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公开(公告)号：CN112113778B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202011029879.4
申请日：2020-09-27
Applicant: 东风汽车集团有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种动力总成测功机调位装置，包括固定底座和固定连接在测功机下端的移动底座，移动底座下端设有顶升机构，顶升机构上固定连接有万向移动机构，移动底座的下端还可拆卸连接有快速锁紧机构，固定底座上端设有多个限位凹槽，快速锁紧机构在旋转一定角度时与限位凹槽在限位配合和间隙配合之间切换。万向球轴承摩擦阻力小，整个调位过程中可以省时省力，快速准确的实现任意方位的调位；测功机调位完成后，通过快速锁紧机构实现快速锁紧和测功机的定位。
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公开(公告)号：CN112098109B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202010742804.4
申请日：2020-07-28
Applicant: 东风汽车集团有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车越野脱困能力测试滚轴支架，包括框架、两斜坡体、滚轴和锁止机构，滚轴数量至少为两个，框架包括两侧围挡，顶端、前端和后端均为敞口，两斜坡体分别位于框架内的近前端处和近后端处；滚轴转动连接于两侧围挡之间；锁止机构对滚轴的转动起到锁止/解锁作用。本发明实施例提供的汽车越野脱困能力测试滚轴支架，即使在平整的泥地、土路、沙地等非铺装路面或无路路况上，通过在车轮下放置该滚轴支架，处于滚轴支架上的车轮不与地面接触、原地滑转、不提供向前或向后的驱动力，以模拟车辆在越野过程中出现的车轮打滑状况，可设计地将车辆置于各种脱困模式当中，测试在不同的路面材质上车辆的脱困能力，结构设计合理紧凑，使用方便灵活。
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公开(公告)号：CN112276504A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010906903.1
申请日：2020-08-31
Applicant: 东风汽车集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种气门弹簧快速拆装装置，其特征在于：包括缸内充气装置和支撑装置；所处缸内充气装置一端与火花塞安装孔可拆卸连接，另一端连接压缩空气；所述支撑装置设在待拆解气门上方，包括：与缸盖可拆卸连接的支架，所述支架上设有顶丝，顶丝一端可拆卸连接一弹簧顶座；所述弹簧顶座一端与顶丝可拆卸连接，另一端能与气门弹簧上座抵接。本发明体积小，操作简单可靠，能实现整车、发动机整机的气门锁夹、弹簧上座、弹簧下座、弹簧、气门油封样件状态快速检修。
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公开(公告)号：CN112284741B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010927845.0
申请日：2020-09-07
Applicant: 东风汽车集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机燃烧分析采集与自动控制系统，包括：采集装置，用于采集发动机角域转速与位置信号和缸压信号；燃烧分析仪，用于通过对角域转速与位置信号和缸压信号判断相位角或缸压是否异常，异常则向发动机测试台架系统发出报警信号；发动机测试台架系统，根据从燃烧分析仪接收的报警信号，发送自动停机保护指令给发动机ECU；发动机ECU，执行发动机测试台架系统发出的指令，实现试验台架与发动机瞬态回怠速或停机。本发明系统可有效保护新开发发动机，判断发动机装配质量；提升发动机开发效率，保证发动机试验，降低发动机故障排查与故障分析时间，节约开发时间与开发成本。
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公开(公告)号：CN112113776B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202010846856.6
申请日：2020-08-21
Applicant: 东风汽车集团有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种发动机工作区域覆盖率验证方法及系统，可基于两个试验中的发动机运行区域与实际道路驾驶排放试验数据的关系，分析在转毂模拟试验和RDE试验这两个试验中的运行区域及覆盖情况，进而对转毂模拟试验的数据进行补充、修正，使得转毂模拟试验下的运行区域对实际道路发动机运行区域能较好覆盖，从而使转毂模拟试验能够较好得表征出实际道路驾驶过程的排放与油耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112412676A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011131082.5
申请日：2020-10-21
Applicant: 东风汽车集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压力可调的燃油升压装置，一种压力可调的燃油升压装置，设置在燃油系统中，燃油系统包括驱动系统、柱塞泵和喷油器，燃油升压装置包括稳压箱、进油管和排油管，其中：进油管和排油管分别设置在稳压箱的两端；进油管与柱塞泵的出油口连接；排油管与喷油器连接；稳压箱腔体的直径大于排油管的直径和进油管的直径。本发明能降低喷油器和柱塞泵产生的脉冲对燃油压力的影响，提升高压燃油在管路中的稳定性，适配与各类对燃油有升压需求的燃油系统，且燃油压力可调节。
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公开(公告)号：CN112160991A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010880867.6
申请日：2020-08-27
Applicant: 东风汽车集团有限公司
Abstract: 本申请涉及油浴式发动机联轴装置及发动机试验装置，油浴式发动机联轴装置包括轴体结构以及轴承结构，轴体结构包括用于将发动机连接于测功装置上的轴本体；轴承结构包括分别设于轴本体两端的第一轴承和第二轴承、以及轴承油浴结构，轴承油浴结构包括设于轴本体和轴承结构下方的集油壳体、设于轴本体上的泵油结构、连接于集油壳体和泵油结构之间的进油管、连接泵油结构和第一轴承的第一出油管以及连接泵油结构和第二轴承的第二出油管。本发明提供的油浴式发动机联轴装置有效改善第一轴承和第二轴承的发热现象和润滑效果，从而提升联轴装置的发动机试验过程中的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112113776A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010846856.6
申请日：2020-08-21
Applicant: 东风汽车集团有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种发动机工作区域覆盖率验证方法及系统，可基于两个试验中的发动机运行区域与实际道路驾驶排放试验数据的关系，分析在转毂模拟试验和RDE试验这两个试验中的运行区域及覆盖情况，进而对转毂模拟试验的数据进行补充、修正，使得转毂模拟试验下的运行区域对实际道路发动机运行区域能较好覆盖，从而使转毂模拟试验能够较好得表征出实际道路驾驶过程的排放与油耗。
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公开(公告)号：CN112098109A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010742804.4
申请日：2020-07-28
Applicant: 东风汽车集团有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车越野脱困能力测试滚轴支架，包括框架、两斜坡体、滚轴和锁止机构，滚轴数量至少为两个，框架包括两侧围挡，顶端、前端和后端均为敞口，两斜坡体分别位于框架内的近前端处和近后端处；滚轴转动连接于两侧围挡之间；锁止机构对滚轴的转动起到锁止/解锁作用。本发明实施例提供的汽车越野脱困能力测试滚轴支架，即使在平整的泥地、土路、沙地等非铺装路面或无路路况上，通过在车轮下放置该滚轴支架，处于滚轴支架上的车轮不与地面接触、原地滑转、不提供向前或向后的驱动力，以模拟车辆在越野过程中出现的车轮打滑状况，可设计地将车辆置于各种脱困模式当中，测试在不同的路面材质上车辆的脱困能力，结构设计合理紧凑，使用方便灵活。
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公开(公告)号：CN111874858A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010599370.7
申请日：2020-06-28
Applicant: 东风汽车集团有限公司
IPC: B67D7/72
Abstract: 本申请涉及一种便携式防爆无源供油装置和系统，涉及汽车测试领域，其包括供油箱体、输油入口、充气入口、出油管道和送气机构，供油箱体包括两个腔体，其中一个腔体是储油腔，另一个腔体是用于储存压缩气体的储气腔；输油入口设于储油腔上，并与储油腔相连通；充气入口设于储气腔内，并与储气腔相连通；出油管道一端伸入储油腔内，另一端用于与发动机连接；送气机构两端分别与储气腔和储油腔相连通，并用于将储气腔内的压缩气体以预设的供油压力输送至储油腔内，以将储油腔内的油在预设的供油压力下压入发动机内。供油系统包括供油装置、油源和气源。解决了油泵供油会带来爆炸的安全隐患，且体积大、重量重，不方便携带的问题。
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