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公开(公告)号：CN113665357B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202110803338.0
申请日：2021-07-15
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种仪表板总成及汽车，所述仪表板总成包括本体、底座以及盖体，所述底座设于所述本体上，所述底座具有安装槽，所述安装槽内设有USB接口，所述盖体设于所述安装槽的槽口，所述盖体具有盖合所述槽口以使所述USB接口被遮挡的第一位置和打开所述槽口以使所述USB接口被显露的第二位置，其中，所述盖体可沿所述安装槽深度方向的垂向方向滑动地设置，且在所述盖体处于所述第二位置时，所述盖体至少一部分收容于所述安装槽内。本发明提供的仪表板总成及汽车，能够避免所述USB接口进水进灰尘，提高所述USB接口的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111874108B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202010728920.0
申请日：2020-07-27
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆制造技术领域，公开了一种用于电动汽车的充电口结构，其包括前格栅、安装板、充电口盖和锁紧装置，前格栅形成有前后贯通的充电口，所述安装板一体化连接于所述前格栅，且所述安装板位于所述充电口处；安装板设有与所述充电口盖相适配的穿孔，充电口盖可枢转地设置在安装板且位于所述充电口处，充电口盖可从充电口处向外枢转出；充电口盖的背面设有安装架，安装架的顶端为开口端，锁紧装置穿设在所述安装架上，且锁紧装置的底端和所述安装架之间连接有第一弹性复位件，锁紧装置在所述第一弹性复位件的弹性作用下沿所述充电口盖的径向方向移动。本发明提供了一种用于电动汽车的充电口结构，以达到结构简单和开启方式简单的目的。
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公开(公告)号：CN113479264B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110810586.8
申请日：2021-07-16
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种充电口盖组件和汽车，充电口盖组件包括安装座、盖板和弹性连接件，安装座用于安设于车身，安装座开设有充电口，盖板可活动的安装于安装座，以具有盖设于充电口的盖合位置、以及打开充电口的打开位置，弹性连接件具有呈相对设置的第一端和第二端，第一端连接安装座，第二端连接盖板，弹性连接件具有第一端和第二端相互靠近的蓄能状态、以及第一端和第二端相互远离的释放状态。本发明提供的技术方案中，通过弹性连接件自蓄能状态切换至释放状态的过程中，发生形变来驱动盖板的开合，以解决现有的充电口盖组件对口盖安装载体的内部区域、对口盖开启的轨迹均有较大的空间要求的问题。
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公开(公告)号：CN113942583A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111237243.3
申请日：2021-10-22
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B62D25/24
Abstract: 本发明公开一种充电口盖组件和汽车，所述充电口盖组件包括底盖和外盖，所述底盖用于安设于车身，所述底盖开设有充电口，所述外盖可活动的安装于所述底盖，以具有盖设于所述充电口的盖合位置、以及打开所述充电口的打开位置，所述充电口盖组件还包括驱动机构，所述驱动机构包括拉绳和传动机构，所述拉绳的一端用于与仪表台的勾手连接，另一端与所述传动机构连接，所述传动机构设于所述底盖和所述外盖之间，在所述勾手被拉动时，所述传动机构将所述拉绳的活动行程转化为所述外盖从所述盖合位置切换至所述打开位置的活动行程。本发明提供的技术方案中，通过拉动车内的勾手，传动机构将所述外盖打开，以提供一种可以在车内方便开启的充电口盖组件。
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公开(公告)号：CN113665357A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110803338.0
申请日：2021-07-15
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种仪表板总成及汽车，所述仪表板总成包括本体、底座以及盖体，所述底座设于所述本体上，所述底座具有安装槽，所述安装槽内设有USB接口，所述盖体设于所述安装槽的槽口，所述盖体具有盖合所述槽口以使所述USB接口被遮挡的第一位置和打开所述槽口以使所述USB接口被显露的第二位置，其中，所述盖体可沿所述槽口的尺寸方向滑动地设置，且在所述盖体处于所述第二位置时，所述盖体至少一部分收容于所述安装槽内。本发明提供的仪表板总成及汽车，能够避免所述USB接口进水进灰尘，提高所述USB接口的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112519709A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011351610.8
申请日：2020-11-26
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车前保险杠结构及汽车，所述汽车前保险杠结构包括前保险杠、主格栅以及连接格栅，前保险杠包括沿左右向相对设置的两个保护件；主格栅处于两个保护件的上方；连接格栅沿上下向延伸且沿左右向延伸设置，连接格栅位于两个保护件之间，连接格栅的左右两端分别对应连接两个保护件，连接格栅的上端与主格栅的下端固定连接；其中，主格栅与连接格栅一体设置。主格栅和连接格栅起到进气和减小空气阻力的作用，同时还具有吸收和减缓外界冲击力、防护车身的作用，通过一体设置的主格栅和连接格栅与保护件相连接，共同形成前保险杠结构，取代原有的前保险杠与前格栅组装的结构，可降低零件重量，降低模具成本，减少装配步骤，同时提高整体的美观性。
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公开(公告)号：CN114359584B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202111390780.1
申请日：2021-11-23
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G06V10/50 , G06Q10/0631 , G06Q50/04 , G01M17/00
Abstract: 本发明属于车辆耐候实验技术领域，公开了一种车身样件耐候性能评估方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取目标样件的自然耐候图像和实验环境耐候图像；根据所述自然耐候图像确定自然耐候时长，并根据所述实验环境耐候图像确定实验耐候时长；根据所述自然耐候时长确定自然辐射量，并根据所述实验耐候时长确定实验辐射量；根据所述自然辐射量、所述实验辐射量、所述自然耐候时长及所述实验耐候时长确定所述目标样件的耐候性能。通过上述方式，可以建立起试验耐候与自然耐候的时间对应关系，从而完成对目标样件的耐候性能评估，从而提升耐候实验的效率，及时发现问题并进行整改，总体提升车辆开发效率。
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公开(公告)号：CN113942583B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202111237243.3
申请日：2021-10-22
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B62D25/24
Abstract: 本发明公开一种充电口盖组件和汽车，所述充电口盖组件包括底盖和外盖，所述底盖用于安设于车身，所述底盖开设有充电口，所述外盖可活动的安装于所述底盖，以具有盖设于所述充电口的盖合位置、以及打开所述充电口的打开位置，所述充电口盖组件还包括驱动机构，所述驱动机构包括拉绳和传动机构，所述拉绳的一端用于与仪表台的勾手连接，另一端与所述传动机构连接，所述传动机构设于所述底盖和所述外盖之间，在所述勾手被拉动时，所述传动机构将所述拉绳的活动行程转化为所述外盖从所述盖合位置切换至所述打开位置的活动行程。本发明提供的技术方案中，通过拉动车内的勾手，传动机构将所述外盖打开，以提供一种可以在车内方便开启的充电口盖组件。
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公开(公告)号：CN111874108A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010728920.0
申请日：2020-07-27
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆制造技术领域，公开了一种用于电动汽车的充电口结构，其包括前格栅、安装板、充电口盖和锁紧装置，前格栅形成有前后贯通的充电口，所述安装板一体化连接于所述前格栅，且所述安装板位于所述充电口处；安装板设有与所述充电口盖相适配的穿孔，充电口盖可枢转地设置在安装板且位于所述充电口处，充电口盖可从充电口处向外枢转出；充电口盖的背面设有安装架，安装架的顶端为开口端，锁紧装置穿设在所述安装架上，且锁紧装置的底端和所述安装架之间连接有第一弹性复位件，锁紧装置在所述第一弹性复位件的弹性作用下沿所述充电口盖的径向方向移动。本发明提供了一种用于电动汽车的充电口结构，以达到结构简单和开启方式简单的目的。
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公开(公告)号：CN114295211B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202111398263.9
申请日：2021-11-23
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01J3/46
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种色差测量方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取色差测试数据；根据预设色差修正系数对所述色差测试数据进行修正，得到修正色差数据；根据所述修正色差数据确定目标修正色差。通过上述方式，通过预设色车修正系数对色差测试数据进行修正，得到修正后的修正色差数据，根据修正色差数据确定目标修正色差，从而提高了色差测量的准确率，同时节省了人力资源。
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