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公开(公告)号:CN115121987B
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202210684746.3
申请日:2022-06-15
Applicant: 东风汽车车轮随州有限公司
IPC: B23K31/02 , B23K37/00 , B23K37/02 , B23K37/04 , B23K37/047
Abstract: 本发明公开了一种钢车轮自动焊接合成系统,涉及钢车轮的组合焊接,包括上料机械手,焊接工作台和出料辊道;上料机械手将组装的轮辐轮辋组合转运至焊接工作台上;焊接工作台上的焊枪对轮辐轮辋组合的连接处进行焊接,钢车轮成型;成型后的钢车轮通过出料辊道下料;焊接工作台上还设有多个第一定位件,第一定位件以焊接工作台的中轴线为圆心进行周向布置,第一定位件的数量和分布结构同轮辐上的紧固螺栓孔适配;每个第一定位件为顶部具有锥面的定位销;每个定位销的直径配置为大于紧固螺栓孔,使得轮辐与第一定位件进行定位时,紧固螺栓孔插接在定位销的锥面上。通过采用本方案的定位方式,来保证焊接和安装过程基准的一致性。
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公开(公告)号:CN115121987A
公开(公告)日:2022-09-30
申请号:CN202210684746.3
申请日:2022-06-15
Applicant: 东风汽车车轮随州有限公司
IPC: B23K31/02 , B23K37/00 , B23K37/02 , B23K37/04 , B23K37/047
Abstract: 本发明公开了一种钢车轮自动焊接合成系统,涉及钢车轮的组合焊接,包括上料机械手,焊接工作台和出料辊道;上料机械手将组装的轮辐轮辋组合转运至焊接工作台上;焊接工作台上的焊枪对轮辐轮辋组合的连接处进行焊接,钢车轮成型;成型后的钢车轮通过出料辊道下料;焊接工作台上还设有多个第一定位件,第一定位件以焊接工作台的中轴线为圆心进行周向布置,第一定位件的数量和分布结构同轮辐上的紧固螺栓孔适配;每个第一定位件为顶部具有锥面的定位销;每个定位销的直径配置为大于紧固螺栓孔,使得轮辐与第一定位件进行定位时,紧固螺栓孔插接在定位销的锥面上。通过采用本方案的定位方式,来保证焊接和安装过程基准的一致性。
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公开(公告)号:CN119388913A
公开(公告)日:2025-02-07
申请号:CN202411694146.0
申请日:2024-11-25
Applicant: 东风汽车车轮随州有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于钢车轮的轮辋,包括轮辋本体,所述轮辋本体的外表面上、沿其周向设有开口向外的凹陷部。其有益效果是:凹陷部的具体结构设计,可有效保证车轮重量和强度要求,并提升钢车轮的NVH性能、以及乘坐者的舒适性和安全性。
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公开(公告)号:CN116502351A
公开(公告)日:2023-07-28
申请号:CN202310302253.3
申请日:2023-03-22
Applicant: 东风汽车车轮随州有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供一种钢车轮径向CAE高精度近似模型创建方法和装置,其中,方法包括:将钢车轮径向压力分布等效为椭圆线函数压力分布;其中,钢车轮包括轮辋和轮辐,轮辋上设有胎圈座;将椭圆线函数压力分布加载到胎圈座上;通过CATIA软件对轮辋外表面进行参数化建模;将模型导入到ABAQUS软件中进行径向CAE模型搭建与分析;利用ISIGHT软件集成CATIA软件和ABAQUS软件,搭建DOE设计流程;其中,DOE设计流程包括输入因子和输出因子;将输入因子和输出因子进行拟合,得到高精度近似模型。本发明提升了钢车轮径向CAE的优化效率,缩短了计算时间,减少了产品的开发周期,对比传统径向CAE仿真模型,本发明近似模型精度达96%以上,同时,本发明还能提升钢车轮径向疲劳寿命和轻量化水平。
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