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公开(公告)号：CN114359584B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202111390780.1
申请日：2021-11-23
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G06V10/50 , G06Q10/0631 , G06Q50/04 , G01M17/00
Abstract: 本发明属于车辆耐候实验技术领域，公开了一种车身样件耐候性能评估方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取目标样件的自然耐候图像和实验环境耐候图像；根据所述自然耐候图像确定自然耐候时长，并根据所述实验环境耐候图像确定实验耐候时长；根据所述自然耐候时长确定自然辐射量，并根据所述实验耐候时长确定实验辐射量；根据所述自然辐射量、所述实验辐射量、所述自然耐候时长及所述实验耐候时长确定所述目标样件的耐候性能。通过上述方式，可以建立起试验耐候与自然耐候的时间对应关系，从而完成对目标样件的耐候性能评估，从而提升耐候实验的效率，及时发现问题并进行整改，总体提升车辆开发效率。
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公开(公告)号：CN117782619A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311613181.0
申请日：2023-11-29
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种续航能力试验方法、装置、设备及存储介质。本发明通过获取多个温度范围对应的车辆行驶数据；对各温度范围对应的车辆行驶数据进行特征提取，确定各车辆行驶数据对应的行驶道路类型；根据各车辆行驶数据对应的行驶道路类型、各温度范围对应的车辆行驶数据制定车辆续航能力试验策略；根据所述车辆续航能力试验策略对目标车辆进行续航能力试验。通过上述方式，根据各车辆行驶数据对应的行驶道路类型、各温度范围对应的车辆行驶数据制定车辆续航能力试验策略，根据车辆续航能力试验策略对目标车辆进行续航能力试验，保证了纯电车续航能力试验的准确性和贴合性，提高了续航能力试验结果的置信度。
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公开(公告)号：CN116108335A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310081400.9
申请日：2023-02-08
Applicant: 重庆大学 , 东风柳州汽车有限公司 , 襄阳达安汽车检测中心有限公司
Abstract: 基于Wigner‑Ville变换的汽车零部件载荷谱高效压缩编辑方法，包括以下步骤：1)对原始信号进行预处理；2)对预处理的信号进行希尔伯特变换，得到解析信号；3)对解析信号进行Wigner‑Ville变换，得到Wigner‑Ville分布；4)对Wigner‑Ville分布进行积分，得到瞬时能量谱；5)利用遗传算法确定瞬时能量谱的最优阈值，得到保留信号片段；6)拼接保留信号片段得到压缩载荷信号；7)确定相对损伤保留量和统计参数的误差是否满足阈值要求，且判断压缩前后的载荷信号的功率谱密度和穿级计数曲线分布是否满足要求，若不满足要求，则返回步骤5)，直到满足要求；8)输出压缩载荷信号。本发明能准确辨识并提取高疲劳损伤贡献部分，快速压缩编辑形成加速载荷谱，实现与原始信号相同的试验效果。
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公开(公告)号：CN112937697B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202110293233.5
申请日：2021-03-18
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明提供一种纵梁加强结构及汽车，其中，所述纵梁加强结构包括纵梁、前地板、前围板以及前围地板加强板，所述纵梁包括沿其长度方向排列设置的前纵梁和后纵梁，所述前纵梁包括与所述后纵梁连接的前纵梁后段；所述前地板底部连接所述前纵梁后段；所述前围板一侧连接所述前纵梁后段；所述前围地板加强板与所述前围板、所述前地板以及所述前纵梁后段连接，共同形成一腔体结构。本发明的技术方案中，在所述前围板、所述前地板以及所述后纵梁间设置所述前围地板加强板，形成一腔体结构，增加所述前围板和所述前地板的强度及刚度。
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公开(公告)号：CN117648760A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311681938.X
申请日：2023-12-07
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种车辆底盘优化方法、装置、设备及存储介质；该方法包括：获取参考车辆在预设路况下的道路尺寸参数和车辆载荷谱位移参数；根据道路尺寸参数和车辆载荷谱位移参数构建预设路况仿真模型，得到刚性壁障的位置和高度；基于刚性壁障的位置和高度进行仿真实验，得到底盘损伤数据；根据底盘损伤数据对参考车辆进行车辆底盘优化；本发明通过提取各个路况下的道路尺寸和车辆载荷谱位移，得到贴合实际路面及时情况的仿真模型，基于仿真模型进行驾驶模拟可以更加准确得到在不同路况下存在不同角度位置的障碍物参数，基于障碍物参数进行四立柱整车台架测试，可以快速验证误用工况下底盘的剐蹭程度和损伤情况，降低试验成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117290677A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311147434.X
申请日：2023-09-06
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G06F18/20 , G06F18/27 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车试验方案确定方法、装置、设备及存储介质。本发明通过采集历史时间段内的汽车运行数据，并根据汽车运行数据确定典型工况，然后根据典型工况确定试验场对应的路谱数据，并根据路谱数据构建若干个试验场之间的关联模型，然后获取待试验汽车对应的当前试验工况，并根据关联模型和当前试验工况确定不同试验场下的待试验汽车对应的试验方案。本发明能够确定不同试验场在进行汽车可靠性试验时对应的工况，然后构建若干个试验场之间的关联模型，从而将不同试验场关联起来，再根据关联模型和待试验汽车的当前试验工况确定不同试验场下的试验方案，从而能够灵活制定汽车在不同试验场下的可靠性试验方案，提高汽车的可靠性。
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公开(公告)号：CN112937697A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110293233.5
申请日：2021-03-18
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明提供一种纵梁加强结构及汽车，其中，所述纵梁加强结构包括纵梁、前地板、前围板以及前围地板加强板，所述纵梁包括沿其长度方向排列设置的前纵梁和后纵梁，所述前纵梁包括与所述后纵梁连接的前纵梁后段；所述前地板底部连接所述前纵梁后段；所述前围板一侧连接所述前纵梁后段；所述前围地板加强板与所述前围板、所述前地板以及所述后纵梁连接，共同形成一腔体结构。本发明的技术方案中，在所述前围板、所述前地板以及所述后纵梁间设置所述前围地板加强板，形成一腔体结构，增加所述前围板和所述前地板的强度及刚度。
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公开(公告)号：CN118585795A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410730145.0
申请日：2024-06-06
Applicant: 重庆大学 , 东风柳州汽车有限公司
IPC: G06F18/2131
Abstract: 本公开涉及计算机技术领域，尤其涉及一种基于载荷等效合成的多轴载荷谱联合加速编辑方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取测试车辆在试验行驶过程中的多轴载荷谱，并对多轴载荷谱进行载荷等效合成，得到等效合成载荷谱，其中，等效合成载荷谱与多轴载荷谱对应的损伤作用效果等效；对等效合成载荷谱的时频域特征进行分析，得到等效合成载荷谱对应的瞬时能量谱；根据瞬时能量谱确定加速编辑阈值，并根据加速编辑阈值对多轴载荷谱进行加速编辑，得到加速多轴载荷谱。采用上述方案的本公开可以在保证损伤加载效果的基础上提高多轴载荷谱的加速编辑效果。
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公开(公告)号：CN114295211A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111398263.9
申请日：2021-11-23
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01J3/46
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种色差测量方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取色差测试数据；根据预设色差修正系数对所述色差测试数据进行修正，得到修正色差数据；根据所述修正色差数据确定目标修正色差。通过上述方式，通过预设色车修正系数对色差测试数据进行修正，得到修正后的修正色差数据，根据修正色差数据确定目标修正色差，从而提高了色差测量的准确率，同时节省了人力资源。
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公开(公告)号：CN113791021A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110971306.1
申请日：2021-08-23
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01N17/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车身样件测试方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取车身样件的试验数据；根据试验数据在耐候性映射关系表中查找车身样件的样件耐候数据；在样件耐候数据符合预设标准时，判定车身样件通过耐候性测试。由于本发明通过车身样件的试验数据在耐候性映射关系表中查找车身样件的耐候性数据，在耐候性数据符合预设标准时，判定车身样件通过耐候性测试，解决了现有技术中在车身制造前不能进行耐候性测试的技术问题，提高了车身耐候性测试的效率。
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