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公开(公告)号:CN106205173A
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201510225101.3
申请日:2015-05-05
申请人: 严灵
IPC分类号: G08G1/0968 , G01C21/28 , G01C21/36
摘要: 本发明提供一种应用于公路上车辆故障提示的导航方法及系统,所述导航方法通过无线信号连接至交通警示标志牌的故障车辆用户的终端设备通过无线信号发送故障机动车辆的定位信息、时间信息以及行驶方向信息至导航服务器,经过导航服务器分析并发送至正常行驶车辆用户的终端设备,通过正常行驶车辆用户的终端设备上的显示屏或者语音播放器来提示正常行驶车辆用户的行驶前方路段上将出现故障车辆;本发明还提供一种应用于公路上车辆故障提示的导航系统。通过提供所述的导航方法以及系统,对后方将要行至此地的正常行驶车辆用户提供临时的机动车辆故障信息,从而引导正常行驶车辆用户临时选择更优的行车路线。
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公开(公告)号:CN105999521A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201610467977.3
申请日:2016-06-24
申请人: 严灵
发明人: 严灵
IPC分类号: A61M25/14
CPC分类号: A61M25/0023 , A61M25/0026 , A61M25/0043 , A61M2210/1053
摘要: 一种多腔胃管,设有胃管本体,胃管本体内设有多个腔室,在胃管本体的内端设有伞状端头,伞状端头的小端为圆弧形的封闭端,伞状端头的大端通过连接杆与胃管本体相接,连接杆与胃管本体相接的一端设有套在胃管本体上的定位环,连接杆间通过定位环相接,连接杆沿胃管本体的周向设有若干根,相邻连接杆之间的空隙构成胃液抽吸口,伞状端头的内腔构成了连通胃液抽吸口与喂管本体的吸液通道。本发明在抽取胃液时,将伞状端头至于胃底部,端头为圆弧形,不会损坏胃黏膜及胃壁,胃液通过连接杆之间的孔隙进入胃管本体内,沿导流凹槽快速抽吸出,胃壁不会因抽吸力度大而吸附于抽吸口,提高装置安全性。
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公开(公告)号:CN105999438A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201610457414.6
申请日:2016-06-23
申请人: 严灵
发明人: 严灵
IPC分类号: A61M1/00
CPC分类号: A61M1/0023 , A61M1/0003 , A61M1/0029 , A61M2202/0413 , A61M2202/07 , A61M2205/75 , A61M2202/0014
摘要: 一种负压吸引器的缓冲装置,设有缓冲容器,缓冲容器上设有与负压吸引器的吸引头相接的进气管和与负压吸引器主体相接的吸引管,缓冲容器内填充有可吸水和吸附蛋白质的填充物,进气管通过快速接头与吸引头相接,进气管上设有流量调节开关,流量调节开关与吸引头之间的进气管上设有吸引流量表。本发明在吸引头处设缓冲容器,既可以缓冲负压,还可以防止液体或固体蛋白质吸入负压吸引器主体中造成堵塞,在缓冲容器中加入填充物,可吸水或吸附蛋白质且不影响吸力,该缓冲容器可分离,还可定期更换和清洁消毒,避免负压阻塞引起的系统维修带来的高额费用。
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公开(公告)号:CN106039525A
公开(公告)日:2016-10-26
申请号:CN201610467599.9
申请日:2016-06-24
申请人: 严灵
发明人: 严灵
CPC分类号: A61M25/0043 , A61J15/0015 , A61J15/0026 , A61M1/008 , A61M25/0021 , A61M25/0068 , A61M2025/0008 , A61M2210/1053
摘要: 一种胃管,设有胃管本体,在胃管本体的内端设有伞状端头,伞状端头的小端为圆弧形的封闭端,伞状端头的大端通过连接杆与胃管本体相接,连接杆沿胃管本体的周向设有若干个,相邻连接杆之间的空隙构成胃液抽吸口。本发明在抽取胃液时,将伞状端头至于胃底部,端头为圆弧形,不会损坏胃黏膜及胃壁,胃液通过连接杆之间的孔隙进入胃管本体内,沿导流凹槽快速抽吸出,胃壁不会因抽吸力度大而吸附于抽吸口,提高了装置的安全性,设计合理,结构简单,使用方便,抽吸效果好。
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公开(公告)号:CN106205173B
公开(公告)日:2019-07-02
申请号:CN201510225101.3
申请日:2015-05-05
申请人: 严灵
IPC分类号: G08G1/0968 , G01C21/28 , G01C21/36
摘要: 本发明提供一种应用于公路上车辆故障提示的导航方法及系统,所述导航方法通过无线信号连接至交通警示标志牌的故障车辆用户的终端设备通过无线信号发送故障机动车辆的定位信息、时间信息以及行驶方向信息至导航服务器,经过导航服务器分析并发送至正常行驶车辆用户的终端设备,通过正常行驶车辆用户的终端设备上的显示屏或者语音播放器来提示正常行驶车辆用户的行驶前方路段上将出现故障车辆;本发明还提供一种应用于公路上车辆故障提示的导航系统。通过提供所述的导航方法以及系统,对后方将要行至此地的正常行驶车辆用户提供临时的机动车辆故障信息,从而引导正常行驶车辆用户临时选择更优的行车路线。
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公开(公告)号:CN106139372A
公开(公告)日:2016-11-23
申请号:CN201610467872.8
申请日:2016-06-24
申请人: 严灵
发明人: 严灵
IPC分类号: A61M25/14
CPC分类号: A61M25/0069 , A61M25/003 , A61M25/007 , A61M2025/0057
摘要: 一种安全胃管,设有胃管本体,在胃管本体的内端设有伞状端头,伞状端头的小端为圆弧形的封闭端,伞状端头的大端通过连接杆与胃管本体相接,连接杆沿胃管本体的周向设有若干根,相邻连接杆之间的空隙构成胃液抽吸口,伞状端头的内腔构成了连通胃液抽吸口与喂管本体的吸液通道,胃管本体的内壁周向设有若干缓冲罩,缓冲罩的罩壳从胃管本体的进口端延伸至出口端,缓冲罩上沿胃管本体的轴线并排设有若干通孔。本发明在抽取胃液时,将伞状端头伸至胃底部,胃液通过连接杆之间的胃液抽吸口进入胃管本体内,快速抽出,胃壁不会因抽吸力度大而吸附于抽吸口,当胃液较多时,通过缓冲罩上的通孔,进行疏通,也不会造成胃管的堵塞。
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公开(公告)号:CN205849878U
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201620622959.3
申请日:2016-06-23
申请人: 严灵
发明人: 严灵
IPC分类号: A61M1/00
摘要: 一种负压吸引器的缓冲装置,设有缓冲容器,缓冲容器上设有与负压吸引器的吸引头相接的进气管和与负压吸引器主体相接的吸引管,缓冲容器内填充有可吸水和吸附蛋白质的填充物,进气管通过快速接头与吸引头相接,进气管上设有流量调节开关,流量调节开关与吸引头之间的进气管上设有吸引流量表。本实用新型在吸引头处设缓冲容器,既可以缓冲负压,还可以防止液体或固体蛋白质吸入负压吸引器主体中造成堵塞,在缓冲容器中加入填充物,可吸水或吸附蛋白质且不影响吸力,该缓冲容器可分离,还可定期更换和清洁消毒,避免负压阻塞引起的系统维修带来的高额费用。
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公开(公告)号:CN205832366U
公开(公告)日:2016-12-28
申请号:CN201620635314.3
申请日:2016-06-24
申请人: 严灵
发明人: 严灵
IPC分类号: A61M25/14
摘要: 一种多腔胃管,设有胃管本体,胃管本体内设有多个腔室,在胃管本体的内端设有伞状端头,伞状端头的小端为圆弧形的封闭端,伞状端头的大端通过连接杆与胃管本体相接,连接杆与胃管本体相接的一端设有套在胃管本体上的定位环,连接杆间通过定位环相接,连接杆沿胃管本体的周向设有若干根,相邻连接杆之间的空隙构成胃液抽吸口,伞状端头的内腔构成了连通胃液抽吸口与喂管本体的吸液通道。本实用新型在抽取胃液时,将伞状端头至于胃底部,端头为圆弧形,不会损坏胃黏膜及胃壁,胃液通过连接杆之间的孔隙进入胃管本体内,沿导流凹槽快速抽吸出,胃壁不会因抽吸力度大而吸附于抽吸口,提高装置安全性。
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公开(公告)号:CN204833732U
公开(公告)日:2015-12-02
申请号:CN201520532038.3
申请日:2015-07-21
申请人: 严灵
IPC分类号: G08G1/0965
摘要: 本实用新型涉及一种用于车辆故障提示的警示标志牌及终端设备,所述警示标志牌上设置第一电源、第一无线收发装置和运动状态监测装置,所述第一电源用于为第一无线收发装置和运动状态监测装置提供电力支持,所述运动状态监测装置用于监测警示标志牌的运动状态,所述运动状态监测装置通过第一无线收发装置将监测到的数据信息发送出去。本实用新型的警示标志牌通过无线信号连接至故障车辆用户的终端设备,故障车辆用户的终端设备发送无线信号连接至导航服务器,导航服务器通过发送无线信号连接正常行驶车辆用户的终端设备并作出故障提示,从而对后方将要行至此地的正常行驶车辆用户提供临时的机动车辆故障信息,从而引导临时选择更好的行车路线。
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公开(公告)号:CN205881195U
公开(公告)日:2017-01-11
申请号:CN201620845860.X
申请日:2016-08-04
申请人: 严灵
摘要: 本实用新型属于车位设备领域,尤其是涉及一种具有双摄像功能车位监控器的智能停车系统。车位监控器设置双摄像头从而保证能够拍摄到停放在车位上的汽车的车牌,同时也避免使用复杂的控制方式对摄像头的运动轨迹进行控制;车位监控器的前摄像头或后摄像头拍摄的车牌照片直接发送给车位监控服务器进行系统校验,从而避免在车位监控器的处理器中进行处理,从而降低了车位监控器的复杂性,也就是降低了车位监控器的生产成本,同时也提高了该车位监控器的可推广性;车位监控器不设置升降架或栏杆等用于占位的机械装置,从而使得停车场以及路边停车位的视觉效果更为美观,且更重要的是,车位监控器不设置较高的占位机械装置将对路面场景中的行人以及非机动车驾驶员的人身安全更有保障。
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