公开(公告)号：CN107444484A

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201710626062.7

申请日：2017-07-27

Applicant: 东风汽车公司

Inventor： 陈开慧 ,  赵保华 ,  王磊 ,  胡延廷 ,  张丽珠

IPC: B62D5/04

Abstract: 本发明公开了一种汽车转向助力启停控制方法。控制过程为：车辆正常行驶过程中，实时检测车速、发动机转速和蓄电池电压，在蓄电池电压跌落到小于EPS允许工作的最低电压之前，当检测的车速小于设定值v1同时发动机转速小于设定值n1时，电动助力转向系统控制当前助力电流在设定时间t1内匀速下降为零。本发明在发动机启动或停止时，通过判断车速和发动机转速的阀值，在助力电流受蓄电池电压影响瞬态跌落前进行助力的缓慢降低控制，实现汽车转向助力的柔性开启和关断，解决行车中发动机意外熄火和STT发动机启停时引起转向打手感的问题，方法简单、有效，提升了驾驶车辆的舒适感。

公开(公告)号：CN107444484B

公开(公告)日：2019-09-24

申请号：CN201710626062.7

申请日：2017-07-27

Applicant: 东风汽车公司

Inventor： 陈开慧 ,  赵保华 ,  王磊 ,  胡延廷 ,  张丽珠

IPC: B62D5/04

Abstract: 本发明公开了一种汽车转向助力启停控制方法。控制过程为：车辆正常行驶过程中，实时检测车速、发动机转速和蓄电池电压，在蓄电池电压跌落到小于EPS允许工作的最低电压之前，当检测的车速小于设定值v1同时发动机转速小于设定值n1时，电动助力转向系统控制当前助力电流在设定时间t1内匀速下降为零。本发明在发动机启动或停止时，通过判断车速和发动机转速的阀值，在助力电流受蓄电池电压影响瞬态跌落前进行助力的缓慢降低控制，实现汽车转向助力的柔性开启和关断，解决行车中发动机意外熄火和STT发动机启停时引起转向打手感的问题，方法简单、有效，提升了驾驶车辆的舒适感。

公开(公告)号：CN203656163U

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201320875391.2

申请日：2013-12-27

Applicant: 东风汽车公司

Inventor： 叶葳 ,  刘翔飞 ,  王进昌 ,  王磊 ,  卜祥健

IPC: F16H59/04

Abstract: 本实用新型公开了一种分体式手自一体自动换挡器，包括下支撑体和换挡臂，下支撑体上方设有锁止驱动支座，锁止驱动支座上方设有换挡面板支架；换挡臂设置于由下支撑体，锁止驱动支座和换挡面板支架所组成的整体结构中，所述下支撑体的顶部两侧设有螺栓，锁止驱动支座的底面两侧开有螺栓过孔，螺栓穿过螺栓过孔与螺母配合固定；锁止驱动支座的顶部两侧开有卡槽，换挡面板支架的底部两侧设有卡扣，卡扣与卡槽配合固定；所述换挡臂的底部设置于下支撑体中。通过分体式的结构，使换挡器在车体内的布置更为方便，且换挡部分的结构设计合理，显著提高了驾驶员的舒适性。换挡器安装方便，具有很好的实用性和市场应用价值。

公开(公告)号：CN203656164U

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201320875392.7

申请日：2013-12-27

Applicant: 东风汽车公司

Inventor： 叶葳 ,  刘翔飞 ,  王进昌 ,  王磊

IPC: F16H59/04

Abstract: 本实用新型公开了一种手自一体式自动换挡器的手动模式控制单元，包括控制电路板，控制电路板上配合固定有控制壳体，控制电路板上设有回位柱，回位柱的端面紧密贴合有挡块，挡块上配合有拨块，拨块的两端连接有拨块弹簧，拨块弹簧的端部压紧控制壳体的内表面，拨块的两侧设置于控制壳体内，所述挡块的下方设有一个用于汽车换挡的信号发射元件，挡块上方两侧分别设有一个与信号发射元件相匹配的信号接收元件，信号发射元件和两个信号接收元件均固定于控制电路板上，挡块的长度不小于两个信号接收元件之间的距离。通过发射二极管和接收二极管，手动控制单元集成在了一块电路板上，通过光电方式实现各挡位信号的输出，体积小、可靠性强、成本低。