-
公开(公告)号：CN103150913A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310049862.9
申请日：2013-02-07
申请人： 东莞中国科学院云计算产业技术创新与育成中心 , 中国科学院自动化研究所
IPC分类号： G08G1/08
摘要： 本发明公开了一种动态自适应交通信号控制装置及方法，所述装置由一个安装在路口附近的交通信号控制器和安装在各入口方向上的多个视频检测设备组成，交通信号控制器和视频采集处理设备间通过无线通信模块进行通信，交通信号控制器根据各入口方向上的排队长度动态选择放行阶段并实时计算需要放行的时间。本发明还公开了一种利用所述交通信号控制装置对交通信号进行动态自适应控制的方法。本发明提出的装置简单灵活，易于实施，并可提高路口的通行能力。
-
公开(公告)号：CN103050016A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210568417.9
申请日：2012-12-24
申请人： 中国科学院自动化研究所 , 东莞中国科学院云计算产业技术创新与育成中心
IPC分类号： G08G1/07
摘要： 本发明公开了一种基于混合推荐的交通信号控制方案实时选取方法，本方法包括以下步骤：对路口特性及交通信号控制方案特征处理获得路口大类和方案大类，对每一路口大类在并行仿真平台上搭建标准交通场景对控制方案测试从而获得其仿真平台下的性能，作为系统启动知识。当实际路口控制性能不能满足要求时，此方法通过混合推荐技术，包含基于内容推荐与协同过滤推荐找出适合路口的控制方案，发送至实际路口改善路口交通控制效果。同时通过对实际路口交通信息的记录与处理进一步完善系统知识库，提高推荐算法的准确性。本发明能动态应对城市交通路网上短时交通状态波动变化，突发事件情况，因此特别适合用于城市交通控制系统中。
-
公开(公告)号：CN103050016B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201210568417.9
申请日：2012-12-24
申请人： 中国科学院自动化研究所 , 东莞中国科学院云计算产业技术创新与育成中心
IPC分类号： G08G1/07
摘要： 本发明公开了一种基于混合推荐的交通信号控制方案实时选取方法，本方法包括以下步骤：对路口特性及交通信号控制方案特征处理获得路口大类和方案大类，对每一路口大类在并行仿真平台上搭建标准交通场景对控制方案测试从而获得其仿真平台下的性能，作为系统启动知识。当实际路口控制性能不能满足要求时，此方法通过混合推荐技术，包含基于内容推荐与协同过滤推荐找出适合路口的控制方案，发送至实际路口改善路口交通控制效果。同时通过对实际路口交通信息的记录与处理进一步完善系统知识库，提高推荐算法的准确性。本发明能动态应对城市交通路网上短时交通状态波动变化，突发事件情况，因此特别适合用于城市交通控制系统中。
-
公开(公告)号：CN105681080A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610017912.9
申请日：2016-01-12
申请人： 中国科学院自动化研究所
摘要： 本发明公开了一种基于NET-SNMP的NTCIP协议实现方法和系统，其中，所述方法至少包括：根据NTCIP协议编写MIB文件；利用所述NET-SNMP中的mib2c工具生成NTCIP代码框架；根据所应用的业务，填充所述NTCIP代码框架。优选地，所述方法还包括：将所填充的NTCIP代码框架集成并编译至交通控制设备中；利用MIB管理工具对所述交通控制设备进行NTCIP协议测试。通过本发明实施例，解决了如何使交通控制设备快速地实现NTCIP协议，且节省开发成本的技术问题。
-
公开(公告)号：CN105654740A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610016647.2
申请日：2016-01-12
申请人： 中国科学院自动化研究所
IPC分类号： G08G1/07
CPC分类号： G08G1/07
摘要： 本发明公开了一种基于有限状态机的交通信号调度方法和装置。其中，该方法包括定义路口交通信号的相位库；设置所述相位库中各相位之间的转换路径；设置所述各相位之间转换路径的约束条件；根据所述相位库、所述各相位之间的转换路径及其约束条件，构建有限状态机；基于所述有限状态机，调度所述交通信号。优选地，根据所述路口的实际状况，设置所述转换路径的最小安全时间和灯色过渡约束。通过本发明实施例解决了如何保证交通信号调度过程中的安全性技术问题。
-
公开(公告)号：CN101567130B
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200810104763.5
申请日：2008-04-23
申请人： 中国科学院自动化研究所
IPC分类号： G08G1/097
摘要： 本发明公开一种交通信号控制器的远程故障检测方法与系统，包括安装在交通信号控制器箱体内的故障检测模块和安装在交管中心的服务器所构成的系统，还包括模块运行的程序，故障检测模块通过内部总线和交通信号控制器主控制器相连，实时接收并处理主控器采集的状态消息，如检测到控制器运行正常，则定期将状态信息按格式发送给远程服务器，同时检测状态参数偏差进行事故预先报警；如检测到控制器异常状态，则自动通过网络向远程服务器报警，同时提交详细故障信息，并提供远程连接与状态查询服务；本发明在交通信号控制器受损的情况下，能及时自动通知有关部门进行处理，支持信号控制器实时状态检测与远程故障诊断，可广泛用于保障交通安全。
-
公开(公告)号：CN100587756C
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200510086976.6
申请日：2005-11-24
申请人： 中国科学院自动化研究所
摘要： 本发明涉及交通管理技术领域，特别是一种电子警察和路口机装置及控制方法。系统由CCD摄像头、视频采集控制卡组成。装置由路口机主控板、控制线、数据线、无线模块组成，路口机主控板通过控制线和数据线与无线模块连接。其实现方法为：CCD摄像头对路口四方向车辆进行监控，当有车辆闯红灯时，路口机给视频采集控制卡发来抓拍信号，视频采集卡对闯红车辆进行抓拍，并根据CCD摄像头传送的车辆闯红灯的前后一小段时间内的的图像识别出闯红车辆的车牌号，然后把抓拍的照片和识别的车牌号传送到路口机住控制中心，由路口机主控制中心把该信息传送到交通控制中心。
-
公开(公告)号：CN101540104A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200810102317.0
申请日：2008-03-20
申请人： 中国科学院自动化研究所
摘要： 本发明公开一种交通信息采集装置及方法，基于视频的多个交通信息采集的多个节点设备依次安装在道路一侧，用于采集道路上的双向交通流的信息；所述相邻的节点设备之间以无线方式进行通信，构成无线传感网；相邻节点设备的视野之间具有覆盖的重叠区域，用于提供相邻节点设备间协作的时间和空间。通过相邻节点设备的交通信息合成，最下游节点得到整体范围内的交通信息。节点设备之间通过Zigbee协议进行通信，通过相邻节点设备之间的协作，实现节点设备采集的交通信息到整体信息的合成。采集的交通信息包括道路流量、占有率、平均速度和车辆的运动轨迹。本发明的特点是，网络结构灵活，采集的交通信息范围广、实时性高。
-
公开(公告)号：CN110021177A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910372658.8
申请日：2019-05-06
申请人： 中国科学院自动化研究所
摘要： 本发明属于智能交通系统领域，特别涉及一种启发式随机搜索交通信号灯配时优化方法，旨在为了解决现有交通信号灯配时优化方法复杂度高、优化时长较长的问题，本发明在待优化路段配时方案构成的相位时长向量的基础上分别叠加2N个探索噪声并得到2N个性能指标，通过最优的性能指标的选取及其对应的探索噪声的取反操作，得到N个性能指标，并基于此通过使用预设的调整算法调整相位时长向量，基于调整后的相位时长向量重复执行上述步骤直至达到预设的迭代终止条件，将最后一次迭代得到的相位时长向量作为优化输出。本发明能够在有限的计算资源的情况下，在可接受的时间范围内对交通路口信号灯配时方案进行优化，鲁棒性好，可实施性强。
-
公开(公告)号：CN105138765A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510518249.6
申请日：2015-08-21
申请人： 中国科学院自动化研究所
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提供的一种基于Docker的人工交通系统大规模计算实验方法，包括：获取Docker基础镜像；将人工交通系统计算实验引擎封装在所述Docker基础镜像中得到所述人工交通系统计算实验引擎的镜像；利用计算实验设计器设计计算实验，并存储到数据服务中；从所述数据服务中获取所述计算实验，并进行部署和管理。本发明可以利用PaaS平台运行人工交通系统的计算实验，并在大规模进行实验时，显著减少实验时间和降低成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
34 条记录 (耗时 0.075 秒)
