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公开(公告)号:CN117022122A
公开(公告)日:2023-11-10
申请号:CN202310995110.5
申请日:2023-08-08
申请人: 东风柳州汽车有限公司
摘要: 本发明公开一种汽车拉手盒上的柔性件、拉手盒结构和车门,柔性件为软质弹性材料制作而成,柔性件用于安装在拉手盒主体的内侧,柔性件包括主体部、安装部、翻边部和限位部,主体部具有在上下向上的上端和下端,主体部的下端用于与拉手盒主体的内壁沿上下向抵接,主体部用于供手部接触;安装部设置在主体部的一侧,用以与拉手盒主体对应的配合部配合,以安装主体部与拉手盒主体;翻边部设置在主体部的上端,位于主体部设置安装部的一侧,用于供拉手盒主体上的扶手部沿上下向压紧,限位部设置在翻边部远离主体部的一端,与翻边部呈夹角设置,用以与拉手盒主体对应的限位孔配合。在本发明技术方案中,通过柔性件提高关门手感的同时,使用更加稳定。
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公开(公告)号:CN117533406A
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN202311394255.6
申请日:2023-10-25
申请人: 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号: B62D25/04
摘要: 本发明提供了一种A柱钣金结构、A柱及汽车。所述A柱钣金结构包括A柱主梁和支撑梁,A柱主梁沿上下向延伸;支撑梁沿上下向延伸,且其上端连接所述A柱主梁的下端,以将所述A柱主梁上下分为第一段和第二段,所述支撑梁与所述第二段夹设形成三角区域;其中,所述A柱主梁的第二段上靠近支撑梁的一侧为第一侧,所述A柱主梁的第二段上靠近所述第一侧的位置设置导向凸起。本发明提供的A柱钣金结构在A柱护板装配时,A柱护板翻边会先接触A柱钣金结构上的导向凸起,从而避免A柱护板翻边与A柱钣金结构的第一侧干涉,极大降低了A柱护板装配的难度,且无需牺牲A障视野,也不影响整体美观。
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