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公开(公告)号：CN115283374B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210874377.4
申请日：2022-07-22
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种溶剂型涂料输漆系统清洗方法。本发明公开了：向待清洗系统中加入稀释剂，并对待清洗系统进行清洗，将待清洗系统中的稀释剂排出，向待清洗系统中加入碱性溶剂，并对待清洗系统进行清洗，将待清洗系统中的碱性溶剂排出，向待清洗系统中加入亲水溶剂，并对待清洗系统进行清洗，将待清洗系统中的亲水溶剂排出，向待清洗系统中加入稀释剂，并对待清洗系统进行清洗；本发明通过稀释剂、碱性溶剂和亲水溶剂分别对待清洗的溶剂型涂料输漆系统进行清洗，从而清洗掉了待清洗系统中残余的溶剂型涂料积漆和结渣，有效避免了溶剂型涂料输漆系统积漆堵塞和出漆不良的问题。
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公开(公告)号：CN116005226A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211590136.3
申请日：2022-12-12
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明涉及汽车涂装技术领域，公开了一种减少电泳油污缩孔的方法，包括油品选择，白车身及白车身的零部件所用油品在引入使用前，进行油品与电泳漆的相容性试验，选择与电泳漆相容性良好的油品；规范车身涂油量；优化电泳烘房，第二升温段的前半段的出风口采用喇叭风口，第二升温段的后半段的出风口采用压条风口；第三升温段的出风口采用压条风口；第四升温段的前半段的出风口采用压条风口；本发明选用与电泳漆相容性好的油品，合理调整烘房风速和温度布局，采用发散式吹风，降低风速，能够减少零件焊缝内油污爆出吹至车身外观面而导致缩孔的问题，通过改善车身油污缩孔问题，且避免了电泳漆膜大面积打磨造成的漆膜损伤和防腐性能降低。
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公开(公告)号：CN115739559A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211523724.5
申请日：2022-11-30
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开一种新产品样件的喷涂方法，新产品样件的喷涂方法的步骤包括：对待喷涂的样件进行预处理；以调配好的底漆溶剂对待喷涂的样件进行底漆喷涂；对喷好底漆的样件以第一预设条件进行预烘干处理；以调配好的色漆溶剂对预烘干完成的样件进行色漆喷涂；对喷好色漆的样件以第二预设条件进行预烘干处理；以调配好的清漆溶剂对预烘干完成的样件进行清漆喷涂；对喷好清漆的样件以第三预设条件进行清漆自然流平处理；对流平完成的样件以第四预设条件进行预烘干处理；消除了样件喷涂过程的底材变形及对色漆涂层的咬底问题，有效的解决了样件喷涂漆膜缺陷的问题；同时彻底消除了样件不能返工的工艺缺陷。
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公开(公告)号：CN115585763A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211248739.5
申请日：2022-10-12
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： G01B21/00
摘要： 本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种工件坐标计算方法、装置、设备及存储介质。本实施例通过设置一个预设工件，并获取该预设工件的坐标，在通过分别对预设工件与需要进行坐标计算的目标工件进行数模仿真，以确定数模特征点坐标，进而计算出预设工件、目标工件与数模仿真结果之间的世界坐标差值，最后计算获得目标工件的工件坐标，此过程无需实体工件或者实体设备进行现场示教参与坐标计算，避免了现有技术中计算工件坐标时，步骤繁琐，效率较低的技术问题，减少了工件坐标计算的步骤，提高了坐标计算的效率。
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公开(公告)号：CN118310975A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410228709.0
申请日：2024-02-29
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种涂料色差的判断方法，属于色差判断技术领域，通过在标准光源下目测标准涂料喷涂板及待测涂料喷涂板在不同观测角度下的目视色差情况；若标准涂料喷涂板及待测涂料喷涂板在不同观测角度下无目视色差，则分别测量标准涂料喷涂板的色差值及待测涂料喷涂板的色差值；计算标准涂料喷涂板的色差值与待测涂料喷涂板的色差值之间的差值，若差值的绝对值小于预设值，则判断待测涂料色差合格，若差值的绝对值大于预设值，则判断待测涂料色差不合格。提高待测涂料色差判断的准确性，减少因不同涂料色差偏差大导致的工件报废问题。
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公开(公告)号：CN115178543B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210874811.9
申请日：2022-07-22
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： B08B9/032
摘要： 本发明公开了一种水性涂料输漆系统清洗方法。本发明公开了：对待清洗系统进行纯水清洗，将待清洗系统中的纯水排出，向待清洗系统中加入第一亲水溶剂，并对待清洗系统进行清洗，将待清洗系统中的第一亲水溶剂排出，向待清洗系统中加入碱性溶剂，并对待清洗系统进行清洗，将待清洗系统中的碱性溶剂排出，向待清洗系统中加入第二亲水溶剂，并对待清洗系统进行清洗，将待清洗系统中的第二亲水溶剂排出，向待清洗系统中加入纯水，并对待清洗系统进行清洗；本发明通过亲水溶剂、碱性溶剂和纯水分别对待清洗的水性涂料输漆系统进行清洗，从而清洗掉了待清洗系统中残余的水性涂料积漆和结渣，有效避免了水性涂料输漆系统积漆堵塞和出漆不良的问题。
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公开(公告)号：CN116273777A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310273679.0
申请日：2023-03-20
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开一种柔性面漆涂装方法，基于涂装装置，涂装装置包括多个输漆系统和对应多个输漆系统的多个喷漆结构，各输漆系统包括向对应的喷漆结构输送涂料的循环罐、以及用于储存并向循环罐输送涂料的补料罐，多个喷漆结构用以对应多个喷漆工位，柔性面漆涂装方法包括以下步骤：根据不同涂层结构的颜色特性，向多个循环罐输送涂料，控制补料罐向循环罐内输料，以使得循环罐内的涂料的液位高度满足设定液位范围；在待喷涂车身依次经过多个喷漆工位时，控制多个循环罐依次向对应的喷漆结构进行送料；控制多个喷漆结构依次对待喷涂车身进行喷漆，获得喷涂车身。本发明旨在解决现有的车身涂装的涂料报废量大，造成单台涂料成本高、VOC排放高的问题。
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公开(公告)号：CN116162987A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211705534.5
申请日：2022-12-29
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开一种涂装产线的异常停线处理方法，涂装产线上形成有水洗区、磷化区、电泳区以及烘干区，涂装产线包括用于移送车身的移送链条，移送链条包括分别对应水洗区、磷化区、电泳区以及烘干区设置的第一链段、第二链段、第三链段以及第四链段，用于使得车身依次在水洗区、磷化区、电泳区以及烘干区之间流转；涂装产线的异常停线处理方法包括：获取异常停线类型；根据异常停线类型，确定所述涂装产线的处理策略；如此，可改善车身因停线而泡在槽体内的质量问题，减少因车身车身生锈、电泳漆膜返溶而报废的数量，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN115945364A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211545646.9
申请日：2022-12-02
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开一种密封胶输送系统及残胶清理方法，包括吸胶组件、输胶管路和储胶桶，吸胶组件包括沿左右向依次间隔设置的多个吸胶泵，多个吸胶泵中处在右端的吸胶泵为备用胶泵；输胶管路包括自前向后依次布设且相互连通的输胶支路和输胶主路，输胶主路能够与多个吸胶泵的出口连通，输胶支路包括并行设置的两个输胶支管；储胶桶设于输胶主路上，且位于备用胶泵的右侧，用以存储密封胶，储胶桶的进口端与输胶主路连通，储胶桶的出口端与两个输胶支管连通。通过使两个输胶支管共用吸胶组件和输胶主路，以同时满足第一涂胶加工区和第二涂胶加工区的涂胶作业，使得密封胶输送系统集成化，避免密封胶输送系统的重复设置，减低投入成本。
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