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公开(公告)号：CN109849723B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201910125881.2
申请日：2019-02-20
摘要： 本发明公开了一种基于充电站功率裕度的电动汽车有序充电控制方法，该方法根据充电站内变压器的额定容量与常规负荷曲线，得到充电站的充电功率裕度，充电站依据此功率裕度设定不同的充电等级，并引入分时电价机制，计算电动汽车的充电成本，以平均充电成本最小为目标，通过遗传算法获得最优充电计划。本发明的有序充电控制方法充分利用了充电站的配电容量，充电效率高，便于执行，同时兼顾了电动汽车用户的需求与利益，有利于提高有序充电的参与度。
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公开(公告)号：CN108712095A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810546407.2
申请日：2018-05-31
申请人： 东南大学
IPC分类号： H02M7/48
摘要： 本发明公开了一种基于改进的比例准谐振控制的并网逆变器控制方法，包括：将指令信号与逆变器实际输出电流的差值作为基频准谐振控制器的输入信号，将控制器输出信号作为比例控制器和高频准谐振控制器的输入信号，将高次准谐振控制器和比例控制器的输出信号相加后与基频准谐振控制器的输出信号相减，得到总输出信号用于控制变流器的驱动信号的调制波。本发明将实际输出信号直接作为比例环节的输入，提高了控制器的动态响应速度；增加了高频准谐振环节以抑制指令信号中的高次谐波干扰，提高了对基波信号的提取能力，具有良好的抗干扰能力，有利于各种以交流量为指令信号的并网逆变器闭环控制的优化设计，具有很好的可行性和实用价值。
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公开(公告)号：CN112086943A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010910303.2
申请日：2020-09-02
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开一种主动式故障限流电路及全固态直流断路器，涉及半导体器件领域，主动式故障限流电路正常运行时，全固态直流断路器的限流电感被低导通损耗的RB‑IGCT旁路；线路电流大于限流阈值时，限流电感投入线路抑制故障电流，线路电流继续增长至大于继电保护电流整定值时，断路器分闸；断路器合闸阶段先投入限流电感，待电流达到稳态时旁路限流电感；若发生下一段故障且下一段断路器已动作，本段断路器的限流电感退出运行。本发明可以降低断路器的通态损耗，减小在高效率全固态直流断路器中串联电抗器损耗对断路器效率的影响，通过时序控制可以提高主动式故障限流电路在继电保护系统中的适用性。
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公开(公告)号：CN109849723A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910125881.2
申请日：2019-02-20
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开了一种基于充电站功率裕度的电动汽车有序充电控制方法，该方法根据充电站内变压器的额定容量与常规负荷曲线，得到充电站的充电功率裕度，充电站依据此功率裕度设定不同的充电等级，并引入分时电价机制，计算电动汽车的充电成本，以平均充电成本最小为目标，通过遗传算法获得最优充电计划。本发明的有序充电控制方法充分利用了充电站的配电容量，充电效率高，便于执行，同时兼顾了电动汽车用户的需求与利益，有利于提高有序充电的参与度。
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公开(公告)号：CN112086943B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202010910303.2
申请日：2020-09-02
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开一种主动式故障限流电路及全固态直流断路器，涉及半导体器件领域，主动式故障限流电路正常运行时，全固态直流断路器的限流电感被低导通损耗的RB‑IGCT旁路；线路电流大于限流阈值时，限流电感投入线路抑制故障电流，线路电流继续增长至大于继电保护电流整定值时，断路器分闸；断路器合闸阶段先投入限流电感，待电流达到稳态时旁路限流电感；若发生下一段故障且下一段断路器已动作，本段断路器的限流电感退出运行。本发明可以降低断路器的通态损耗，减小在高效率全固态直流断路器中串联电抗器损耗对断路器效率的影响，通过时序控制可以提高主动式故障限流电路在继电保护系统中的适用性。
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