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公开(公告)号：CN107876610A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711349968.5
申请日：2017-12-15
申请人： 东风汽车电子有限公司
CPC分类号： B21D19/00 , B21D39/00 , B21D43/003
摘要： 本发明提出了一种电子式压力传感器哈弗模翻边铆合夹具，产品放在产品定位夹具内处于合模夹具中，启动液压机，运动气缸向下运动，楔形块分别给予合模夹具相对的推力，使得合模夹具夹紧自动合模，产品被夹在合模夹具中，上模夹具下压，通过下模的圆角和三点凸起对产品进行翻边铆合，一次成型完成。本发明与现有技术相比具有不仅能够提高生产效率，还能保证产品的翻边铆合成形过程，并且还能降低人工成本。
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公开(公告)号：CN107831399A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711349943.5
申请日：2017-12-15
申请人： 东风汽车电子有限公司
CPC分类号： G01R31/025 , B60R16/02 , G01R31/007 , G01R31/026
摘要： 本发明提出了一种智能网联汽车的信号处理模块，汽车车况信号先输入至汽车ON/START状态采集电路，经汽车ON/START状态采集电路处理后分别与电阻类信号采集电路、电压类信号采集电路和频率类信号采集电路连接，所述电阻类信号采集电路、电压类信号采集电路和频率类信号采集电路均与信号采集电路的调节电路的双向输出/输入端相连，经信息反馈调节后，由信号采集电路的调节电路输出至通讯电路，最终汽车车况信息移动入网。本发明具有信号实时处理精确、抗干扰能力强、可靠性高和兼容性好的特点。
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公开(公告)号：CN207780132U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201721755338.3
申请日：2017-12-15
申请人： 东风汽车电子有限公司
摘要： 本实用新型提出了一种智能网联汽车的信号处理模块，汽车车况信号先输入至汽车ON/START状态采集电路，经汽车ON/START状态采集电路处理后分别与电阻类信号采集电路、电压类信号采集电路和频率类信号采集电路连接，所述电阻类信号采集电路、电压类信号采集电路和频率类信号采集电路均与信号采集电路的调节电路的双向输出/输入端相连，经信息反馈调节后，由信号采集电路的调节电路输出至通讯电路，最终汽车车况信息移动入网。本实用新型具有信号实时处理精确、抗干扰能力强、可靠性高和兼容性好的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207770551U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201721756731.4
申请日：2017-12-15
申请人： 东风汽车电子有限公司
摘要： 本实用新型提出了一种电子式压力传感器哈弗模翻边铆合夹具，产品放在产品定位夹具内处于合模夹具中，启动液压机，运动气缸向下运动，楔形块分别给予合模夹具相对的推力，使得合模夹具夹紧自动合模，产品被夹在合模夹具中，上模夹具下压，通过下模的圆角和三点凸起对产品进行翻边铆合，一次成型完成。本实用新型与现有技术相比具有不仅能够提高生产效率，还能保证产品的翻边铆合成形过程，并且还能降低人工成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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