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公开(公告)号：CN114790708A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210454564.7
申请日：2022-04-27
申请人： 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交一公局厦门检测技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于海上桥墩加固用UHPC施工装置，涉及桥墩施工技术领域。包括第一拼接模板，所述第一拼接模板的数量为两个，所述第一拼接模板的两侧均设置有第二拼接模块，所述第一拼接模板和第二拼接模块的表面均安装有限位滑柱，所述第一拼接模板的内部开设有第一移动槽，所述第一移动槽的内部滑动连接有第一移动模板，所述第二拼接模块的内部开设有第二移动槽，所述第二移动槽的内部滑动连接有第二移动模板，所述第一拼接模板和第二拼接模块的表面均开设有调节滑槽，所述第一拼接模板和第二拼接模块的表面均开设有调节卡槽；本发明具有能够方便进行海上桥墩加固工作施工和能够提高海上桥墩加固修复强度的优点。
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公开(公告)号：CN112194281A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011023713.1
申请日：2020-09-25
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局厦门工程有限公司
IPC分类号： C02F9/04
摘要： 本发明公开了一种用于隧道施工废水处理的事故池组合系统，包括事故池，还包括格栅井、隔油池、管式混合器、絮凝沉淀一体池、微滤机、清水池和集泥池，且所述格栅井、隔油池、事故池、管式混合器、絮凝沉淀一体池、微滤机、清水池依次相连。同时，本发明还公开了一种隧道施工废水处理方法。在现有的用于隧道施工废水处理的事故池的基础上增加微孔曝气，并在事故池的前端增设格栅井和隔油池进行预处理，在事故池的后端增加混凝沉淀一体池和微滤机组合成一套完善的系统，事故池可充当中间调节池，以适应流量变化，布局紧凑合理、能够有效去除隧道施工废水中的SS和油污，处理后的部分废水能进行回收再利用，处理后的水质稳定可直接排放。
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公开(公告)号：CN112012222A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010874958.9
申请日：2020-08-27
申请人： 中交隧道工程局有限公司 , 中交一公局厦门工程有限公司
摘要： 本发明属于地铁基坑施工技术领域，具体涉及一种城市敏感区硬岩地层立柱桩施工系统及其施工方法，其系统包括导墙、沿着导墙分布的若干槽孔、安装在槽孔内的桩基、安装在桩基中心的立柱，所述桩基包括横截面为长方形的钢筋笼，所述钢筋笼宽度方向上与立柱焊接连接，所述槽孔内浇注有用于填充空隙和稳固桩基与立柱的混凝土，通过上述结构设计，将桩基础截面为矩形截面，减少了材料用量，采用双轮铣进行施工，降低了施工过程中的噪音污染，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN108457283A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201710270324.0
申请日：2017-04-24
申请人： 中交一公局厦门工程有限公司
CPC分类号： E02D19/04 , E02D5/20 , E02D13/04 , E02D15/04 , E02D15/06 , E02D2250/0023 , E02D2250/0076
摘要： 深水硬岩钢板桩围堰引孔开槽注浆施工方法，包含以下步骤：1)安装引孔护筒导向架；2)根据导向架隔孔下放引孔护筒；3)利用旋挖钻机+筒状钻头隔孔引孔并出渣，即采用圆形孔位叠加的方式形成槽口；4)拔出引孔钢护筒，引孔槽内抛填土；5)内支撑拼装下放施工；6)在钢板桩底部槽口内侧焊接注浆管，钢板桩底部打入开槽区域；7)围堰形成后，将水泥浆注入注浆管内封闭围堰底部透水通道；本发明通过旋挖引孔开槽，解决了硬岩中钢板桩无法打入、围堰整体嵌固深度不足最终影响钢板桩稳定的问题。通过桩底注浆，解决了围堰底部渗水问题，使无封底施工成为可能。
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公开(公告)号：CN115048611A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210526109.3
申请日：2022-05-16
申请人： 中交一公局厦门工程有限公司
IPC分类号： G06F17/11 , G06F30/20 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及围堰嵌固深度计算方法领域，具体为一种深水无封底嵌岩钢板桩围堰嵌固深度的计算方法，其包括以下步骤：S1、假设条件：踢脚破坏临界状态，槽口硬岩应力等效作用深度he＝1m，且应力沿竖向等效作用深度呈均匀分布；不考虑渗流效应对水压力的影响；不考虑桩、回填土和硬岩之间的相互作用；定义各个符号以及其对应含义；S2、建立临界状态平衡方程；S3、代入计算，分为两种情况，分别为嵌固深度大于槽口硬岩应力等效作用深度和嵌固深度不大于槽口硬岩应力等效作用深度；S4、结合S3中的两种情况，综合得到嵌固深度的范围计算公式。本发明能够快速地给出一个有理论支撑的嵌固深度范围，与工程实际经验值以及三维有限元模拟结果均保持一致。
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公开(公告)号：CN108457282A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201710270281.6
申请日：2017-04-24
申请人： 中交一公局厦门工程有限公司
IPC分类号： E02D19/04
CPC分类号： E02D19/04 , E02D2250/0061
摘要： 深水硬岩无封底钢板桩围堰施工方法，包含以下步骤：1)承台钻孔桩施工同时，同步施工围堰稳固桩，稳固桩位于围堰四角及长边中部；2)钻稳固桩及承台桩基施工完成后，即可进行引孔开槽作业。3)拆除钻孔平台，安装内支撑“Z”型托底牛腿；4)利用起重机将内支撑分层叠加下放至设计标高；5)在钢板桩底部槽口内侧焊接注浆管，钢板桩底部打入开槽区域；6)围堰形成后，将水泥浆注入注浆管内封闭围堰底部透水通道；7)采用大功率抽水设备进行强制抽水并堵漏；8)抽水过程中将内支撑自重由“Z”型托底牛腿转换至围堰侧壁，并将围楞与稳固桩连接；9)抽水结束后进拆除“Z”型托底牛腿，并开始开挖作业等步骤。应用本发明能替代大部分双壁钢围堰施工方案，大大节省临时围堰工程数量，极大的扩大了钢板桩围堰技术的应用范围。
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公开(公告)号：CN114439506A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111543590.9
申请日：2021-12-16
申请人： 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
摘要： 本发明适用于隧道施工技术领域，提供了一种隧道施工用混凝土喷射装置，包括外壳，还包括：搅拌机构，转动连接在外壳中，用于通过多重搅拌均质物料；循环机构，连通设置在外壳上，且和搅拌机构传动连接，用于在搅拌机构带动下促进不同层面物料的交汇；所述循环机构包括引料组件和导料组件，所述引料组件和导料组件通过连接管道相连通，所述搅拌机构和引料组件及导料组件均传动连接，且所述搅拌机构驱动引料组件及导料组件交替运行。本发明中，搅拌机构在搅拌转动时可以均质物料，同时牵引循环机构，而循环机构之中的引料组件及导料组件均能够被牵引运动，这样可以在不断循环中利用搅拌机构和引料组件及导料组件形成外壳中物料的高效均质效果。
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公开(公告)号：CN114790708B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210454564.7
申请日：2022-04-27
申请人： 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交一公局绿建(厦门)科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于海上桥墩加固用UHPC施工装置，涉及桥墩施工技术领域。包括第一拼接模板，所述第一拼接模板的数量为两个，所述第一拼接模板的两侧均设置有第二拼接模块，所述第一拼接模板和第二拼接模块的表面均安装有限位滑柱，所述第一拼接模板的内部开设有第一移动槽，所述第一移动槽的内部滑动连接有第一移动模板，所述第二拼接模块的内部开设有第二移动槽，所述第二移动槽的内部滑动连接有第二移动模板，所述第一拼接模板和第二拼接模块的表面均开设有调节滑槽，所述第一拼接模板和第二拼接模块的表面均开设有调节卡槽；本发明具有能够方便进行海上桥墩加固工作施工和能够提高海上桥墩加固修复强度的优点。
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公开(公告)号：CN113982006B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202111401002.8
申请日：2021-11-24
申请人： 中交一公局厦门工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种深水硬岩钢板桩围堰防渗方法，包括在现场岩土层中用引孔机钻引孔槽，以便能插入和固定钢板桩下端；引孔槽形成后首先向槽孔抛填粗砂，随后向引孔槽抛填黏土，直至将槽口填满；将预先制作好的带注浆管的钢板桩打入引孔槽的抛填土中，直至预先设计好的嵌固深度，待钢板桩入位后通过带孔的注浆管向引孔槽中注入水泥砂浆；在水泥砂浆凝固前，在槽内设置超声波密度传感器实时监侧槽内土体的密度变化，当土体密度未达到设计值时继续注浆，土体密度一旦达到要求则停止注浆；水泥砂浆凝固后在钢板围堰内侧抽水。发明能替代大部分双壁钢围堰施工方案，大大节省临时围堰工程数量，极大的扩大了钢板桩围堰技术的应用范围。
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公开(公告)号：CN114348087A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111550237.3
申请日：2021-12-17
申请人： 中交一公局厦门工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
摘要： 本发明适用于出渣运输装置领域，提供了一种隧道施工用出渣运输装置，包括运输车体和料斗，还包括：翻转机构、推料机构和铲料机构；所述水平推力组件与驱动机构传动连接；此隧道施工用出渣运输装置，在卸料时，驱动机构通过水平推力组件推动转杆移动，转杆推动料斗绕其与运输车体的转动连接点转动，所以料斗向出料口处倾斜将料斗中的废料卸出，同时推料组件在水平推力组件的带动下水平运动将废料往运输车体外侧推出，加快卸料速度；铲料机构在料斗中沿弧线轨迹做往复外翻运动将废料向外侧铲出，从而有效提高卸料效率，省时省力。
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