汽轮发电机转子端部线圈两路外冷通风结构

    公开(公告)号:CN107896023B

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN201810022571.3

    申请日:2018-01-10

    IPC分类号: H02K9/00

    摘要: 本发明公开了一种汽轮发电机转子端部线圈两路外冷通风结构,在转子端部线圈底部设置有绝缘风筒和风区隔板形成进风区和出风区,在所述转子端部线圈上设置有横轴垫块和纵轴垫块,所述横轴垫块和纵轴垫块上设置有横轴垫块通风风道和纵轴垫块通风风道,在所述转子端部线圈外周设置有护环,所述护环与转轴本体端部套接在一起,所述转子端部线圈分为横向和轴向独立外冷冷却结构。本发明主要针对外冷较长的线圈,通过将转子端部线圈采用外部冷却,可以使转子线圈生产加工简单,降低生产成本,同时将转子端部较长路径线圈(大号线圈)的冷却分为两路冷却,以减小冷却风路长度,从而提高冷却效果。

    汽轮发电机转子端部线圈两路外冷通风结构

    公开(公告)号:CN107896023A

    公开(公告)日:2018-04-10

    申请号:CN201810022571.3

    申请日:2018-01-10

    IPC分类号: H02K9/00

    CPC分类号: H02K9/00

    摘要: 本发明公开了一种汽轮发电机转子端部线圈两路外冷通风结构,在转子端部线圈底部设置有绝缘风筒和风区隔板形成进风区和出风区,在所述转子端部线圈上设置有横轴垫块和纵轴垫块,所述横轴垫块和纵轴垫块上设置有横轴垫块通风风道和纵轴垫块通风风道,在所述转子端部线圈外周设置有护环,所述护环与转轴本体端部套接在一起,所述转子端部线圈分为横向和轴向独立外冷冷却结构。本发明主要针对外冷较长的线圈,通过将转子端部线圈采用外部冷却,可以使转子线圈生产加工简单,降低生产成本,同时将转子端部较长路径线圈(大号线圈)的冷却分为两路冷却,以减小冷却风路长度,从而提高冷却效果。

    汽轮发电机转子端部线圈轴向外冷风路结构

    公开(公告)号:CN107947463B

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN201810022096.X

    申请日:2018-01-10

    IPC分类号: H02K9/00 H02K3/24 H02K5/20

    摘要: 本发明公开了一种汽轮发电机转子端部线圈轴向外冷风路结构,包括轴向线圈间隔块以及轴向线圈间隔块上设置的冷却风路,在所述轴向线圈间隔块上设置有与冷却风路连通的进风口,在所述转子端部线圈外周设置有护环,所述护环与转轴本体端部套接在一起,在所述护环处设置有出风口,冷却气体从进风口进入冷却风路并对转子端部线圈轴向段冷却后,再由出风口离开风路。本发明主要针对外冷较长的线圈,通过将轴向冷却部分作为单独的风路,利用在护环外径位置开设新的出风口,由此达到缩短线圈风路长度,提高冷却效果的目的,另外,从护环外径出风还提高了风路的离心压头,进一步提升冷却效

    汽轮发电机转子端部线圈轴向外冷风路结构

    公开(公告)号:CN107947463A

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201810022096.X

    申请日:2018-01-10

    IPC分类号: H02K9/00 H02K3/24 H02K5/20

    摘要: 本发明公开了一种汽轮发电机转子端部线圈轴向外冷风路结构,包括轴向线圈间隔块以及轴向线圈间隔块上设置的冷却风路,在所述轴向线圈间隔块上设置有与冷却风路连通的进风口,在所述转子端部线圈外周设置有护环,所述护环与转轴本体端部套接在一起,在所述护环处设置有出风口,冷却气体从进风口进入冷却风路并对转子端部线圈轴向段冷却后,再由出风口离开风路。本发明主要针对外冷较长的线圈,通过将轴向冷却部分作为单独的风路,利用在护环外径位置开设新的出风口,由此达到缩短线圈风路长度,提高冷却效果的目的,另外,从护环外径出风还提高了风路的离心压头,进一步提升冷却效果。

    汽轮发电机转子端部线圈两路外冷通风结构

    公开(公告)号:CN207819672U

    公开(公告)日:2018-09-04

    申请号:CN201820038489.5

    申请日:2018-01-10

    IPC分类号: H02K9/00

    摘要: 本实用新型公开了一种汽轮发电机转子端部线圈两路外冷通风结构,在转子端部线圈底部设置有绝缘风筒和风区隔板形成进风区和出风区,在所述转子端部线圈上设置有横轴垫块和纵轴垫块,所述横轴垫块和纵轴垫块上设置有横轴垫块通风风道和纵轴垫块通风风道,在所述转子端部线圈外周设置有护环,所述护环与转轴本体端部套接在一起,所述转子端部线圈分为横向和轴向独立外冷冷却结构。本实用新型主要针对外冷较长的线圈,通过将转子端部线圈采用外部冷却,可以使转子线圈生产加工简单,降低生产成本,同时将转子端部较长路径线圈(大号线圈)的冷却分为两路冷却,以减小冷却风路长度,从而提高冷却效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    汽轮发电机转子端部线圈轴向外冷风路结构

    公开(公告)号:CN207819671U

    公开(公告)日:2018-09-04

    申请号:CN201820038137.X

    申请日:2018-01-10

    IPC分类号: H02K9/00 H02K3/24 H02K5/20

    摘要: 本实用新型公开了一种汽轮发电机转子端部线圈轴向外冷风路结构,包括轴向线圈间隔块以及轴向线圈间隔块上设置的冷却风路,在所述轴向线圈间隔块上设置有与冷却风路连通的进风口,在所述转子端部线圈外周设置有护环,所述护环与转轴本体端部套接在一起,在所述护环处设置有出风口,冷却气体从进风口进入冷却风路并对转子端部线圈轴向段冷却后,再由出风口离开风路。本实用新型主要针对外冷较长的线圈,通过将轴向冷却部分作为单独的风路,利用在护环外径位置开设新的出风口,由此达到缩短线圈风路长度,提高冷却效果的目的,另外,从护环外径出风还提高了风路的离心压头,进一步提升冷却效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利