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公开(公告)号：CN113674546B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110959045.1
申请日：2021-08-20
申请人： 东南大学 , 浙江数智交院科技股份有限公司
IPC分类号： G08G1/0967 , G08G1/0968 , G08G1/0965 , G08G1/16 , H04L67/12 , G06F30/20
摘要： 本发明公开了一种基于sumo仿真的V2X环境下的高速公路管控方法，该方法包括如下步骤：步骤1：构建仿真所需的路网，具体操作包括在开源地图软件OpenStreetMap上导入已有的真实路网或在sumo内置的netedit路网编辑器中自行编辑路网；步骤2：构建V2X的车辆仿真环境以及管控微观层面的车辆辅助控制；步骤3：在步骤1和步骤2搭建的环境的基础上结合可变限速、匝道控制、车道车种控制、可变车道的宏观管控手段对高速公路进行总的系统管控。本发明结合高速公路的基础设施建设原有的多种宏观管控手段，可以实现整个高速公路的系统管控。
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公开(公告)号：CN113674546A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110959045.1
申请日：2021-08-20
申请人： 东南大学 , 浙江数智交院科技股份有限公司
IPC分类号： G08G1/0967 , G08G1/0968 , G08G1/0965 , G08G1/16 , H04L29/08 , G06F30/20
摘要： 本发明公开了一种基于sumo仿真的V2X环境下的高速公路管控方法，该方法包括如下步骤：步骤1：构建仿真所需的路网，具体操作包括在开源地图软件OpenStreetMap上导入已有的真实路网或在sumo内置的netedit路网编辑器中自行编辑路网；步骤2：构建V2X的车辆仿真环境以及管控微观层面的车辆辅助控制；步骤3：在步骤1和步骤2搭建的环境的基础上结合可变限速、匝道控制、车道车种控制、可变车道的宏观管控手段对高速公路进行总的系统管控。本发明结合高速公路的基础设施建设原有的多种宏观管控手段，可以实现整个高速公路的系统管控。
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公开(公告)号：CN116523234A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310477876.4
申请日：2023-04-26
申请人： 浙江数智交院科技股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06N3/006
摘要： 本申请提供一种基于交通网络的微电网群规划方法、装置、设备和存储介质。该方法包括：通过交通管控平台获取电动汽车的车流量信息以及出行行为信息；根据电动汽车的车流量信息以及出行行为信息，预测交通网络中各道路的充电需求量；获取交通网络中各道路的地理状况信息和气象信息；根据交通网络中各道路的充电需求量、地理状况信息和气象信息，在交通网络中规划多个微电网形成微电网群；结合微电网部署的约束条件和目标函数，优化所述微电网群中各微电网的布局。该方法将微电网的规划布局与交通网络结合起来，使得微电网的规划能够满足交通出行充电需求，实现能源自给消纳，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN116454900A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310234030.8
申请日：2023-03-13
申请人： 浙江数智交院科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于交通网络的多微电网管理系统和方法，所述多微电网管理系统分别连接配电网和多个子微电网系统，所述配电网与所述子微电网系统连接；所述多微电网管理系统包括依次连接的信息收集模块、分析模块和多微电网调控模块，所述信息收集模块包括交通信息模块和子微电网信息模块；所述子微电网系统包括子微电网及与所述子微电网连接的子微电网控制模块；所述多微电网管理系统还与交通管控平台连接。本发明结合交通网络信息和各子微电网信息进行多微电网系统电能供应分析，制定最优调度方案并控制子微电网执行调度，提升可再生能源的消纳率，提高多微电网系统的鲁棒性，具有良好的经济效益，为电动汽车出行人员提供更好的服务。
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