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公开(公告)号：CN112284741B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010927845.0
申请日：2020-09-07
Applicant: 东风汽车集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机燃烧分析采集与自动控制系统，包括：采集装置，用于采集发动机角域转速与位置信号和缸压信号；燃烧分析仪，用于通过对角域转速与位置信号和缸压信号判断相位角或缸压是否异常，异常则向发动机测试台架系统发出报警信号；发动机测试台架系统，根据从燃烧分析仪接收的报警信号，发送自动停机保护指令给发动机ECU；发动机ECU，执行发动机测试台架系统发出的指令，实现试验台架与发动机瞬态回怠速或停机。本发明系统可有效保护新开发发动机，判断发动机装配质量；提升发动机开发效率，保证发动机试验，降低发动机故障排查与故障分析时间，节约开发时间与开发成本。
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公开(公告)号：CN112177756B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202011066296.9
申请日：2020-09-30
Applicant: 东风汽车集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种发动机台架高动态工况冷却液温度控制方法，其特征在于：根据实际整车工况或高动态工况，在发动机台架中设定目标冷却液温度，建立目标冷却液温度‑时间关系，并使同一时间变化下目标冷却液温度与发动机台架上的发动机运转工况耦合；在发动机台架上模拟整车工况或高动态工况，将测得的冷却液温度与设定的目标冷却液温度进行对比，并保证两者的温度、时间同时跟随。本发明从逻辑控制和硬件控制上不断修正冷却液温度变化跟随情况，使它更加贴近于整车工况下冷却液的快速变化方式，从而更好模拟整车工况或高动态工况下冷却液温度变化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111874858A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010599370.7
申请日：2020-06-28
Applicant: 东风汽车集团有限公司
IPC: B67D7/72
Abstract: 本申请涉及一种便携式防爆无源供油装置和系统，涉及汽车测试领域，其包括供油箱体、输油入口、充气入口、出油管道和送气机构，供油箱体包括两个腔体，其中一个腔体是储油腔，另一个腔体是用于储存压缩气体的储气腔；输油入口设于储油腔上，并与储油腔相连通；充气入口设于储气腔内，并与储气腔相连通；出油管道一端伸入储油腔内，另一端用于与发动机连接；送气机构两端分别与储气腔和储油腔相连通，并用于将储气腔内的压缩气体以预设的供油压力输送至储油腔内，以将储油腔内的油在预设的供油压力下压入发动机内。供油系统包括供油装置、油源和气源。解决了油泵供油会带来爆炸的安全隐患，且体积大、重量重，不方便携带的问题。
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公开(公告)号：CN112332745A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011123523.7
申请日：2020-10-20
Applicant: 东风汽车集团有限公司
IPC: H02P29/024 , H02H7/08 , H02H1/00 , G01R29/16
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车电机控制器三相电流检测控制系统及方法。它包括三相电流检测模块，用于检测电机控制器输出的三相电流的峰值电流，并将峰值电流转换为电压模拟信号输出至控制模块；控制模块，用于根据接收的电压模拟信号判断电机控制器输出的三相电流是否平衡，若不平衡则控制电机控制器停止输出三相电流。本发明实时监控试验中输入永磁同步电机的三相电流，并能及时判断永磁同步电机三相输入电流的状态，当系统检测到电机控制器任意两相峰值电流波形差值绝对值超过设定值时，将监控结果反馈给电机控制器，形成闭环系统，实现电机控制器自动停机保护，有效保证了电机控制器IGBT不被烧毁，节约研发成本。
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公开(公告)号：CN112177756A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011066296.9
申请日：2020-09-30
Applicant: 东风汽车集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种发动机台架高动态工况冷却液温度控制方法，其特征在于：根据实际整车工况或高动态工况，在发动机台架中设定目标冷却液温度，建立目标冷却液温度‑时间关系，并使同一时间变化下目标冷却液温度与发动机台架上的发动机运转工况耦合；在发动机台架上模拟整车工况或高动态工况，将测得的冷却液温度与设定的目标冷却液温度进行对比，并保证两者的温度、时间同时跟随。本发明从逻辑控制和硬件控制上不断修正冷却液温度变化跟随情况，使它更加贴近于整车工况下冷却液的快速变化方式，从而更好模拟整车工况或高动态工况下冷却液温度变化。
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公开(公告)号：CN112284741A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010927845.0
申请日：2020-09-07
Applicant: 东风汽车集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机燃烧分析采集与自动控制系统，包括：采集装置，用于采集发动机角域转速与位置信号和缸压信号；燃烧分析仪，用于通过对角域转速与位置信号和缸压信号判断相位角或缸压是否异常，异常则向发动机测试台架系统发出报警信号；发动机测试台架系统，根据从燃烧分析仪接收的报警信号，发送自动停机保护指令给发动机ECU；发动机ECU，执行发动机测试台架系统发出的指令，实现试验台架与发动机瞬态回怠速或停机。本发明系统可有效保护新开发发动机，判断发动机装配质量；提升发动机开发效率，保证发动机试验，降低发动机故障排查与故障分析时间，节约开发时间与开发成本。
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公开(公告)号：CN112147025A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011041451.1
申请日：2020-09-28
Applicant: 东风汽车集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机排气冷热冲击风机自动控制系统，包括控制模块、控制电路和3个冷却风机，控制模块通过控制电路与3个冷却风机连接，控制模块与发动机的排气温度传感器连接。有效解决排气歧管冷热冲击耐久试验能力，降低试验开发成本，提升开发效率，有效保证了试验室高压用电安全，防止试验人员高压触电事故发生。
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