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公开(公告)号：CN115027486A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210716448.8
申请日：2022-06-22
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： B60W40/13
摘要： 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种基于大数据的车辆重量测量方法、装置、设备及存储介质。本发明公开了：根据目标车辆的变速箱信息和整车配置信息确定目标车辆的初始重量信息，获取目标车辆行驶过程中的当前行驶信息，根据预设数据库获取当前行驶信息对应的当前重量状态，根据当前重量状态对初始重量信息进行重量修正，获得目标车辆的目标重量信息；由于本发明根据预设数据库获取当前行驶信息对应的当前重量状态，再根据当前重量状态对初始重量信息进行重量修正，确保了车辆重量的准确性，获得目标车辆的目标重量信息，从而满足用户对车辆重量精度要求，有效地提升了车辆重量测量的效率，提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN114103631A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111487615.8
申请日：2021-12-07
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： B60K17/06
摘要： 本发明涉及变速器悬置技术领域，特别是涉及一种变速器悬置装置，包括横梁、分别设置在横梁两端的用于连接车架两侧的两个第一连接组件、多个设置在横梁中部用于连接变速器的第二连接组件；第二连接组件包括上垫块和连接杆，连接杆的上端与上垫块的中部连接，横梁的中部间隔设有多个供连接杆穿过的安装孔，连接杆的下端穿过安装孔并连接变速器；上垫块的下端面的中部设有第一凹槽，变速器的重力通过连接杆传导至上垫块，并通过第一凹槽的侧壁作用在横梁的上端，由于第一凹槽的侧壁与安装孔间隔布置，能够使得上垫块向横梁所施加作用力的作用点偏离安装孔，从而避免了变速器的重力作用在安装孔处而导致的横梁断裂。
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公开(公告)号：CN118579143A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410860840.9
申请日：2024-06-28
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： B62D11/02
摘要： 本申请公开了一种底盘原地差速转向的控制方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆的转向控制技术领域，包括：获取车辆的前轴与中轴的第一横向距离、中轴与后轴的第二横向距离、底盘轮距以及理论转向中心的横向坐标值；对第一横向距离、第二横向距离、底盘轮距以及理论转向中心的横向坐标值进行计算，得到底盘原地差速转向的目标转向中心；基于目标转向中心控制车辆进行原地差速转向，适用于前、中、后三组车轮在整车长度方向上等距或不等距布置方式的车型，对车辆的控制提供了理论依据，提升了整车厂在进行车型开发时的模拟仿真计算校核能力，更精准的控制车辆进行差速转向。
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公开(公告)号：CN114103631B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202111487615.8
申请日：2021-12-07
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： B60K17/06
摘要： 本发明涉及变速器悬置技术领域，特别是涉及一种变速器悬置装置，包括横梁、分别设置在横梁两端的用于连接车架两侧的两个第一连接组件、多个设置在横梁中部用于连接变速器的第二连接组件；第二连接组件包括上垫块和连接杆，连接杆的上端与上垫块的中部连接，横梁的中部间隔设有多个供连接杆穿过的安装孔，连接杆的下端穿过安装孔并连接变速器；上垫块的下端面的中部设有第一凹槽，变速器的重力通过连接杆传导至上垫块，并通过第一凹槽的侧壁作用在横梁的上端，由于第一凹槽的侧壁与安装孔间隔布置，能够使得上垫块向横梁所施加作用力的作用点偏离安装孔，从而避免了变速器的重力作用在安装孔处而导致的横梁断裂。
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公开(公告)号：CN118560266A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410663305.4
申请日：2024-05-27
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种软轴固定组件和汽车，涉及汽车技术领域，软轴固定组件包括固定部、及两个穿设部，固定部用以安装于连接于水箱的Y轴方向上的第一侧的水箱支架，以具有靠近水箱的内侧和远离水箱的外侧，固定部沿X轴方向延伸，以具有在X轴方向上的两端；两个穿设部沿X轴方向间隔设置，各穿设部设置有贯穿其X轴方向上的两端的通孔，两个通孔用以供软轴依次穿设，两个穿设部对应连接于固定部的两端的内侧，两个穿设部之间的间隔大于水箱在X轴方向上的尺寸，以使得水箱对应两个穿设部之间的区域设置；本技术方案，避免软轴固定组件与驾驶室前悬的相互干涉磨损，提升汽车中变速操纵系统中软轴总成及驾驶室前悬的可靠性，大幅提升汽车的可靠性。
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公开(公告)号：CN115027486B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210716448.8
申请日：2022-06-22
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： B60W40/13
摘要： 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种基于大数据的车辆重量测量方法、装置、设备及存储介质。本发明公开了：根据目标车辆的变速箱信息和整车配置信息确定目标车辆的初始重量信息，获取目标车辆行驶过程中的当前行驶信息，根据预设数据库获取当前行驶信息对应的当前重量状态，根据当前重量状态对初始重量信息进行重量修正，获得目标车辆的目标重量信息；由于本发明根据预设数据库获取当前行驶信息对应的当前重量状态，再根据当前重量状态对初始重量信息进行重量修正，确保了车辆重量的准确性，获得目标车辆的目标重量信息，从而满足用户对车辆重量精度要求，有效地提升了车辆重量测量的效率，提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN116653591A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310466873.0
申请日：2023-04-26
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种软轴固定组件及汽车，所述软轴固定组件包括套体和夹持，所述套体设置有贯穿其两端的通孔，所述通孔用以供软轴穿设；所述夹持件夹在所述套体的外周，所述夹持件的两端均设有安装部，所述安装部用以固定安装在驾驶室前围钣金上。其中，所述通孔用以供软轴穿设，从而限制软轴的活动范围，消除了软轴管夹上的橡胶和钣金之前的缺口，避免了软轴在缺口处磨损，再将所述安装部用以固定安装在驾驶室前围钣金上，从而将软轴和限制软轴的套体固定在驾驶室前围钣金上，从而提升了变速操纵系统中软轴总成的可靠性。
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公开(公告)号：CN114738368B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210315304.1
申请日：2022-03-28
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： F16C1/10
摘要： 本发明涉及汽车软轴的技术领域，公开了一种软轴总成及其锁片，包括锁片体，锁片体包括第一支撑块和两个支撑臂，两个支撑臂的上端分别与第一支撑块的两端连接，两个支撑臂之间形成有朝向支撑臂下端方向开口的安装槽，两个支撑臂的上端分别向前侧凸出形成支撑凸部，两个支撑凸部的下端分别连接有第二支撑块，第一支撑块的后侧面为第一支撑面，两个第二支撑块的后侧面分别为第二支撑面，第一支撑面与第二支撑面齐平，支撑凸部的最凸点、第一支撑面与第二支撑面之间形成有形变距离a。本发明的软轴总成及其锁片，生产成本低、组装效率高且防脱落。
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公开(公告)号：CN114738368A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210315304.1
申请日：2022-03-28
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： F16C1/10
摘要： 本发明涉及汽车软轴的技术领域，公开了一种软轴总成及其锁片，包括锁片体，锁片体包括第一支撑块和两个支撑臂，两个支撑臂的上端分别与第一支撑块的两端连接，两个支撑臂之间形成有朝向支撑臂下端方向开口的安装槽，两个支撑臂的上端分别向前侧凸出形成支撑凸部，两个支撑凸部的下端分别连接有第二支撑块，第一支撑块的后侧面为第一支撑面，两个第二支撑块的后侧面分别为第二支撑面，第一支撑面与第二支撑面齐平，支撑凸部的最凸点、第一支撑面与第二支撑面之间形成有形变距离a。本发明的软轴总成及其锁片，生产成本低、组装效率高且防脱落。
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