雾天火车故障检测方法是解决目标检测模型在有雾天气下对火车故障检测结果较差的问题。

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